ΕΜΠ: Μόλις το 12,5% της θαλάσσιας ρύπανσης από πετρελαιοειδή μπορεί να συλλεχθεί
Της Μαριάννας Τζάννε
Άγνωστη παραμένει ακόμη η ποσότητα πετρελαίου που διέρρευσε στην θάλασσα από το ατύχημα του Αγία Ζώνη ΙΙ στο Σαρωνικό καθώς η έκταση του φαινομένου αφορά εκτίμηση της διαρροής από το μέγεθος του φορτίου και όχι μέτρηση του μεγέθους της διαρροής από το πλοίο.
Το ακόμη πιο ανησυχητικό σύμφωνα με τον αναπληρωτή καθηγητή του ΕΜΠ κ. Νίκο Βεντίκο είναι ότι κάθε διαδικασία απορρρύπανσης έχει περιορισμένα αποτελέσματα.
Η περίπτωση της ρύπανσης που προκάλεσε το Αγίας Ζώνης δεν χαρακτηρίζεται συνηθισμένη. Σύμφωνα με τον κ. Γιώργο Ρεμούνδο προϊστάμενο Τμήματος Πρόληψης Ρύπανσης & Φορτίων του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, περιστατικά πετρελαϊκής ρύπανσης με απορρίψεις ποσοτήτων μικρότερες των 7 τόνων είναι συχνές και καλύπτουν το 84% των περιπτώσεων. Ανάλογες απορρίψεις πετρελαιοειδών συμβαίνουν σε ποσοστό 14% από ναυτικά ατυχήματα και από λειτουργικά αίτια σε ποσοστό 58%. Ωστόσο εκτιμάται ότι το 60% των ναυτικών ατυχημάτων οφείλονται στον ανθρώπινο παράγοντα και περίπου 30% σε αστοχία υλικού ή εξοπλισμού.
Πρόσθεσε δε ότι «το συγκεκριμένο πλοίο που βυθίστηκε στον Σαρωνικό και ανελκύστηκε παρά την μεγάλη ηλικία του ήταν διπλού κύτους και πλήρως συμμορφωμένο με την πρόσφατη Οδηγία της ΕΕ». Ο κ. Ρεμούνδος αναφέρθηκε στις μεγάλες περιβαλλοντικές καταστροφές (Prestige, Exxon Valdez), που «πλέον συμβαίνουν σπάνια και έχουν μειωθεί σχεδόν στο 1/3 σε σχέση με δεκαετία ’80» σημειώνοντας ότι αυτά τα περιστατικά «ιστορικά έχουν οδηγήσει στην εισαγωγή νέων κανονισμών».
Οι διαφορές στα ατυχήματα
Κατά την παρουσίαση του ο κ. Βεντίκος σημείωσε «ότι παρά τη συζήτηση περί αγωγών, διαφεύγει πολλών ότι υπάρχει ήδη εδώ και χρόνια ένας θαλάσσιος αγωγός, με χιλιάδες διευλεύσεις tanker στο Αιγαίο, με την πλειοψηφία τους να προέρχεται από τα Δαρδανέλλια». Σε μία ανάλυση μοντέλου, για παράδειγμα, ενός ατυχήματος στο κεντρικό Αιγαίο από ένα συνηθισμένο τάνκερ του συγκεκριμένου δρομολογίου, με διαρροή σε μία μόνη δεξαμενή με 13.000 tn, τα ευρήματα δείχνουν ότι χωρίς τη λήψη μέτρων μέσα σε 21 ημέρες από το Κεντρικό Αιγαίου, η κηλίδα θα φτάσει στην Κρήτη! Τα προβλήματα θα είναι πολλαπλάσια και πιο γρήγορα στις Κυκλάδες.
Όπως σημείωσε κατά την ημερίδα ο καθηγητής του ΕΜΠ, η αντίδραση, η αντιμετώπιση και οι εικόνες διαφέρουν κατά πολύ ανάμεσα σε ένα ατύχημα, για παράδειγμα 250.000 τόνων στο Καράτσι από ένα άλλο ατύχημα 37.000 τόνων στην Αλάσκα, χωρίς το μέγεθος της πετρελαιοκηλίδας και της ρύπανσης να είναι αυτό που παίζει τον καθοριστικό ρόλο.
Κατά την παρουσίαση έγινε αναφορά σε πολύ γνωστά θαλάσσια ατυχήματα όπως του Exxon Valdez, με 37,000 tn το 1989, του Prestige με περίπου 60,000 tn το 2002 (που χαρακτηρίστηκε ως το ναυάγιο των χιλίων ακτών, λόγω της έκτασης της πετρελαιοκηλίδας, και οδήγησε σε επιτάχυνση λήψης νομοθετικών μέτρων), αλλά και του SEA DIAMOND, με περίπου 300 tn το 2007 στη Σαντορίνη και του ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ, που δεν γνωρίζει ακόμη κανείς το ακριβές μέγεθος (εκτιμάται κοντά σε 500tn) το 2017 στον Σαρωνικό. Για να καταδειχθεί ωστόσο το μέγεθος των ανωτέρω ατυχημάτων, ο κ. Βεντίκος παρουσίασε σε προοπτική άλλα συμβάντα όπως ο Πόλεμος του κόλπου με διαρροή 1,500,000 tn πετρελαιοειδών, του εξορυκτικού ατυχήματος Deepwater Horizon με 640,000 tn και του ατυχήματος Amoco Cadiz με 223,000 tn, καλώντας να σκεφθούμε το μέγεθος όλων αυτών σε σχέση με τα τελευταία ατυχήματα στον Ελλαδικό χώρο (Sea Diamond και Αγία Ζώνη ΙΙ).
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Ραγδαίες εξελίξεις στην υπόθεση της Λαγούδη: Το μαύρο τζιπ που ακολουθούσε η 44χρονη (video)
- Έχετε πονοκέφαλο; Μήπως ήπιατε κόκκινο κρασί;
- Ζώδια: Ημερήσιες προβλέψεις (Παρασκευή 23 Φεβρουαρίου)
- Με νέο μισθωτή το διατηρητέο του ομίλου Φωκά στην Τσιμισκή
- ΕΦΚΑ: Μάρτιο οι «διπλές» εισφορές επικούρησης κι εφάπαξ
- Αποκτούν... κοινό οι νέες ρυθμίσεις δανείων
- ΗΠΑ: Να εγκαταλείψει η Αλβανία τη διχαστική ρητορική του παρελθόντος
- Νέα διαγραφή φορο-προστίμου που επιβλήθηκε για... ψύλλου πήδημα
- Αναζητά startups προς χρηματοδότηση το επενδυτικό fund της Metavallon
- Η Θεσσαλονίκη κάτω από τη γη - Τα εντυπωσιακά αρχαία του μετρό (φωτο)
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις New Money
- Με νέο μισθωτή το διατηρητέο του ομίλου Φωκά στην Τσιμισκή
- Πολιτική αβεβαιότητα από τους κυβερνητικούς χειρισμούς στη Νovartis
- Πώς να γλιτώσετε τα πρόστιμα για τα ανασφάλιστα οχήματα
- Από τη Δημοκρατία των «μιντιαρχών» στη Δημοκρατία των Δικαστών
- Γονείς - τέρατα και στη Αριζόνα: Κλείδωναν τα παιδιά τους χωρίς φαγητό και τουαλέτα επί 12 ώρες
- Προβληματισμός στην κυβέρνηση από τη σπουδή της ΕΕ για ένταξη της ΠΓΔΜ
- Γαλλική φρεγάτα «έσπασε» την τουρκική Navtex στην κυπριακή ΑΟΖ
- EENE: «Υιοθετεί» την ακριτική νήσο Κίναρο
- Θεσσαλονίκη: Αυξήθηκαν οι ξένοι τουρίστες αλλά μειώθηκαν οι Ελληνες το 2017
- Ρέγκλινγκ: Ελάφρυνση χρέους μόνο με μεταρρυθμίσεις
- Τελευταία Νέα New Money
- ΕΜΠ: Μόλις το 12,5% της θαλάσσιας ρύπανσης από πετρελαιοειδή μπορεί να συλλεχθεί
- Γερμανία: Πιθανό σκάνδαλο με «μαύρο» ρωσικό χρήμα στη Βαυαρία
- Ψηφοφορία σήμερα στον ΟΗΕ για εκεχειρία στη Συρία
- Γονείς - τέρατα και στη Αριζόνα: Κλείδωναν τα παιδιά τους χωρίς φαγητό και τουαλέτα επί 12 ώρες
- Ρέγκλινγκ: Ελάφρυνση χρέους μόνο με μεταρρυθμίσεις
- Θεσσαλονίκη: Αυξήθηκαν οι ξένοι τουρίστες αλλά μειώθηκαν οι Ελληνες το 2017
- Πολιτική αβεβαιότητα από τους κυβερνητικούς χειρισμούς στη Νovartis
- Με νέο μισθωτή το διατηρητέο του ομίλου Φωκά στην Τσιμισκή
- Προβληματισμός στην κυβέρνηση από τη σπουδή της ΕΕ για ένταξη της ΠΓΔΜ
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Ξεμπλόκαρε το Χρηματιστήριο λόγω Moody’s
- Τα πέντε «αγκάθια» για την τέταρτη αξιολόγηση
- Νέοι και γυναίκες οι «χαμένοι» στην αγορά εργασίας
- Μπαράζ πακέτων στο Χρηματιστήριο με φόντο την αναβάθμιση
- Στους έλληνες μηχανικούς προσβλέπει η γερμανική βιομηχανία στην ψηφιακή εποχή
- Διασκέδαση - διακοπές: Άγνωστες λέξεις για τα μισά νοικοκυριά
- Novartis: Αυτοί είναι οι βουλευτές της Προανακριτικής
- Η «έξυπνη» αποσκευή που θα σας γλιτώσει από το check-in
- Η Β.ΚΑΥΚΑΣ Α.Ε. στις 21 πιο δυναμικές επιχειρήσεις στην Ελλάδα
- Η Sirecled στην 26η Διεθνή Έκθεση Φωτισμού Light στη Βαρσοβία