Πρόεδρος Α.Λ.Κ: Όχι στην ιδιωτικοποίηση του “γαλάζιου χρυσού” της Κύπρου

Εκτός από το μαύρο και κίτρινο χρυσό υπάρχει και ο γαλάζιος, που είναι η θάλασσα και τα λιμάνια μας και αυτό πρέπει να το αντιληφθούμε, δήλωσε σήμερα ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Αρχής Λιμένων Κύπρου, Χρύσης Πρέντζας, εκφράζοντας την αντίθεσή του σε οποιαδήποτε μορφή ιδιωτικοποίησης του οργανισμού.

Μιλώντας στο πλαίσιο παράδοσης επιταγής 300 χιλιάδων ευρώ προς το Δήμο Λεμεσού για την επιδιόρθωση της ιστορικής αποβάθρας του παλιού λιμανιού, ο κ. Πρέντζας είπε πως η Αρχή προχωρεί και

υλοποιεί κανονικά τον προγραμματισμό της, ύψους 100 εκατομμυρίων ευρώ, “ούτως ώστε να πετύχουμε να πείσουμε την κοινωνία και την κυβέρνηση παράλληλα, ότι τα λιμάνια μας μπορούν και είναι έτοιμα να ανταποκριθούν και δεν χρειάζεται κανένας στρατηγικός επενδυτής ή καμία πολυεθνική για να διαχειριστεί αυτό το δημόσιο πλούτο της Κύπρου”.

Ανέφερε ακόμη πως σήμερα, σε μια περίοδο οικονομικής κρίσης, η Αρχή Λιμένων κερδίζει 30 εκατομμύρια το χρόνο, ποσό το οποίο αναμένεται τουλάχιστον να διπλασιαστεί από το 2014 με την εξυπηρέτηση του τερματικού στο Βασιλικό.

“Θα μπορούμε να προσφέρουμε στο κράτος τουλάχιστον 60 εκατομμύρια το χρόνο και διερωτώμαι ποια η λογική να δώσουμε έναν τέτοιο οργανισμό για 200-300 εκατομμύρια”, είπε ο κ. Πρέντζας, προσθέτοντας ότι “υπάρχουν μεγάλες προοπτικές τις οποίες δεν έχουμε ακόμη αντιληφθεί και αφορούν την εξυπηρέτηση των αναγκών για το φυσικό αέριο, αφού σήμερα η λιμενική βιομηχανία είναι πλούτος και πρέπει να καταλάβουμε ότι εκτός από τον μαύρο και κίτρινο χρυσό υπάρχει και ο γαλάζιος, που είναι η θάλασσα και τα λιμάνια μας”.

Ο Πρόεδρος της Αρχής Λιμένων ανέφερε ακόμη πως, πέρα από την ανάπλαση του χώρου του παλιού λιμανιού, “η αίθουσα επιβατών αν και καθυστερημένα προχωρεί, ήδη έγινε η εκβάθυνση του λιμανιού, υπογράφηκαν τα συμβόλαια για την επέκταση του κρηπιδώματος και είμαστε στο στάδιο της αγοράς και νέου ρυμουλκού και πλοηγίδας, καθώς και 2 super-post panama γερανογεφυρών, οι οποίες θα τοποθετηθούν στο νέο κρηπίδωμα”.

Όλα αυτά, συμπλήρωσε, συνθέτουν “μια Αρχή Λιμένων οικονομικά εύρωστη, μια Αρχή η οποία μπορεί όχι μόνο μπορεί να ανταποκριθεί στις προκλήσεις της λιμενικής βιομηχανίας, αλλά και να προσφέρει μέσα από το κοινωνικό της έργο”.