Η Tesla «φρενάρει» τα σχέδια για εργοστάσιο στην Ινδία

Παρά τις ευνοϊκές ρυθμίσεις και το πολιτικό ενδιαφέρον, η Tesla αποφάσισε τελικά να μην επενδύσει σε παραγωγική μονάδα στην Ινδία, αποσύροντας τα σχέδια για τοπική κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Η απόφαση της Tesla να μην προχωρήσει στην κατασκευή εργοστασίου στην Ινδία δείχνει τα όρια μιας σχέσης που ξεκίνησε με φιλοδοξία, αλλά κατέληξε σε αδιέξοδο. Παρά τις επανειλημμένες δηλώσεις του Elon Musk περί άμεσης επένδυσης

«μόλις αυτό είναι ανθρωπίνως δυνατό», η πολυαναμενόμενη συμφωνία τελικά δεν υλοποιήθηκε.

Το ενδιαφέρον ξεκίνησε ήδη από το 2023, όταν η Tesla διερευνούσε τις δυνατότητες δημιουργίας μονάδας παραγωγής ενός πιο προσιτού ηλεκτρικού μοντέλου. Η Ινδία, ως η τρίτη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, προσέφερε σημαντικές ευκαιρίες —ιδίως ως εναλλακτική λύση στη μεγάλη εξάρτηση της Tesla από την Κίνα. Όμως το εγχείρημα σκόνταψε σε μια σειρά από πολιτικές, τεχνολογικές και γεωοικονομικές προκλήσεις.

Το βασικό πρόβλημα ήταν η αμοιβαία επιφυλακτικότητα. Η Tesla ζητούσε μειώσεις στους εξαιρετικά υψηλούς δασμούς εισαγωγής (έως και 110% για αυτοκίνητα από την Κίνα), προκειμένου να εκτιμήσει τη δυναμική της αγοράς. Η ινδική κυβέρνηση, από την άλλη, ήθελε πρώτα δέσμευση για τοπική παραγωγή προτού κάνει φορολογικές παραχωρήσεις. Το αποτέλεσμα ήταν μια κατάσταση χωρίς ξεκάθαρη έξοδο.

Παρά τις συναντήσεις του Elon Musk με τον Ινδό πρωθυπουργό Narendra Modi, η τελευταία εκ των οποίων έγινε τον Φεβρουάριο του 2025 στην Ουάσιγκτον χωρίς καν να συζητηθεί το θέμα Tesla, οι δύο πλευρές δεν κατέληξαν σε συμφωνία. Τη Δευτέρα, ο υπουργός βαριάς βιομηχανίας της Ινδίας, HD Kumaraswamy, επιβεβαίωσε επίσημα ότι η Tesla δεν σκοπεύει να κατασκευάσει αυτοκίνητα στην Ινδία. Η εταιρεία θα συνεχίσει, τουλάχιστον προς το παρόν, με εισαγωγές.

Εντωμεταξύ, η Ινδία προχώρησε σε νέα πολιτική, επιτρέποντας σε ξένους κατασκευαστές που επενδύουν τουλάχιστον 500 εκατ. δολάρια σε τοπική παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων, να εισάγουν περιορισμένο αριθμό οχημάτων με μειωμένο δασμό 15% (έναντι του προηγούμενου 70%). Η ρύθμιση αυτή είχε προφανώς σχεδιαστεί για την Tesla, όμως η αλλαγή πορείας από τον Musk άφησε το πεδίο ανοιχτό για άλλες εταιρείες.

Πέρα από την πολιτική διαπραγμάτευση, η Tesla συνάντησε και πρακτικά εμπόδια. Η δημιουργία μιας νέας εφοδιαστικής αλυσίδας αποδείχθηκε δυσκολότερη απ’ όσο αρχικά υπολογιζόταν. Οι περισσότεροι προμηθευτές της εταιρείας προέρχονται από την Κίνα, με την οποία η Ινδία διατηρεί τεταμένες σχέσεις. Ταυτόχρονα, η απουσία εγχώριας τεχνογνωσίας σε κρίσιμα εξαρτήματα όπως στοιχεία μπαταριών, ηλεκτροκινητήρες και μετατροπείς ισχύος καθιστούσε σχεδόν αδύνατη τη γρήγορη ανάπτυξη τοπικής παραγωγής.

Παρά τις προσδοκίες, η Ινδία θα πρέπει να περιμένει λίγο ακόμα για να φιλοξενήσει το πρώτο εργοστάσιο της Tesla. Και μέχρι τότε, η συζήτηση για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης στη χώρα θα συνεχίσει να περιστρέφεται γύρω από την ανάπτυξη υποδομών φόρτισης και την ενίσχυση των εγχώριων ικανοτήτων παραγωγής.

Το άρθρο Η Tesla «φρενάρει» τα σχέδια για εργοστάσιο στην Ινδία εμφανίστηκε πρώτα στο caroto.gr.