Η ΒΟΥΛΗ ΚΥΡΩΣΕ ΤΗ ΝΑΥΤΙΚΗ ΣΥΜΒΑΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

Νόμος του ελληνικού κράτους είναι πλέον η Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας, 2006 της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας, αφού η Βουλή ψήφισε και κύρωσε την σχετική σύμβαση.

Ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, κ. Κωστής Μουσουρούλης, μετά την ψήφιση τόνισε ότι «η Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας, αποκαλούμενη και ως «Χάρτα Δικαιωμάτων των ναυτικών», είναι προϊόν ισότιμης τριμερούς συμμετοχής και συνεργασίας μεταξύ των πλοιοκτητών, των ναυτεργατών και των κυβερνήσεων» και πρόσθεσε ότι « Όπως προκύπτει και από το προοίμιο της Σύμβασης, το όργανο

αυτό έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίσει την ευρύτερη δυνατή αποδοχή και συναίνεση μεταξύ των ναυτικών, των πλοιοκτητών και των κυβερνήσεων, ώστε να υπάρχει ουσιαστική δέσμευση στις αρχές της αξιοπρεπούς εργασίας των ναυτικών επί των πλοίων και στα θεμελιώδη δικαιώματά τους, ενώ με την κύρωση της Σύμβασης σήμερα από το Ελληνικό Κοινοβούλιο, κάναμε ένα σημαντικό βήμα για να διασφαλίσουμε σύγχρονες συνθήκες και όρους ναυτικής εργασίας».

Επισημαίνεται ότι την 23η Φεβρουαρίου 2006, η Γενική Συνδιάσκεψη της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας (ΔΟΕ), κατά την 94η ναυτιλιακή σύνοδό της στη Γενεύη Ελβετίας, υιοθέτησε τη Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας (ΣΝΕ, 2006), ένα ενιαίο και συνεκτικό όργανο, όσο και πρωτοπόρο για τα δεδομένα του πιο πάνω διεθνούς οργανισμού, το οποίο ενσωματώνει πρότυπα που εμπεριέχονται σε 65 υφιστάμενα διεθνή όργανα (Συμβάσεις και Συστάσεις) ναυτικής εργασίας, που έχει υιοθετήσει η ΔΟΕ από το 1920, καθώς και θεμελιώδεις αρχές που περιέχονται σε άλλες διεθνείς Συμβάσεις εργασίας. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο τομέας παροχής υπηρεσιών θαλάσσιων μεταφορών, λόγω της διεθνούς δραστηριοποίησης των πλοίων σε ένα δυναμικώς μεταβαλλόμενο περιβάλλον, θεωρείται ως αμιγώς παγκοσμιοποιημένος και με κοινά αναγνωρισμένες τις ιδιαιτερότητες του ναυτικού επαγγέλματος, η ΣΝΕ, 2006 συμβάλλει ουσιαστικά στον καθορισμό και την επιβολή σε παγκόσμιο επίπεδο κοινών ελάχιστων προτύπων για τις συνθήκες εργασίας, υγείας και ασφάλειας των ναυτικών που εργάζονται σε αυτά.

Αναγνωρίζοντας τη σημασία του ανθρώπινου παράγοντα στην ασφαλή δραστηριοποίηση των πλοίων, την προστασία της ανθρώπινης ζωής και περιουσίας στη θάλασσα, την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος, την ασφάλεια από έκνομες ενέργειες, καθώς και την ευθεία σχέση της αποτελεσματικότητας και της παραγωγικότητας των υπηρεσιών των θαλασσίων μεταφορών με τη βιώσιμη ανάπτυξη του διεθνούς εμπορίου, η ΣΝΕ, 2006 αποτελεί τον πρώτο διεθνή Κώδικα Ναυτικής Εργασίας.

Συναφώς το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης εξουσιοδότησε με Απόφασή του της 7ης Ιουνίου 2007 τα κράτη-μέλη να επικυρώσουν τη ΣΝΕ, 2006 προς το συμφέρον της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, το συντομότερο δυνατό. Περαιτέρω, η ενίσχυση της εφαρμογής της Σύμβασης σε σχέση με τα κράτη σημαίας, λιμένα και παροχής ναυτεργατικού δυναμικού έχει ενταχθεί στο κοινωνικό θεματολόγιο για τις θαλάσσιες μεταφορές, στο πλαίσιο των πρωτοβουλιών της Ένωσης για την επίτευξη ενός ανταγωνιστικού και ενεργειακώς αποδοτικού συστήματος μεταφορών.

Τον