Ποια είναι τα μυστικά της McLaren MCL39

12:23 14/6/2025 - Πηγή: Caroto

Η νέα δύναμη της Formula 1 επιβεβαιώνει την κυριαρχία της – και συνεχίζει να προβληματίζει τους αντιπάλους της.

Με επτά νίκες σε εννέα Grand Prix, η McLaren δείχνει ξεκάθαρα πως ο φετινός της συνδυασμός πλαισίου, αεροδυναμικής και στρατηγικής λειτουργεί ιδανικά. Ο Oscar Piastri έχει κατακτήσει τέσσερις pole position, ο Lando Norris

δύο, ενώ επτά ταχύτεροι γύροι έχουν καταγραφεί από τους δύο οδηγούς. Η βρετανική ομάδα προηγείται με διαφορά στη βαθμολογία των κατασκευαστών με 362 βαθμούς – μέσος όρος 40,2 βαθμοί ανά αγώνα, πλησιάζοντας το θεωρητικό μέγιστο των 43 βαθμών χωρίς sprint.

Παρά τη γενική ισορροπία στην απόδοση των ομάδων το 2025, η McLaren ξεχωρίζει για έναν πιο διακριτικό τύπο κυριαρχίας. Οι χρόνοι στις κατατακτήριες είναι συχνά πολύ κοντά, αλλά την Κυριακή η διαφορά φαίνεται. Οι Norris και Piastri κρατούν ρυθμό με ακρίβεια και, όταν χρειάζεται, ανεβάζουν απόδοση με εντυπωσιακή ευκολία.

Το πλεονέκτημα τους είναι δύσκολο να εντοπιστεί, γιατί το μονοθέσιο δεν έχει κάποια εξόφθαλμη υπεροχή. Είναι όμως παντού καλό: σε αργές και γρήγορες στροφές, στα φρένα και στην επιτάχυνση. Το μοναδικό μειονέκτημα είναι η τελική ταχύτητα, που όμως αντισταθμίζεται από την αεροδυναμική σταθερότητα και τον χειρισμό των ελαστικών.

Εκεί ακριβώς κρύβεται και ένα από τα βασικά «όπλα» της ομάδας: η διαχείριση των ελαστικών. Η McLaren είναι η μόνη ομάδα που καταφέρνει να διατηρήσει τα πιο μαλακά ελαστικά σε ιδανική θερμοκρασία σε ολόκληρο τον γύρο, τόσο στις κατατακτήριες όσο και στον αγώνα.

Ενώ οι αντίπαλοι αντιμετωπίζουν υπερθέρμανση και πτώση απόδοσης μετά από λίγους γύρους, η McLaren παραμένει σταθερή. Αυτό δεν οφείλεται μόνο στον «καθαρό» αέρα της πρωτοπορίας, αλλά σε μια σειρά εξελιγμένων λύσεων στον σχεδιασμό και στην ψύξη.

Το πλαίσιο του MCL39 έχει εξελιχθεί με έξι μεγάλα πακέτα αναβάθμισης από το καλοκαίρι του 2023. Οι μηχανικοί Rob Marshall και Peter Prodromou σχεδίασαν ένα μονοθέσιο με προβλέψιμο και σταθερό αεροδυναμικό φορτίο, χάρη στην ευρύτερη γκάμα ύψους λειτουργίας του αυτοκινήτου.

Η γεωμετρία της εμπρός ανάρτησης, οι αεραγωγοί Venturi και οι αεροδυναμικές λεπτομέρειες δημιουργούν κεντρικό αεροδυναμικό φορτίο ακριβώς στο κέντρο βάρους. Ταυτόχρονα, το σύστημα ψύξης είναι εξελιγμένο σε βαθμό που μειώνει τις ανάγκες για αεραγωγούς στην επιφάνεια του μονοθεσίου, περιορίζοντας την αποβολή θερμότητας και ευνοώντας έτσι και τη διάρκεια ζωής των ελαστικών.

Ερωτήματα παραμένουν για διάφορες ασυνήθιστες τακτικές: γιατί η ομάδα χρησιμοποιεί προστατευτικά μπροστά στο μονοθέσιο όταν δουλεύει στα φρένα, γιατί πιέζει στο τρίτο ελεύθερο δοκιμαστικό ενώ δεν έχει αγωνιστική σημασία. Και κάποια ακόμη πραγματάκια που κρύβονται πίσω από τις λεπτομέρειες που συνθέτουν την θέση ισχύος της McLaren.

Το MCL39 δεν έχει ακόμη αποκαλύψει όλα του τα μυστικά – και αυτό είναι που δυσκολεύει περισσότερο τον ανταγωνισμό.

Το άρθρο Ποια είναι τα μυστικά της McLaren MCL39 εμφανίστηκε πρώτα στο caroto.gr.

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο >>

Keywords