Ελλάδα -Σερβία: Στο επίκεντρο η υλοποίηση μεγάλων έργων υποδομών

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας συναντήθηκε με τον υπουργό Κατασκευών, Συγκοινωνιών και Υποδομών της Σερβίας Γκόραν Βέσιτς και στο επίκεντρο της συνάντησης βρέθηκαν θέματα που αφορούν την συνεργασία στις μεταφορές, την υλοποίηση μεγάλων έργων υποδομών που θα συνδέουν τις δύο χώρες και την συμμετοχή ελληνικών επιχειρήσεων στην ανάπτυξη των υποδομών στην Σερβία ενόψει της Παγκόσμιας έκθεσης EXPO

Ο Έλληνας υπουργός επισήμανε ότι «η σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης με τα Σκόπια και το Βελιγράδι αποτελεί μεγάλη σημασίας έργο για την περιφερειακή συνδεσιμότητα και τις μεταφορές». Στην συνάντηση των δύο υπουργών συμφωνήθηκε να επιταχυνθούν οι διαδικασίες για τον συντονισμό του συστήματος ηλεκτρονικής είσπραξης διοδίων ώστε μέχρι το καλοκαίρι να μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι ίδιες ηλεκτρονικές συσκευές και στις δύο χώρες για τη διέλευση των οχημάτων στα διόδια. «Έχουμε ήδη δώσει εντολή στους αρμόδιους φορείς να ολοκληρώσουν τις προκαταρκτικές διαδικασίες που περιλαμβάνουν μελέτες κόστους-αποτελεσματικότητας και να ασχοληθούν με τις τεχνικές, διοικητικές και νομικές πτυχές εφαρμογής του ολοκληρωμένου συστήματος ηλεκτρονικής είσπραξης διοδίων», δήλωσε μετά τη συνάντηση ο κ. Σταϊκούρας.

Ο Σέρβος υπουργός Γκόραν Βέσιτς δήλωσε ιδιαίτερα ικανοποιημένος από τις συνομιλίες που είχε με τον κ. Σταϊκούρα επισημαίνοντας ότι «η Ελλάδα είναι ο σημαντικότερος φίλος που έχει η Σερβία στην Ευρώπη». Ο Βέσιτς δήλωσε ότι η παγκόσμια έκθεση EXPO 2027 θα αποτελέσει μία μεγάλη ευκαιρία προβολής όχι μόνο της Σερβίας αλλά και όλων των χωρών που θα συμμετάσχουν και τόνισε ότι η Ελλάδα θα έχει εξέχουσα θέση στην έκθεση αυτή.

Η Σερβία τα επόμενα τρία χρόνια προγραμματίζει να ξοδέψει περισσότερα από 10 δισεκατομμύρια ευρώ για τη διοργάνωση της EXPO 2027. Ο εκθεσιακός χώρος θα κατασκευαστεί εκ θεμελίων στο νέο Βελιγράδι ενώ στην γύρω περιοχή θα γίνουν ξενοδοχεία και ξενώνες για την φιλοξενία εκθετών και επισκεπτών. Στην ίδια περιοχή θα κατασκευαστεί εθνικό στάδιο χωρητικότητας 60.000 θεατών, ενώ στο πρόγραμμα βρίσκεται και η ολοκλήρωση της πρώτης γραμμής του μετρό που θα συνδέει την παλιά πόλη με τον χώρο της έκθεσης.

Οι υπουργοί Χρήστος Σταϊκούρας και Γκόραν Βέσιτς επισκέφθηκαν και ξεναγήθηκαν στον πύργο «Νεμπόισα», τόπο μαρτυρίου του Ρήγα Φεραίου, που σήμερα λειτουργεί ως μουσειακός-εκθεσιακός χώρος αφιερωμένος στους αγώνες Ελλήνων και Σέρβων για την αποτίναξη του οθωμανικού ζυγού. Η αναστήλωση του πύργου «Νεμπόισα» έγινε με πόρους της Βουλής των Ελλήνων. Οι δύο υπουργοί θα μεταβούν σιδηροδρομικώς σήμερα στην πόλη Νόβισαντ της Βοϊβοντίνας, ταξιδεύοντας με την υπερταχεία Soko.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της τοποθέτησης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα

Αγαπητέ Υπουργέ,

Φίλε μου Goran,

Σε ευχαριστώ για την πρόσκληση, καθώς και για το θερμό καλωσόρισμα.

Είναι μεγάλη χαρά και πραγματική ευχαρίστηση για εμένα να βρίσκομαι εδώ.

Η σημερινή μου επίσκεψη, οι εποικοδομητικές μας συζητήσεις, καθώς και το ταξίδι με το τρένο, αποτελούν μια ευκαιρία για να ενισχύσουμε τη διμερή μας συνεργασία σε θέματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος.

Συνεργασία, η οποία είναι καλή και παραγωγική, αλλά δύναται να ενισχυθεί περαιτέρω στους τομείς των μεταφορών και των υποδομών.

Οι μεταφορές και οι υποδομές που προσφέρουν μια μεγάλη ευκαιρία για να δώσουμε σάρκα και οστά στο αναγνωρισμένα γόνιμο έδαφος στο οποίο λειτουργούμε διμερώς.

Η εξειδικευμένη Έκθεση EXPO 2027, που θα πραγματοποιηθεί εδώ, στο Βελιγράδι, μαζί με τις καλύτερες ευχές μου για κάθε επιτυχία, αποτελεί μια μεγάλη ευκαιρία για να ενισχύσουμε τις διμερείς συνεργίες.

Είμαστε έτοιμοι να συνεργαστούμε μαζί σας σε μεγάλης κλίμακας κατασκευαστικά έργα και στην ανάπτυξη υποδομών.

Ανάμεσα σε άλλα έργα υποδομών, η σιδηροδρομική σύνδεση «Πειραιάς – Θεσσαλονίκη – Σκόπια – Βελιγράδι – Κεντρική Ευρώπη» είναι πολύ σημαντική για την περιφερειακή συνδεσιμότητα και τις μεταφορές.

Πράγματι, η Ελλάδα, ως κράτος μέλος της ΕΕ, και η Σερβία, στο πλαίσιο της διαδικασίας ευρωπαϊκής ολοκλήρωσής της, μπορούν να ενώσουν τις δυνάμεις τους και να επωφεληθούν αμοιβαίως από την εφαρμογή της πολιτικής του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ), χρησιμοποιώντας κεφάλαια από την αυξημένη χρηματοδότηση της ΕΕ προς τα Δυτικά Βαλκάνια μέσω του Οικονομικού και Επενδυτικού Σχεδίου.

Η πολιτική ΔΕΔ-Μ όντως διευκολύνει τη συνδεσιμότητα εντός της ΕΕ και μεταξύ της ΕΕ και τρίτων χωρών, τον ακρογωνιαίο λίθο κάθε πολιτικής μεταφορών, ένα βασικό εργαλείο για την ανάπτυξη συνεκτικών, πράσινων, αποδοτικών, πολυτροπικών και υψηλής ποιότητας υποδομών για τις μεταφορές σε όλη την ΕΕ.

Ως εκ τούτου, πρέπει να συντονίσουμε τις υπηρεσίες μας στα αντίστοιχα υπουργεία, ώστε η διμερής συνεργασία στις σιδηροδρομικές υποδομές, ιδιαίτερα σε έργα όπως ο κάθετος σιδηροδρομικός διάδρομος που συνδέει το Βελιγράδι με τη Θεσσαλονίκη και τον Πειραιά, να εφαρμοστεί και να επωφεληθεί από τον νεοσυσταθέντα Ευρωπαϊκό Διάδρομο «Δυτικά Βαλκάνια – Ανατολική Μεσόγειος», στο πλαίσιο της τρέχουσας αναθεώρησης της πολιτικής ΔΕΔ-Μ.

Είναι μια ευκαιρία να επαναφέρουμε δρομολόγια που είχαν καταργηθεί δεκαετίες πριν και δημιούργησαν ένα χάσμα στο ευρωπαϊκό σύστημα μεταφορών.

Από την πλευρά μας, ο διάδρομος Θεσσαλονίκης – Ειδομένης είναι μια μονή γραμμή μήκους 76,6 χιλιομέτρων, που συνδέει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης με το Βελιγράδι, μέσω Σκοπίων, συνεχίζοντας προς άλλες χώρες της Κεντρικής Ευρώπης, όπως η Ουγγαρία, η Αυστρία και η Σλοβακία.

Αυτός ο διάδρομος, κατά την τελευταία πενταετία, υποβάλλεται σε πλήρη ανακατασκευή τόσο όσον αφορά στις υποδομές όσο και στα συστήματα.

Το εύρος δυνατοτήτων του άξονα έχει αναβαθμιστεί, χάρη στη νέα ευθυγράμμιση.

Σήμερα, μία δεύτερη σύμβαση ύψους περίπου 41 εκατομμυρίων ευρώ βρίσκεται σε φάση υλοποίησης.

Το αντικείμενο της σύμβασης αυτής είναι η αναβάθμιση της σήμανσης, της τηλεδιοίκησης, του GSM-R και του ETCS, για να επιτευχθεί μέγιστη ταχύτητα 120 χλμ/ώρα.

Η υπολογισμένη μέγιστη δυναμικότητα του διαδρόμου θα είναι 6 τρένα ανά κατεύθυνση, ανά ώρα.

Το χρονοδιάγραμμα του έργου είναι 36 μήνες, αρχής γενομένης το 2ο τρίμηνο του 2023.

Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με τους Σέρβους ομολόγους στο πλαίσιο του νέου Ευρωπαϊκού διαδρόμου.

Τέλος, όσον αφορά τη διαλειτουργικότητα του συστήματος διοδίων, έχουμε ήδη δώσει οδηγίες στις αρμόδιες αρχές για την έναρξη της προπαρασκευαστικής διαδικασίας, η οποία περιλαμβάνει μια μελέτη σκοπιμότητας, καθώς και τη διερεύνηση τεχνικών, διοικητικών, εμπορικών και νομικών πτυχών και διαστάσεων της εφαρμογής ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων.

Τις προσεχείς εβδομάδες, οι αρμόδιες ελληνικές αρχές θα επικοινωνήσουν με τους Σέρβους ομολόγους τους για να συνεργαστούν, μαζί με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και στις δύο χώρες, και να καταρτίσουν ένα σχέδιο δράσης που θα περιλαμβάνει το χρονοδιάγραμμα, καθώς και όλες τις τεχνικές προδιαγραφές και κόστη.

Όλα αυτά πρέπει να εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της Οδηγίας 2019/520 της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Ηλεκτρονικών Διοδίων.

Αγαπητέ Υπουργέ,

Φίλε μου Goran,

Σε ευχαριστώ και πάλι για τη φιλοξενία.

Η εποικοδομητική συζήτηση που είχαμε σήμερα εμπλούτισε ακόμη περισσότερο το φάσμα της στρατηγικής μας συνεργασίας.