Red Bull: Μετά τον Φερστάπεν το… χάος!

Η αυστριακή ομάδα δεν έχει καταφέρει ακόμη να βρει πειστική απάντηση για τον οδηγό δίπλα στον Φερστάπεν. Και είναι πολύ πιθανό να συμμετάσχει σε έναν αγώνα χωρίς τον Ολλανδό!

Τα τελευταία δύο χρόνια η Red Bull Racing θα μπορούσε να μετονομαστεί και σε Verstappen Racing. Βλέπετε ο απίστευτος Ολλανδός σηκώνει σχεδόν ολομόναχος του όλο το βάρος της βαθμολογικής συγκομιδής από το 2024.

Πέρσι, μάλιστα, ήταν αρκετά καλός ώστε να κερδίσει το πρωτάθλημα με ένα μονοθέσιο το οποίο ήταν στους περισσότερους

Η κατάσταση δεν άλλαξε φέτος. Μπορεί ο Τσέκο να αποτελεί παρελθόν από το Μίλτον Κινς αλλά οι αντικαταστάτες του δεν τα έχουν πάει και πολύ καλύτερα. Ο Λόσον αποχώρησε έπειτα από μόλις δύο αγώνες και ισάριθμους αποκλεισμούς στο Q1.

Ακολούθησε ο Τσουνόντα. Ο Ιάπωνας τα έχει πάει καλύτερα από ότι ο Λόσον. Ωστόσο σε καμία περίπτωση δεν έχει πείσει. Έχει προσφέρει μόλις 7 βαθμούς σε 7 αγώνες ενώ η διαφορά του από τον Φερστάπεν ανά γύρο ξεπερνάει συνήθως το μισό δευτερόλεπτο.

Για την ώρα η θέση του Γιούκι είναι ασφαλής. Λογικά θα βγάλει την φετινή σεζόν δίπλα στον Μαξ. Δεν είμαστε, όμως, τόσο σίγουροι ότι θα συνεχίσει και του χρόνου εκεί.

Η Red Bull είναι σε δύσκολη θέση. Αυτή τη στιγμή εξαρτάται ολοκληρωτικά από τον Φερστάπεν και δεν φαίνεται να υπάρχει κάποιος επάξιος διάδοχός του. Από τους οδηγούς στο πρόγραμμα του Χέλμουτ Μάρκο μόνο ο Χατζάρ έχει δείξει ότι μπορεί να ανταποκριθεί.

Δεν θα ήταν απίθανο εάν η Red Bull τον έβαζε δίπλα στον Μαξ του χρόνου. Αλλά το να κερδίσει κανείς τον Ολλανδό με το ίδιο μονοθέσιο μοιάζει για την ώρα ακατόρθωτο. Επιπλέον η Red Bull πρέπει να προετοιμάζει σιγά-σιγά ένα μέλλον χωρίς τον Ολλανδό.

Κατ’ αρχάς υπάρχει το ενδεχόμενο ο Φερστάπεν να συμπληρώσει τους 12 πόντους ποινής μέσα στους επόμενους δύο αγώνες και να χάσει ένα GP. Για τον λόγο αυτό η Red Bull πίεσε για την έγκριση της Super Licence του Άρβιντ Λίντμπλαντ. Ο Σουηδός θα μπει στην RB21 σε περίπτωση που ο Μαξ πάρει έναν βαθμό ποινής σε Μόντρεαλ ή Αυστρία.

Υπάρχει, όμως, και η πιο μακροπρόθεσμη διάσταση του ζητήματος. Ο Φερστάπεν δεν θα τρέχει για πάντα στην Red Bull. Μάλιστα, ο πρώην μηχανικός της ομάδας Κάλουμ Νίκολας πιστεύει ότι ο Μαξ θα αποσυρθεί ( προσωρινά; ) έπειτα από την φετινή σεζόν.

«Πιστεύω ότι ο Μαξ θα πάρει τον φετινό τίτλο και έπειτα θα αποσυρθεί» δήλωσε ο Βρετανός. Όταν του ζητήθηκε να κατονομάσει τις πηγές του ο Νίκολας δήλωσε ότι απλά αυτό διαισθάνεται. Ωστόσο μπορούμε με ασφάλεια να υποθέσουμε ότι ο Νίκολας έχει ακόμη επαφές εντός της ομάδας. Και ίσως αυτή του η «διαίσθηση» να έχει να κάνει με το πρόγραμμα εξέλιξης της PU των ταύρων για το 2026.

Σε περίπτωση που η νέα μονάδα ισχύος δεν είναι ανταγωνιστική τότε είναι όντως εξαιρετικά πιθανό ο Φερστάπεν να προτιμήσει την ενεργοποίηση κάποιας ρήτρας στο συμβόλαιό του. Εξάλλου έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι τον ενδιαφέρει να οδηγεί μόνο αυτοκίνητα με τα οποία θα μπορεί να διεκδικεί το πρωτάθλημα.