Air India: Στα αίτια της τραγωδίας εστιάζουν οι αρχές – Η νέα κρίση για την Boeing και η πρόκληση για την Tata (pics + tweets)

Θρήνος επικρατεί στην Ινδία και όχι μόνο για την τραγωδία του πολύνεκρου αεροπορικού δυστυχήματος της Air India, από το οποίο - σύμφωνα με την ινδική αστυνομία - έχασαν τη ζωή τους 260 άνθρωποι, συμπεριλαμβανομένων και όσων βρίσκονταν στο έδαφος.Ο 39χρονος Βρετανός, ινδικής καταγωγής, Βισγουάς Κουμάρ Ραμές ή αλλιώς επιβάτης στη θέση 11A παραμένει για την ώρα ο μόνο επιζών και μάλιστα με ελάχιστα τραύματα που έχουν κάνει δίκαια τον διεθνή Τύπο να μιλά για… θαύμα!Η Air India ανέφερε ότι μεταξύ των επιβατών βρίσκονταν 169 Ινδοί υπήκοοι, 53 Βρετανοί, επτά Πορτογάλοι και ένας Καναδός. Το πλήρωμα περιλάμβανε δέκα αεροσυνοδούς και δύο πιλότους. Ωστόσο, άγνωστος είναι ο αριθμός των θυμάτων και στο έδαφος, καθώς το αεροσκάφος συνετρίβη σε ξενώνα του ιατρικού πανεπιστημίου BJ Medical College της Αχμενταμπάντ.Πέρα από την δύσκολη δουλειά των σωστικών συνεργείων, οι αρχές έχουν ήδη εστιάσει στην αναζήτηση της αιτίας που προκάλεσε την τραγωδία.Το αεροσκάφος ήταν άνω των δέκα ετών, σύμφωνα με την πλατφόρμα Flightradar24, η οποία σημείωσε ότι μετά την απογείωση και την άνοδο σε ύψος 625 ποδών, το αεροπλάνο άρχισε να χάνει ύψος με κάθετο ρυθμό 475 ποδών ανά λεπτό. Το σήμα του χάθηκε στις 13:38 τοπική ώρα, λίγα δευτερόλεπτα μετά την απογείωση.Η ινδική ρυθμιστική αρχή πολιτικής αεροπορίας ανέφερε ότι το αεροσκάφος εξέπεμψε σήμα κινδύνου προς τον πύργο ελέγχου, «όμως στη συνέχεια δεν υπήρξε καμία απόκριση από το αεροσκάφος στις κλήσεις του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας».

NEW footage shows the crash of Air India Flight 171. pic.twitter.com/BGQSnOEdYh

— Clash Report (@clashreport) June 12, 2025Σε συνδρομή των ινδικών αρχών προχώρησαν άμεσα Βρετανία και Ηνωμένες Πολιτείες ανακοινώνοντας την αποστολή ειδικών επιθεωρητών αεροπορικών δυστυχημάτων στο Αχμενταμπάντ για να βοηθήσουν τους Ινδούς ομολόγους τους.Πάντως, ειδικοί αναλυτές με βάση τα βίντεο που έχουν κυκλοφορήσει έκαναν λόγο για πιθανό πρόβλημα στη ρύθμιση των πτερυγίων (flaps) κατά την απογείωση. Σε βίντεο της συντριβής διακρίνεται το σύστημα προσγείωσης να παραμένει εκτεταμένο, ενώ τα flaps είχαν ήδη ανασυρθεί, κάτι που δεν είναι σύμφωνο με τις προβλεπόμενες διαδικασίες απογείωσης.  Η λανθασμένη ρύθμιση των flaps ίσως οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος, αν και δεν αποκλείεται και ο συνδυασμός πολλών παραγόντων.Ως πιθανή αιτία προβάλλεται και ένα πολλαπλό χτύπημα από σμήνος πουλιών, τα οποία θα μπορούσαν να προκαλέσουν απώλεια ισχύος και στους δύο κινητήρες.Προφανώς δεν μπορεί να αποκλειστεί τόσο η πιθανότητα ανθρώπινου λάθους, όσο και κάποιου άλλου προβλήματος στο αεροσκάφος.[caption id="attachment_2039242" align="alignnone" width="900"] EPA/SIDDHARAJ SOLANKI[/caption]Πάντως, αεροπορικοί αναλυτές σημειώνουν ότι το Boeing 787 είχε «καλό ιστορικό ασφάλειας σε λειτουργία» από την έναρξη της χρήσης του το 2011. Σύμφωνα με τη βάση δεδομένων Aviation Safety Network, είναι η πρώτη φορά που αεροσκάφος 787 εμπλέκεται σε θανατηφόρο συντριβή.Σε κάθε περίπτωση, το δυστύχημα σημειώνεται εν μέσω σειράς περιστατικών με αεροσκάφη της Boeing και υπό τη σκιά συνεχών ερωτημάτων για το ιστορικό ασφάλειας της αμερικανικής εταιρείας. Οι μετοχές της Boeing κατέγραφαν πτώση κοντά στο 5% στη συνεδρίαση της Πέμπτης, στη Wall Street.

The NTSB will be leading a team of US investigators travelling to India to assist the Aircraft Accident Investigation Bureau with its investigation into the crash of an Air India Boeing 787 in Ahmedabad, India, Thursday.

— NTSB Newsroom (@NTSB_Newsroom) June 12, 2025Το τραγικό περιστατικό αναμένεται να είναι το φονικότερο αεροπορικό δυστύχημα διεθνώς από το 2014, όταν φιλορωσικές δυνάμεις στην Ουκρανία κατέρριψαν πτήση της Malaysia Airlines, σκοτώνοντας και τους 298 επιβαίνοντες.Η Boeing είχε απορρίψει πέρυσι καταγγελίες για τη δομική ακεραιότητα του 787 από πρώην μηχανικό της, υποστηρίζοντας ότι είχαν εξεταστεί αυστηρά. Ωστόσο, το δυστύχημα έρχεται μετά από σειρά κρίσεων ασφαλείας με άλλα μοντέλα της εταιρείας. Η Boeing προσπαθεί να αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη της εταιρείας μετά τις δύο φονικές συντριβές των 737 Max το 2018 και 2019, που οδήγησαν στην αποχώρηση του τότε CEO, Ντένις Μίλενμπεργκ.Η αποκόλληση της πόρτας σε αεροσκάφος 737 Max-9 της Alaska Airlines εν ώρα πτήσης, τον Ιανουάριο του 2024, προκάλεσε νέο κύμα αποχωρήσεων στην ηγεσία της Boeing και αναζωπύρωσε τις ανησυχίες για την ποιότητα παραγωγής της.Ο Κέλι Όρτμπεργκ, που ανέλαβε διευθύνων σύμβουλος τον Αύγουστο του 2024, έχει δεσμευτεί να σταθεροποιήσει την παραγωγή της εταιρείας, να βελτιώσει τον ποιοτικό έλεγχο και να ενισχύσει την οικονομική της θέση.Η Boeing δήλωσε την Πέμπτη ότι «οι σκέψεις μας είναι με τους επιβάτες, το πλήρωμα, τους διασώστες και όλους όσοι επλήγησαν».Την λύπη τους για την τραγωδία και τα συλλυπητήρια τους προς τις οικογένειες των θυμάτων έχουν εκφράσει πολιτικοί ηγέτες από όλο τον κόσμο μεταξύ των οποίων ο ίδιος ο Ινδός πρωθυπουργός Ναρέντρα Μόντι, ο Βρετανός πρωθυπουργός Κιρ Στάρμερ αλλά και ο Ντόναλντ Τραμπ.[caption id="attachment_2039236" align="alignnone" width="900"] EPA/SIDDHARAJ SOLANKI -- ATTENTION EDITORS: GRAPHIC CONTENT[/caption]Την βαθύτατη θλίψη του εξέφρασε και ο Ναταρατζάν Τσαντρασεκαράν, πρόεδρος του ομίλου Tata, ο οποίος ανέλαβε την Air India από το κράτος το 2022.Στο πλαίσιο του σχεδίου εκσυγχρονισμού της εταιρείας, η Air India είχε υπογράψει το 2023 μία από τις μεγαλύτερες παραγγελίες στην ιστορία της πολιτικής αεροπορίας, για 470 νέα αεροσκάφη από την Boeing και την Airbus.Η εταιρεία είχε αντιμετωπίσει προβλήματα για αρκετά χρόνια λόγω της κρατικής διαχείρισης, ωστόσο υπό την Tata και μια νέα διοικητική ομάδα η Air India ανανεώθηκε σε όλα τα επίπεδα, ενώ εντάχθηκε και στην αεροπορική συμμαχία Star Alliance.Διαβάστε ακόμηNomura: Σε αχαρτογράφητα νερά οι προοπτικές στην παγκόσμια οικονομία το 2025Αττική Οδός: Σχέδιο αποσυμφόρησης της κυκλοφορίας με δύο εξόδους προς Εθνική ΟδόGoldman Sachs: Μειώνει στο 30% τον κίνδυνο ύφεσης των ΗΠΑ μετά το νέο εμπορικό deal με την Κίνα (tweet)Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα