Τελικά τι έχει μεγαλύτερη σημασία; Η αυτονομία ή η φόρτιση;
Οι περισσότεροι που σκέφτονται να αγοράσουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο αγχώνονται για την αυτονομία. Μήπως τελικά οι δυνατότητες φόρτισης είναι πιο σημαντικές;
Ενώ οι κατασκευαστές παλεύουν να βρουν τη χρυσή τομή στα BEV, όπου και η αυτονομία θα είναι αρκετά μεγάλη ώστε να λειτουργεί αγχολυτικά για τον οδηγό, αλλά και το βάρος δε θα είναι υπέρμετρο, υπάρχει μία ακόμα παράμετρος που πολλοί παραβλέπουν.
Θεωρητικά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βρίσκονται ακόμα σε σχετικά πρώιμο στάδιο και ας
Ανεξάρτητα από αυτό, σημασία έχει η εμπειρία που σου δίνει ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο όχημα. Η ησυχία, η ευκολία, η πολιτισμένη λειτουργία. Όμως, πολλοί ανακαλύπτουν κατόπιν εορτής ότι έκαναν λάθος να ανησυχούν τόσο για την αυτονομία και περισσότερο θα έπρεπε να τους απασχολεί η φόρτιση.
Σήμερα, πολλά είναι τα BEV που η αυτονομία τους ξεπερνάει τα 480 χλμ. Ωστόσο, όταν μιλάμε για πολύ μεγάλες μπαταρίες, συνήθως υπάρχουν περιορισμοί στη φόρτιση. Για παράδειγμα, όταν η μέγιστη ισχύς φόρτισης φτάνει τα 100 kW, κάτι που μεταφράζεται σε μέτρια ταχύτητα φόρτισης εάν η μπαταρία ξεπερνάει σε χωρητικότητα τις 70-80 kWh.
Ο CEO της Bentley, Φρανκ-Στέφεν Βάλιζερ το έχει περιγράψει καλύτερα από όλους: «Κανείς δε ζητάει ρεζερβουάρ 200 λίτρων που θα μπορεί να διανύει 3.200 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα.
«Στα ηλεκτρικά το θέμα δεν είναι η αυτονομία, αλλά η διάρκεια φόρτισης. Πρέπει να βρούμε ποια είναι η ιδανική χρονική διάρκεια για την πλήρωση του 10-80% πριν ένας άνθρωπος συνεχίσει το ταξίδι του» δήλωσε ο Βάλιζερ.
Η γνώμη του CEO της Bentley προβληματίζει, γιατί έχει λογική. Ακόμα και στην περίπτωση που σταματήσεις στο πρατήριο για βενζίνη, τα 10 λεπτά είναι στάνταρ, πόσο μάλλον εάν κάποιος πάει και για την ανάγκη του ή για να αγοράσει σνακ/ καφέ κλπ.
Επομένως, καταλήγουμε στο ότι οι τεράστιες μπαταρίες μπορεί και να μην είναι τελικά πανάκεια. Οι υψηλές δυνατότητες ταχυφόρτισης, όπως αυτό που παρουσίασε πρόσφατα η BYD, σε συνδυασμό με υποδομές οι οποίες θα μπορούν να υποστηρίξουν τις ανάλογες ταχύτητες, πιθανότατα να αποδειχθούν πολύ πιο σημαντικά για το μέλλον των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και την απήχησή τους στο ευρύ κοινό.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Αυτό είναι το χειρότερο αυτοκίνητο του 2025
- Η Skoda χρησιμοποιεί βιώσιμο καύσιμο HVO στα νέα diesel
- Cupra Terramar 2.0 TSI 265 HP VZ DSG 4DRIVE [test drive]
- Πώς οι Γερμανοί αλλάζουν τους δρόμους - Η νέα μέθοδος που θα κυριαρχήσει
- Toyota, απίστευτη άνοδος των πωλήσεων, +10% σε ένα έτος
- Αυτά είναι τα πρόστιμα ανά παράβαση που φέρνει ο νέος ΚΟΚ
- Ταξί Tesla Model 3, τι απέμεινε μετά από 350.000 km; [video]
- USED CAR EXPO 2025: Ανατρέπει την αγορά μεταχειρισμένων
- Το Toyota που έχει 11 χρόνια εγγύηση – Το αγόρασαν πάνω ...
- Mitsubishi Eclipse Cross: Έτσι θα μοιάζει το νέο C-SUV που «τρέχει» για παρουσίαση (photos)
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsAuto

- Τελευταία Νέα NewsAuto
- Τελικά τι έχει μεγαλύτερη σημασία; Η αυτονομία ή η φόρτιση;
- Αυτό είναι το χειρότερο αυτοκίνητο του 2025
- Μασκ: Η πολιτική του… άφησε σημάδια!
- Η Skoda χρησιμοποιεί βιώσιμο καύσιμο HVO στα νέα diesel
- Το πρωτότυπο Renault 4 Savane στο Roland-Garros
- Τραγωδία στην Κω: Αυτοκίνητο εισέβαλε σε φούρνο, μία γυναίκα νεκρή!
- BMW 323i: Ο θησαυρός του ’79 που άντεξε στον χρόνο
- Vespa από τα Lidl και χωρίς να εχεις δίπλωμα
- Τι δεν μας είπε η BMW Motorrad για το φουτουριστικό Concept RR
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Η απόλυτη δοκιμή αντοχής -Τανκ πέρασε πάνω από μπαταρία ηλεκτρικού αυτοκινήτου
- Πώς οι Γερμανοί αλλάζουν τους δρόμους - Η νέα μέθοδος που θα κυριαρχήσει
- Έτσι θα μπορούσε να μοιάζει μια αναγέννηση του Fiat Uno Turbo
- Mazda2 Hybrid - Από 19.900 ευρώ με 6 χρόνια εγγύηση
- Αυτόνομη οδήγηση: Πόσο μακριά είμαστε από το «πάτα ένα κουμπί και φύγαμε»
- Το Toyota που έχει 11 χρόνια εγγύηση – Το αγόρασαν πάνω ...
- USED CAR EXPO 2025: Ανατρέπει την αγορά μεταχειρισμένων
- Toyota, απίστευτη άνοδος των πωλήσεων, +10% σε ένα έτος
- Νέες εκδόσεις για τα Ford Explorer και Capri