Μετρό Θεσσαλονίκης: Στόχος οι 260.000 επιβάτες ημερησίως!

Με την ηλεκτροδότηση της επέκτασης προς Καλαμαριά να πλησιάζει, το Μετρό Θεσσαλονίκης στοχεύει να υπερτριπλασιάσει τη δυναμική του.

Νέα εποχή για τις αστικές μετακινήσεις στη Θεσσαλονίκη σηματοδοτεί η επικείμενη επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά, η οποία αναμένεται να τεθεί σε πλήρη λειτουργία τον Φεβρουάριο του 2026. Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Ελληνικό Μετρό,

Νίκο Κουρέτα, η ολοκλήρωση της γραμμής θα προσθέσει τουλάχιστον 100.000 επιβάτες ημερησίως στο δίκτυο, ανεβάζοντας τον συνολικό ημερήσιο φόρτο στους 260.000 επιβάτες.

Το Μετρό Θεσσαλονίκης, που ήδη εξυπηρετεί περίπου 90.000 μετακινήσεις καθημερινά, έχει καταγράψει περισσότερες από 10 εκατομμύρια επιβιβάσεις μέσα στους πρώτους έξι μήνες λειτουργίας του και έχει εκδώσει πάνω από 100.000 κάρτες επιβατών. Η νέα επέκταση διαθέτει τις ίδιες τεχνικές προδιαγραφές με τη βασική γραμμή, ενώ ο σταθμός Μίκρα θα λειτουργήσει ως κόμβος ανταπόκρισης με τις γραμμές του ΟΑΣΘ, ενισχύοντας τη συνδεσιμότητα των νοτιοανατολικών περιοχών της πόλης.

Το δίκτυο του μετρό χαρακτηρίζεται από προηγμένες τεχνολογίες: το κέντρο ελέγχου παρακολουθεί τη θέση κάθε συρμού με ακρίβεια ενός μέτρου, ανανεώνοντας την πληροφορία πέντε έως δέκα φορές το δευτερόλεπτο. Παράλληλα, δρομολογείται η δυνατότητα χρήσης τραπεζικής κάρτας, κινητού τηλεφώνου ή έξυπνου ρολογιού για την έκδοση εισιτηρίου μέσω NFC, ενισχύοντας την ευχρηστία του συστήματος.

Ήδη έχει παραληφθεί ο πρώτος από τους 15 νέους συρμούς, οι οποίοι θα επιτρέψουν μελλοντικά συχνότητα δρομολογίων ανά 90 δευτερόλεπτα στις ώρες αιχμής, καθιστώντας το μετρό ένα από τα πιο σύγχρονα στην Ευρώπη. Ο Νίκος Κουρέτας επεσήμανε πως ήταν καιρός η Θεσσαλονίκη να αποκτήσει ένα σύγχρονο σύστημα μετρό, συγκρίσιμο με εκείνα πόλεων όπως η Λυών, που διαθέτει τέσσερις γραμμές μετρό για πληθυσμό μικρότερο από της Θεσσαλονίκης.

Στο ίδιο συνέδριο, ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ, Κωνσταντίνος Ταγγίρης, παρουσίασε τα θετικά αποτελέσματα από την κυκλοφορία των ηλεκτρικών λεωφορείων, με εξοικονόμηση άνω των 3 εκατ. ευρώ και μετρήσιμη βελτίωση της ατμόσφαιρας στην πόλη. Ήδη προκηρύχθηκε νέος διαγωνισμός για την προμήθεια 50 ακόμη ηλεκτρικών λεωφορείων, τα οποία αναμένονται τον Ιούνιο του 2026, ενώ έως το 2027 ολόκληρος ο στόλος του ΟΑΣΘ προβλέπεται να είναι πλήρως ηλεκτροκίνητος.

Η συνδυαστική αναβάθμιση του μετρό και των λεωφορείων διαμορφώνει ένα νέο τοπίο στις μετακινήσεις της Θεσσαλονίκης — πιο πράσινο, πιο σύγχρονο και κυρίως, πιο λειτουργικό.

Keywords
Τυχαία Θέματα