Η Lamborghini «ποντάρει» στα συνθετικά καύσιμα

Έχεικαταστεί σαφές πλέον πως για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες κατασκευάζουνκατ΄εξοχήν supercars, η κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης, θαπροκαλούσε μεγάλο πλήγμα.

Όπως κι άλλες εταιρείες, η Lamborghini έχει ήδη ανακοινώσει την καθυστέρηση της παρουσίασης του πρώτου της ηλεκτρικού μοντέλου, καθώς πρόσφατα αποκάλυψε ότι θα προσπαθήσει να διατηρήσει στην αγορά τα θερμικά μοτέρ όσο το δυνατόν περισσότερο. Όπως αντιλαμβάνεστε, αυτά δεν χρειάζεται απαραίτητα να λειτουργούν με βενζίνη. Ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος

4λιτρος V8 της Temerario, για παράδειγμα, θα μπορούσε κάλλιστα να χρησιμοποιεί συνθετικό καύσιμο.

Σε συνέντευξή του, ο τεχνικός διευθυντής της μάρκας δήλωσε πως το νέο καύσιμο, ενδεχομένως να είναι και ο «σωτήρας» των συμβατικών κινητήρων. Ο Rouven Mohr, είπε πως η μέγιστη απόδοση έχει τη δυνατότητα να επιτευχθεί και με άλλες λύσεις. Έτσι κι αλλιώς, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν συγκρίνονται προς τα παρόν ως προς την απόλαυση που προσφέρουν στην οδική τους συμπεριφορά με τα πιο… «παραδοσιακά».

Συναισθηματικάμιλώντας, η ηλεκτροκίνηση δεν θεωρείται τόσο συναρπαστική τηδεδομένη στιγμή. Και αυτό είναι μια μεγάλη αλήθεια. Θα έρθει και η ώρατης. Μάλλον. Η ιταλική μάρκα ποντάρει λοιπόν στα συνθετικά καύσιμα καιστην παράταση στη ζωή των εν λόγω μοτέρ ακόμα και μετά το 2035. Ηνομοθεσία δεν τους απαγορεύει, αφού αφήνει την πόρτα «ανοιχτή», με τηνπροϋπόθεση πως θα είναι ουδέτερα σε άνθρακα.

Η παραπάνωλύση δεν έχει υιοθετηθεί ευρέως και οπωσδήποτε στην αρχή το κόστος τουςθα είναι ακριβό. Τουλάχιστον μέχρι να αυξηθεί η παραγωγή τους. Εκτός τηςLamborghini, στο ίδιο μήκος κύματος κινούνταιτόσο η Porsche όσο η Bentley και η Bugatti. Πλην του ομίλου της Volkswagen την επιθυμία για εξέλιξη τωνσυνθετικών καυσίμων έχουν εκφράσει επίσης η Ferrari, αλλά και οι Toyota, Mazda και Subaru.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr

Keywords
Τυχαία Θέματα