Mini: αχαλίνωτο σπινάρισμα μπροστά με 350 Hondίσιους ίππους
Πόσα άλογα μπορεί να αντέξει ο μπροστινός άξονας; Αν μιλάμε για τα σημερινά βαριά μοντέλα και την εξέλιξη τόσων δεκαετίων, άνετα διαχειρίζονται πάνω από 300. Αλλά ένα κλασικό Mini; Δε μιλάμε βέβαια για ένα οποιοδήποτε Mini. Εξοπλισμένο με roll cage της Safety Devices, ανθρακονήματα με το κιλό και υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα B18 της Honda, είναι βέβαιο ότι θα είναι ικανό να σας προσφέρει μια άκρως άγρια εμπειρία. Και μπορεί
Το κλασικό Mini Cooper αγαπήθηκε για το πόσο διασκεδαστικό ήταν στην οδήγηση, αλλά μην περιμένετε πολλές ομοιότητες με τα αδερφάκια του. Μοντέλο του 1970, δεν έχουν μείνει και πολλά μηχανικά μέρη από τότε. Ας αρχίσουμε από αυτά που βλέπουμε: το roll cage αναλαμβάνει να δέσει όλη την καμπίνα, οι μεγάλοι τροχοί γεμίζουν πειστικά τους θόλους με τα μεγάλα φτερά, τα κολλώδη ελαστικά να τιθασεύσουν την ισχύ. Κάτω από το μπροστινό καπό βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος B18C 1.8 λίτρων που αποδίδει (κατά δήλωση του ιδιοκτήτη) 350 ίππους στους τροχούς (εκτιμώμενη ισχύς στον στρόφαλο 388 ίπποι), χάρη στο turbo της Innovative Turbo Systems.
Ο χώρος του κινητήρα ξεχειλίζει από τα μηχανικά μέρη, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης bucket καθίσματα της Sparco, κατανεμητή φρένων της Wilwood, αγωνιστικές ζώνες πέντε σημείων της Schroth και τιμόνι quick-release της Sparco. Σύμφωνα με την καταχώρηση στο eBay, ο πωλητής ζητά 79.200 δολάρια Καναδά ή 53.810 €. Αναφέρει ότι του έχει κοστίσει περισσότερα από 150.000 δολάρια για να φτάσει σε αυτή την κατάσταση, αλλά δεν αναγράφεται πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει. Απόλυτα λογικό, καθώς σε τέτοιες μετατροπές, δεν έχει σημασία η προϊστορία κάθε εξαρτήματος αλλά σε τι κατάσταση βρίσκεται αυτή τη στιγμή. Αν λοιπόν θέλετε πολλή διασκέδαση σε συσκευασία τσέπης, ιδού η ευκαιρία σας.
The post Mini: αχαλίνωτο σπινάρισμα μπροστά με 350 Hondίσιους ίππους appeared first on CarTalk.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Έτρεξε να αγοράσει πρώτος το αυτοκίνητο του Ερντογάν
- Οδηγούμε την Maserati GranTurismo Folgore
- Subaru Impreza GT: Ο «αφανής» ήρωας (+video)
- Παράξενα: Τι είναι αυτός ο ατμός στους δρόμους και που θα τον συναντήσουμε;
- Αδιανόητο: Διέρευσε η διεύθυνση του Λεκλέρ και του χτυπούν το κουδούνι όλη μέρα!
- Όλες οι γενιές της BMW M3 στο 400άρι (video)
- Mini: αχαλίνωτο σπινάρισμα μπροστά με 350 Hondίσιους ίππους
- Επιστρέφονται πινακίδες, διπλώματα και άδειες κυκλοφορίας ενόψει της εξόδου για το Πάσχα
- Κίνηση τώρα: Μποτιλιάρισμα στον Κηφισό, τροχαίο στο ύψος του Χίλτον
- Το ηλεκτρικό ποδήλατο που δεν χρειάζεται συντήρηση για 30.000 χλμ.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις CarTalk.gr

- Τελευταία Νέα CarTalk.gr
- Mini: αχαλίνωτο σπινάρισμα μπροστά με 350 Hondίσιους ίππους
- Εμφύλια σύρραξη: πώς συγκρίνεται το Yaris Cross με την Corolla;
- Το Romotow T8 είναι ένα τροχόσπιτο που μοιάζει με τεράστιο USB
- Αγγελία που χαζεύουμε αυτή την εβδομάδα #46
- Pug 408 στο moose test: είναι τόσο καλοστημένο όσο κι όμορφο;
- Ηλεκτρικό Kona μεταμορφώνεται σε αγωνιστικό 800+ ίππων (vid)
- Suzuki Jimny
- Άνοδος 10% στις πωλήσεις της Volvo για το πρώτο τρίμηνο του 23
- Το Professional Ducato γιορτάζει 25 χρόνια πορείας στη Βραζιλία
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Τα νέα supercars του Giugiaro για τη Laffite Automobili
- Παράξενα: Τι είναι αυτός ο ατμός στους δρόμους και που θα τον συναντήσουμε;
- Η Παραλιακή αλλάζει -Τέλος σε 21 επικίνδυνα σημεία
- Formula 1: Στη Ferrari αρνούνται τις φήμες για κρίση
- Επιστρέφονται πινακίδες, διπλώματα και άδειες κυκλοφορίας ενόψει της εξόδου για το Πάσχα
- Το ηλεκτρικό ποδήλατο που δεν χρειάζεται συντήρηση για 30.000 χλμ.
- Οδηγούμε την Maserati GranTurismo Folgore
- Subaru Impreza GT: Ο «αφανής» ήρωας (+video)
- Παρουσιάστηκε το πιο περίεργο αυτοκίνητο στον κόσμο -Τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του