Επιστολή δημάρχου Λάρισας σε Μητσοτάκη: Να μη θρηνήσουμε άλλα θύματα
Επιστολή στον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, έστειλε ο δήμαρχος Λαρισαίων, Απόστολος Καλογιάννης, ζητώντας τη δρομολόγηση των απαραίτητων ενεργειών ώστε να βρεθούν οριστικές λύσεις στο θέμα διέλευσης του σιδηροδρομικού δικτύου μέσα από τον αστικό ιστό της Λάρισας.
Πιο συγκεκριμένα, στην επιστολή του ο δήμαρχος Λαρισαίων, αναφέρει ότι η Λάρισα στέκει βουβή και θρηνεί για τις απώλειες της τραγωδίας των Τεμπών, ενώ τονίζει πως η πόλη έχει θρηνήσει πολλές φορές
«Η πόλη έχει πληρώσει, σε βάθος ετών, βαρύ φόρο αίματος στις σιδηροδρομικές γραμμές», σημειώνει ο ίδιος.
Παράλληλα, υπογραμμίζει ότι «το πάγιο αίτημα όλων των δημοτικών αρχών δυστυχώς δεν βρήκε ευήκοα ώτα, ούτε μεταξύ των κατά καιρούς διοικήσεων του ΟΣΕ, ούτε δυστυχώς μεταξύ των υπηρετησάντων υπουργών Μεταφορών».
Στην επιστολή, ο κ. Καλογιάννης, καλεί τον πρωθυπουργό στο πλαίσιο των μέτρων και παρεμβάσεων που θα δρομολογηθούν για την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών στην χώρα, να αναλάβει προσωπικά και την υπόθεση της εξεύρεσης λύσης στο θέμα της διέλευσης των σιδηροδρομικών γραμμών.
Το πλήρες κείμενο της επιστολής του δημάρχου Λαρισαίων:
«Αξιότιμε κ. Πρωθυπουργέ,
Η Λάρισα στέκει βουβή και θρηνεί, όπως θρηνεί ολόκληρη η Ελλάδα μετά το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα της 28ης Φεβρουαρίου. Ωστόσο κ. Πρωθυπουργέ η πόλη μας έχει θρηνήσει πολλές φορές και στο παρελθόν για αντίστοιχα ζητήματα, έστω και μικρότερης κλίμακας, αφού είναι μια πόλη διακοσίων χιλιάδων κατοίκων, την οποία διασχίζει η κύρια σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών – Θεσσαλονίκης, «κόβοντας» την κυριολεκτικά «στα δύο».
Η διέλευση των σιδηροδρομικών γραμμών μέσα από τον αστικό ιστό της πόλης, έγινε αφορμή στο πρόσφατο παρελθόν να χάσουν τη ζωή τους συνάνθρωποι μας, τόσο στις αφύλακτες, αλλά και στις πλημμελώς φυλασσόμενες σιδηροδρομικές διαβάσεις, όσο και σε άλλα σημεία των γραμμών. Η λογική της ανάπτυξης της δεκαετίας του ’60 που «ήθελε» τις σιδηροδρομικές γραμμές στο κέντρο των πόλεων, έχει μετατραπεί στις μέρες μας σε μια πραγματική μάστιγα υποχρεώνοντας τη Λάρισα να πληρώσει βαρύ φόρο αίματος.
Σ’ όλα αυτά τα χρόνια, το πάγιο αίτημα όλων των δημοτικών αρχών, αλλά και η ένταση με την οποία το έθεσε και η δική μας δημοτική αρχή, δυστυχώς δεν βρήκε ευήκοα ώτα, ούτε μεταξύ των κατά καιρούς διοικήσεων του ΟΣΕ, ούτε δυστυχώς μεταξύ των υπηρετησάντων υπουργών Μεταφορών. Χαρακτηριστικά σας αναφέρω κύριε Πρωθυπουργέ ότι τον Μάρτιο του 2019, και μετά από επαφές και συζητήσεις που διήρκησαν δυο έτη ανακοινώθηκε από τον τότε γενικό γραμματέα του Υπουργείου Μεταφορών οδικός χάρτης συγκεκριμένων ενεργειών στην κατεύθυνση της εξεύρεσης λύσεων για τη σχέση της Λάρισας με τον σιδηρόδρομο, με πρώτο και κυρίαρχο ζήτημα την εκπόνηση μελέτης σκοπιμότητας – βιωσιμότητας των εναλλακτικών λύσεων που απαιτούνται (υπογειοποίηση, ανοικτή τάφρος, παράκαμψη της πόλης, υπόγειες διαβάσεις κλπ.).
Μετά την αλλαγή στη διακυβέρνηση της χώρας, τίποτα δεν προχώρησε. Ωστόσο από μέρους μας η προσπάθεια συνεχίστηκε με στόχο να υλοποιηθούν οι δρομολογημένες εξελίξεις.
Πριν από ένα χρόνο, σε σύσκεψη τεχνικών κλιμακίων του ΟΣΕ και του Δήμου Λαρισαίων, παρουσία πολιτικού προσωπικού των δύο φορέων, αποφασίστηκε η συγχρηματοδότηση μελέτης σκοπιμότητας – βιωσιμότητας των εναλλακτικών λύσεων που απαιτούνται στη βάση του αμοιβαίου οφέλους για την επίλυση του σοβαρού προβλήματος της πόλης. Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει τίποτα! Αντίθετα, αντιμετωπίσαμε συστηματική αγνόηση και απαξία. Το πάνδημο αίτημα της Λάρισας να δοθούν λύσεις που θα διασφάλιζαν την ομαλή λειτουργία της πόλης, αλλά και την ασφάλεια των δημοτών, αγνοήθηκε διαχρονικά, συστηματικά και επιδεικτικά!
Κύριε Πρωθυπουργέ,
Σε τούτες τις δύσκολες ώρες της οδύνης και του πένθους, απευθύνουμε πια σε σας το αίτημα να αναλάβετε τις απαραίτητες πρωτοβουλίες, ώστε να πάψει η Λάρισα να πληρώνει αυτό τον ιδιότυπο φόρο αίματος. Σας καλούμε, στο πλαίσιο των πρωτοβουλιών για την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών στην χώρα, όπως αυτές διατυπώθηκαν στο πρόσφατο Υπουργικό Συμβούλιο, να αναλάβετε προσωπικά και την υπόθεση της εξεύρεσης λύσης στο θέμα της διέλευσης των σιδηροδρομικών γραμμών μέσα από τον αστικό ιστό της Λάρισας και των κινδύνων που συνεπάγεται κάτι τέτοιο για τους δημότες μας.
Δεν θέλουμε να θρηνήσουμε άλλα θύματα.
Γνωρίζουμε πως οι ώρες είναι δύσκολες. Γνωρίζουμε επίσης πως σ’ αυτές τις δύσκολες ώρες η μόνη αξιόπιστη επιλογή, είναι να κάνουμε ότι είναι δυνατόν για να αποφύγουμε αντίστοιχες καταστάσεις στο μέλλον.
Από την πλευρά μας, ο Δήμος Λαρισαίων διοργανώνει την ερχόμενη Τετάρτη 15 Μαρτίου διαδικασία ανοικτής διαβούλευσης με τους πολίτες και τους εκπροσώπους των φορέων της πόλης, ώστε να τοποθετηθεί η τοπική κοινωνία απέναντι στο ζήτημα και να εισαχθεί το θέμα στο Δημοτικό μας Συμβούλιο. Ταυτόχρονα αναμένουμε και τις δικές σας ενέργειες.
Το ‘Ποτέ ξανά’ κύριε Πρωθυπουργέ, περνάει από τη Λάρισα».
ΤέμπηΛάρισαΜητσοτακηςεπιστολήΔήμαρχος- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Δικαστήρια Πειραιά: Στο κτήμα Δασκαλάκη η μεταστέγαση – Ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός
- Θεσσαλονίκη: Σορός άντρα βρέθηκε σε ισόγειο καταστήματος – Αποκλείστηκε η εγκληματική ενέργεια
- Διαμαρτύρονται οι κρεοπώλες για την παραπλανητική χρήση του όρου «κρέας»
- ΕΝΦΙΑ 2023: Τα νέα ραβασάκια, οι εκπτώσεις, οι απαλλαγές και οι δόσεις
- H Νatech άντλησε 10 εκατομμύρια ευρώ σε γύρο χρηματοδότησης
- Σκάνδαλο FIFAgate με άρωμα Χόλιγουντ
- Ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός για τη μεταστέγαση των Δικαστηρίων Πειραιά
- Τη χειρότερη εβδομάδα από το Νοέμβριο διανύει το Bitcoin - Έπεσε κάτω από τα 20.000 δολάρια
- SKY express: Δωρεάν διάθεση αεροπλάνου για τις μετακινήσεις φοιτητών μεταξύ Αθήνας – Θεσ/νίκης
- Ικανοποίηση στον Πειραιά για τη μετεγκατάσταση των Δικαστηρίων
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Reporter
- Eurobank για ελληνικό ΑΕΠ: Ισχυρός ρυθμός μεγέθυνσης το 2022
- Κατέπλευσε στη Σούδα το αεροπλανοφόρο «USS George H.W. Bush»
- Επιστολή δημάρχου Λάρισας σε Μητσοτάκη: Να μη θρηνήσουμε άλλα θύματα
- ΕΕ: Συμφωνία για μείωση κατανάλωσης ενέργειας κατά 11,7% το 2030
- Σπυρόπουλος: Παταγώδης αποτυχία του επιτελικού κράτους του κ. Μητσοτάκη
- Το ντέρμπι ΑΕΚ-Ολυμπιακός στο ΟΠΑΠ GAME TIME με τον Διονύση Χιώτη
- Τελευταία Νέα Reporter
- Επιστολή δημάρχου Λάρισας σε Μητσοτάκη: Να μη θρηνήσουμε άλλα θύματα
- Σπυρόπουλος: Παταγώδης αποτυχία του επιτελικού κράτους του κ. Μητσοτάκη
- Eurobank για ελληνικό ΑΕΠ: Ισχυρός ρυθμός μεγέθυνσης το 2022
- Κατέπλευσε στη Σούδα το αεροπλανοφόρο «USS George H.W. Bush»
- ΕΕ: Συμφωνία για μείωση κατανάλωσης ενέργειας κατά 11,7% το 2030
- Το ντέρμπι ΑΕΚ-Ολυμπιακός στο ΟΠΑΠ GAME TIME με τον Διονύση Χιώτη
- Χρηματιστήριο: Μεταξύ 1.079 µονάδων (στήριξη) και 1.089 µονάδων (αντίσταση)
- Στα…βήματα του sell off της Wall Street οι ασιατικές αγορές
- Γερμανία: Σταθερός στα… υψηλά ο πληθωρισμός τον Φεβρουάριο
- Apple: Λανσάρει νέα εφαρμογή κλασσικής μουσικής στις 28/3
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Πάνω από 23.000 γυναίκες εργάζονται στον όμιλο Emirates
- Αρχίζει η υποβολή αιτήσεων για Πρότυπα Σχολεία και Πειραματικά Σχολεία, μέσω ηλεκτρονικής πλατφόρμας
- Χαμηλό βαρομετρικό στα χρηματιστήρια- Αυξάνεται το ρίσκο- Τράπεζες -5% στο ΧΑ
- Αχτσιόγλου; Το “φταίνε όλοι” σημαίνει αποποίηση και συγκάλυψη ευθυνών
- Αύξηση 30,2% στις ελληνικές εξαγωγές τον Ιανουάριο - Στα 2,3 δισ. ευρώ το εμπορικό έλλειμμα
- Ο Ιταλός ρέφερι Μαριάνι στο ΑΕΚ-Ολυμπιακός
- Αύξηση 0,5% του Δείκτη Βιομηχανίας τον Ιανουάριο
- Το ΦΕΚ για τα όρια απασχόλησης εργατών γης πριν τη διάλυση της Βουλής ζητούν οι αγρότες σε Κρήτη και Μεσσηνία
- Αλλαγή ώρας: Πότε γυρίζουμε τα ρολόγια – Η επίσημη ανακοίνωση
- Εξαγωγικό μπουμ τον Ιανουάριο καταγράφει η ΕΛΣΤΑΤ