Αγίου Πνεύματος: Πότε πέφτει το 2020, η μετακίνηση

Το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος πλησιάζει για το 2020. Όπως είναι αναμενόμενο μετά την καραντίνα υπάρχει αυξημένο ενδιαφέρον για τη μετακίνηση στην επαρχία, εκτός νομού και στα νησιά.

Η γιορτή του Αγίου Πνεύματος πλησιάζει και το ενδιαφέρον είναι αυξημένο. Οι μετακινήσεις εκτός νομού και οι μετακινήσεις στα νησιά αλλάζουν μέσα στον Μάΐο. Συγκεκριμένα, σε τρεις φάσεις θα γίνει η «απελευθέρωση» των μετακινήσεων στα νησιά, οι οποίες, αν όλα πάνε καλά, θα ολοκληρωθούν πριν το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος.

Η

Επόμενη ημερομηνία «απελευθέρωσης» των μετακινήσεων είναι η Δευτέρα 18 Μαΐου, οπότε θα μπορούν να μεταβούν όσοι θέλουν στα εξοχικά, καθώς θα επιτραπεί η μετακίνηση από νομό σε νομό.

Στην τελευταία φάση, εάν, φυσικά, όλα πάνε καλά, η πρόσβαση στα νησιά της χώρας θα είναι ελεύθερη για όλους από την 1η Ιουνίου, αλλά υπάρχει το ενδεχόμενο να επιτραπεί και νωρίτερα, με πιθανή ημερομηνία την 25η Μαΐου.

Άρα, αυτό σημαίνει πως, είτε στο ένα είτε στο άλλο σενάριο, το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος και αν δεν προκύψει κάποιο απρόοπτο, θα μπορεί ο κόσμος να ταξιδέψει κανονικά στα νησιά για τα πρώτα του μπάνια. Του Αγίου Πνεύματος είναι, να θυμίσουμε, τη Δευτέρα 8 Ιουνίου.

Επιτρέπεται σήμερα η μετακίνηση προς τα νησιά, και μεταξύ των νησιών, των ιδιοκτητών και των εργαζομένων μόνο σε επιχειρήσεις για τις οποίες έχει ανακοινωθεί η επαναλειτουργία τους.

Σύμφωνα με το υπουργείο Ναυτιλίας οι ανωτέρω μετακινήσεις επιτρέπονται, εφόσον πρόκειται για αυτοαπασχολούμενους με έγγραφη δήλωση των ιδίων και εφόσον πρόκειται για εργαζόμενους με έγγραφη βεβαίωση του εργοδότη.

Στις ανωτέρω δηλώσεις/βεβαιώσεις υποχρεωτικά θα αναφέρονται:

α) Τα στοιχεία του αυτοαπασχολούμενου/ εργαζομένου (ονοματεπώνυμο, διεύθυνση, τηλέφωνο, ΑΜΚΑ).

β) Ο αριθμός πρωτοκόλλου του πιο πρόσφατου εντύπου που έχει συμπεριληφθεί ο εργαζόμενος και έχει υποβληθεί αυτό στο Πληροφοριακό Σύστημα «ΕΡΓΑΝΗ» (όπως Ε3 πρόσληψης, Ε4 συμπληρωματικός πίνακας ωραρίου, Ε8 υπερωρίες, Ε9 πρόσληψη ορισμένου χρόνου).

γ) Το είδος της επιχείρησης με τον αντίστοιχο ΚΑΔ στον οποίο ανήκει.

δ) Ο ΑΦΜ της επιχείρησης.

ε) Ο τόπος- νησί εργασίας.

Οι εν λόγω δηλώσεις/βεβαιώσεις αποτελούν απαραίτητη προϋπόθεση έκδοσης του εισιτηρίου και επιβίβασης στο πλοίο. Ο επιβάτης υποχρεούται να τις έχει συνεχώς μαζί του για να τις επιδεικνύει σε κάθε έλεγχο.

«Αυτή τη στιγμή μπορούν να μεταβούν στα νησιά μόνιμοι κάτοικοι, ιατρικό - νοσηλευτικό προσωπικό, στρατιωτικό προσωπικό, προσωπικό δημοσίων έργων και έκτακτο προσωπικό. Εφόσον ανοίγει η εστίαση την 1η Ιουνίου, θα μπορούν νωρίτερα να μεταβούν στα νησιά οι εργαζόμενοι στην εστίαση και τα συνεργεία επισκευών τους. Στην ίδια κατηγορία εντάσσονται και οι ιδιοκτήτες ακινήτων», ανέφερε, σε τηλεοπτική συνέντευξη, ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης.

«Την 1η Ιουνίου ανοίγουν τα καταστήματα εστίασης και τα ξενοδοχεία στα νησιά, οι εργαζόμενοι και συνεργεία, θα πάνε νωρίτερα. Θα γίνεται βήμα-βήμα η επιστροφή στην κανονικότητα», συμπλήρωσε ο υπουργός Ναυτιλίας, τονίζοντας ότι η χρήση μάσκας στα πλοία θα είναι υποχρεωτική τόσο για τα μέλη του πληρώματος, όσο και για τους επιβάτες, ενώ θα ελέγχεται η τήρηση των αποστάσεων κατά την επιβίβαση και αποβίβαση. Μάλιστα, οι επιβάτες θα καλούνται να συμπληρώσουν ειδικό ερωτηματολόγιο πριν ταξιδέψουν.

Ο κ. Πλακιωτάκης εξήγησε ότι τα πλοία θα ταξιδεύουν με πληρότητα 50%, ενώ στα πλοία με καμπίνες το ποσοστό αυτό θα φτάνει έως 55%.

«Ένα πλοίο θα μπορεί να μεταφέρει το 50% του πρωτοκόλλου του πλοίου, εάν έχει καμπίνες πάμε στο 55%. Ανά καμπίνα θα έχουμε έναν επιβάτη, εκτός και αν πρόκειται για οικογένεια», ανέφερε, σημειώνοντας ότι η διάθεση των καμπινών των πλοίων θα γίνεται μόνο από το αφετήριο λιμάνι και όχι από τους ενδιάμεσους σταθμούς.

Όπως εξήγησε, ένα πλοίο, με δρομολόγιο από τον Πειραιά στη Ρόδο και με επιβάτη που έχει προορισμό το ενδιάμεσο λιμάνι πχ της Πάτμου, η καμπίνα που χρησιμοποίησε, δεν θα διατίθεται για το υπόλοιπο σκέλος του ταξιδιού.

Στα καθίσματα αεροπορικού τύπου θα υπάρχει μια κενή θέση ανάμεσα στους επιβάτες, ενώ θα υπάρχει και ειδική σήμανση για το πού θα πρέπει να κάθονται.

Επίσης, σύμφωνα με τον έως τώρα σχεδιασμό, οι πόρτες και τα παράθυρα θα πρέπει να ανοίγονται περισσότερο χρόνο από τον συνηθισμένο, ενώ όσον αφορά στον μηχανικό αερισμού σε περίπτωση διακοπτόμενης λειτουργίας του πλοίου, το σύστημα αερισμού θα πρέπει να μην σταματάει καθόλου.