Οι Porsche μετατρέπονται σε εκδρομικό όχημα με σκηνή οροφής
Η Porsche θέλει να τονίσει άλλη μία πτυχή των μοντέλων της: εκτός από το να παρκάρουν σε περίοπτη θέση έξω από τον Πλούταρχο ή να γυρίζουν τις πίστες της Ευρώπης ή να λυσσάνε σε στριφτερές διαδρομές,τα γερμανικά αριστουργήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν από όσους ψάχνουν αυτοκίνητο για κάμπινγκ. Εάν λοιπόν είστε ιδιοκτήτης μιας Porsche κι είστε περιπετειώδης τύπος, μια σκηνή οροφής που κυκλοφόρησε πρόσφατα από την Porsche
Η σκηνή έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει στις 911, Macan, Cayenne, Panamera και Taycan και διαθέτει δύο πλαϊνά παράθυρα και ένα παράθυρο οροφής. Στην πλήρως εκτεταμένη θέση της, το δάπεδο της σκηνής έχει διαστάσεις 210 x 130 χιλιοστά κι είναι εξοπλισμένο με στρώμα από αφρώδες υλικό. Διαθέτει αδιάβροχα φερμουάρ και ξεχωριστό κάλυμμα βροχής για την είσοδο, αλλά και σίτα για προστασία από τα έντομα.
Η Porsche λέει ότι η σκηνή είναι πολύ εύκολη στον χειρισμό, αφού το μόνο που έχετε να κάνετε για να την ξεδιπλώσετε είναι να ανοίξετε τα μάνδαλα ασφαλείας και να σηκώσετε το σκληρό κάλυμμα που θα μείνει όρθιο χάρη σε δύο αμορτισέρ. Η πρόσβαση στη σκηνή γίνεται από μια τηλεσκοπική σκάλα. Το κάλυμμα διατίθεται με μαύρο/ανοιχτό γκρι ή μαύρο/σκούρο γκρι φινίρισμα κι αναγράφει περήφανα το μαύρο ματ λογότυπο της Porsche. Μια σειρά από πρόσθετα αξεσουάρ Porsche Tequipment είναι στα σκαριά, όπως μια θερμαινόμενη κουβέρτα και μια θήκη αποθήκευσης παπουτσιών και τσαντών.
Ενώ ταιριάζει σε τόσα μοντέλα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, δεν είναι συμβατή με τις εκδόσεις GT, Cabriolet και Targa της 911. Επίσης περιορίζει την τελική ταχύτητα οποιουδήποτε μοντέλου στα 130 χλμ/ώρα, οπότε ξεχάστε τα κυνηγητά στην Autobahn.
Όσο για την τιμή της; Κοστίζει τσουχτερά 4.980 €, πολύ παραπάνω από αντίστοιχα αξεσουάρ του εμπορίου, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι πρόκειται για προϊόν της Porsche. Είναι επίσης φθηνότερη (και πολύ πιο χρήσιμη) από ορισμένα ακριβά ρολόγια της γερμανικής εταιρίας.
The post Οι Porsche μετατρέπονται σε εκδρομικό όχημα με σκηνή οροφής appeared first on CarTalk.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- «Ευκαιρία» Fiat με 97.000 χλμ. αλλά είχε 270.000 χλμ. (+video)
- Δοκιμή: Toyota GR Yaris
- Ποια είναι η τελική ταχύτητα ενός αυτοκινήτου με την όπισθεν;
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις - Όλη η δράση της πρώτης μέρας LIVE
- Αγροτικά - Pick up: Tι θα ισχύσει για τα extra καλύμματα στις καρότσες
- Το e-scooter του Mad Max
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Με Hyundai Kona N στις Ε.Δ. «Λουτράκι» & «Χαρβάτι»
- Οι Ιταλοί θρύλοι των ράλι στα 100 χρόνια της Monza
- Οι Porsche μετατρέπονται σε εκδρομικό όχημα με σκηνή οροφής
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις CarTalk.gr
- Τελευταία Νέα CarTalk.gr
- Οι Porsche μετατρέπονται σε εκδρομικό όχημα με σκηνή οροφής
- KAMM 912c: μια ούγγρικη σχεδόν 911 που ζυγίζει μόλις 750 κιλά!
- Peugeot 9X8: μετά τη Monza ετοιμάζεται για τις 6 Ώρες του Fuji
- Χάκερ χτυπούν ρώσικη εφαρμογή ταξί και παραλύουν τη Μόσχα
- E-Transit Custom: ηλεκτρική επανάσταση στις μικρές επιχειρήσεις
- 75χρονος ονειρευόταν να ξεπεράσει τα 320 με βελτιωμένο GT-R
- Kia EV6 GT: 585 ίπποι, αλλά 7.000 ακριβότερο από Υ Performance
- Η Alfa Romeo γιορτάζει την 100η επέτειο της πίστας της Monza
- To Opel Rocks-e επί ελληνικού εδάφους στην 86η ΔΕΘεσσαλονίκης
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δοκιμή: Toyota GR Yaris
- Κινείσαι με ποδήλατο το χειμώνα στα χιόνια; Πάρε δώρο χειμερινά ελαστικά!
- Ποια είναι η τελική ταχύτητα ενός αυτοκινήτου με την όπισθεν;
- Το e-scooter του Mad Max
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις - Όλη η δράση της πρώτης μέρας LIVE
- «Ευκαιρία» Fiat με 97.000 χλμ. αλλά είχε 270.000 χλμ. (+video)
- Οι Ιταλοί θρύλοι των ράλι στα 100 χρόνια της Monza
- Αγροτικά - Pick up: Tι θα ισχύσει για τα extra καλύμματα στις καρότσες
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Με Hyundai Kona N στις Ε.Δ. «Λουτράκι» & «Χαρβάτι»
- «Διερευνητικά βήματα» από το πλήρωμα της Car Center στο ξεκίνημα του EKO Ράλλυ Ακρόπολις
