Υπουργός Ιωνάς & Τροχαίο Θανατικό

Τ Ο «ΚΑΛΛΙΟ αργά παρά ποτέ» ταιριάζει στην αργοπορημένη, επί πολλά χρόνια, κατάθεση νομοσχεδίου τού επί τρία χρόνια Υπουργού Δικαιοσύνης και Δημοσίας Τάξεως, κι επί 12 χρόνια, πιο πριν, βουλευτή του ΔηΣυ, 52χρονου κ. Ιωνά Νικολάου, για Ιδιώνυμο Κακούργημα Τροχαίας Ανθρωποκτονίας: Θα απειλείται με ποινή φυλάκισης μέχρι 10 χρόνων, όποιος οδηγός κριθεί ένοχος ότι, λόγω κατανάλωσης οινοπνεύματος, ή υπό την επήρεια ναρκωτικών, ή υπέρβασης του ορίου ταχύτητας, προκάλεσε τον θάνατο σε άλλο ή άλλα πρόσωπα.

Π Ο Σ Α, άραγε,

θύματα των Τροχαίων Ανθρωποκτονιών, λ.χ. της τελευταίας 15ετίας, ίσως να μην σκοτώνονταν στους δρόμους, αν η ποινική απειλή της 10ετούς κάθειρξης εγκαίρως σωφρόνιζε από τότε τους αδιαφορούντες κακουργηματικώς να τηρούν επιμελημένα (κι όχι αμελώς) τους τροχαίους νόμους και να μην παραμελούν το υπό του νόμου επιβεβλημένο καθήκον πειθαρχίας στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας;

Α Λ Λ’ ΟΜΩΣ: Μείζονος σημασίας για την αποτελεσματική ΠΡΟΛΗΨΗ των Τροχαίων Ανθρωποκτονιών και των Τροχαίων Αυτοκτονιών και όχι απλώς για την μετά τον θάνατον των θυμάτων αυστηρότερη τιμωρία των ενόχων, ήταν, είναι και θα είναι, ΠΡΟΠΑΝΤΩΝ, η αυστηρή κι επαρκής αστυνόμευση: Η διαρκής και άτεγκτη και αποτελεσματική άσκηση αστυνομικού ελέγχου για την τήρηση των τροχαίων νόμων.

Κ Α Ι ΑΥΤΟ δεν μπορεί να γίνει με τους απελπιστικά ανεπαρκείς αριθμούς των υπηρετούντων στην Τροχαία Αστυνομικών. Ούτε με την εξοργιστική ανικανότητα, αναξιότητα κι ανεπάρκεια των κρατικών υπηρεσιών που επιδεικνύουν επί μία ολόκληρη δεκαετία στο έκτοτε «αγνοούμενο», εκτός λειτουργίας, σύστημα με τις κάμερες φωτοεπισήμανσης.

Ε Π Ι Π Λ Ε Ο Ν: Οφείλει, επιτέλους, ο Υπουργός κ. Ιωνάς να καλέσει στο γραφείο του τον πρώην Αρχηγό Αστυνομίας, κ. Χαράλαμπο Κουλέντη, για να του εξηγήσει πώς επί ένα χρόνο 2006-2007, με τις τότε αστυνομικές επιχειρήσεις «άλκοτεστ», τον εγκλεισμό σε κελιά διανυκτέρευσης όσων εντοπίζονταν οδηγούντες πιωμένοι και την άμεση προσαγωγή τους στο δικαστήριο την επαύριον, ΚΑΤΟΡΘΩΣΕ, τότε, την αποτελεσματική ΠΡΟΛΗΨΗ των θανατηφόρων τροχαίων, προτού ξηλώσει το σωτήριο εκείνο σύστημα, με τις «συνταγματικές παρερμηνείες» του, ως «σαμποτέρ», ο τότε Γενικός Εισαγγελεύς Πέτρος Κληρίδης. Όσο αργοπορεί, τόσο και πληθαίνει το τροχαίο θανατικό…
ΛΑΖΑΡΟΣ Α. ΜΑΥΡΟΣ

ΕΡΩΤΗΣΗ
Πόσο λιγότερες θανατηφόρες τροχαίες συγκρούσεις θα επιτύγχανε, άραγε, η αποτελεσματική επιβολή ενωρίτερου κλεισίματος των νυκτερινών κέντρων, ιδίως για τις νέες και τους νέους, Παρασκευές και Σάββατα και η καταβολή τσουχτερής εγγύησης από όλα τα νυκτερινά κέντρα, αναγκασμένα να τηρούν ένα αυστηρό ωράριο λειτουργίας; Άκουσαν οι κ.κ. υπουργοί και βουλευτές, πόσες φορές το έχει εξηγήσει στο ραδιόφωνο ο πρώην επικεφαλής της Τροχαίας Αστυνομίας κ. Ανδρέας Παπάς;
Λάζ. Α. Μαύρος