Πώς νοθεύονται τα καύσιμα στα βενζινάδικα- Τι πρέπει να κάνεις αν σε εξαπατήσουν στο πρατήριο

Συνεχίζεται το φαινόμενο της νοθείας καυσίμων με τις αρμόδιες Αρχές να προχωρούν σε σαρωτικούς ελέγχους σε όλη την Ελλάδα. Ας δούμε τι κάνουμε σε αυτές τις περιπτώσεις και πώς οι επιτήδειοι δρουν τις περισσότερες φορές.

Με τον όρο νοθευμένα καύσιμα αναφερόμαστε σε εκείνα που έχουν γίνει προσμίξεις είτε με άλλο τύπο καυσίμου, διάφορες χημικές ενώσεις ή ακόμη και νερό, με στόχο να αυξηθεί το κέρδος ανά λίτρο του επιτήδειου βενζινοπώλη ή του παρόχου του καυσίμου προς το βενζινάδικο. Οι συνηθέστερες μορφές

Απλή αμόλυβδη 95 οκτανίων: Νοθεύεται με προσθήκη άλλων χημικών ουσιών, όπως τολουόλιο ή αλκοόλες. Είναι το πιο επικίνδυνο είδος νοθείας. Το τολουόλιο μπορεί να προκαλέσει πολύ σημαντικές ζημιές, καθώς είναι διαβρωτικό και αποσυνθέτει όλα τα ελαστομερή του κινητήρα, όπως τσιμούχες, φλάτζες, σωληνάκια κ.λπ.

Σούπερ LRP: Η συνήθης νοθεία είναι η προσθήκη απλής αμόλυβδης βενζίνης στη σούπερ. Η χρήση απλής αμόλυβδης από αυτοκίνητα παλιάς τεχνολογίας φθείρει σταδιακά τα έδρανα των βαλβίδων του κινητήρα και οδηγεί τελικά στη σοβαρή φθορά του ίδιου του μπλοκ του κινητήρα. Λόγω της μικρής κατανάλωσης της εν λόγω βενζίνης και της μικρής διαφοράς τιμής με την αμόλυβδη 95 οκτανίων, η νοθεία αυτής της μορφής, υποστηρίζεται από τους βενζινοπώλες, ότι δεν αποφέρει μεγάλα κέρδη εδώ.

Σούπερ αμόλυβδη 100 οκτανίων: Νοθεύεται με απλή αμόλυβδη. Σε ΙΧ που απαιτούν υψηλό αριθμό οκτανίων, η χρήση απλής αμόλυβδης μειώνει σημαντικά την απόδοση, αυξάνει τα επικίνδυνα καυσαέρια και τις επικαθίσεις στον κινητήρα, με αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά του.

Diesel κίνησης: Νοθεύεται με diesel θέρμανσης ή diesel ναυτιλίας και σπανιότερα με white spirit. Η νοθεία με diesel θέρμανσης ή ναυτιλίας μπορεί να επιφέρει φθορές στους σύγχρονους κινητήρες που είναι σχεδιασμένοι να λειτουργούν με πετρέλαιο καλής ποιότητας. Το πρόβλημα είναι πολύ πιο έντονο, όταν γίνεται νοθεία με πετρέλαιο ναυτιλίας

Στην περίπτωση που γεμίσουμε το ρεζερβουάρ μας με κακής ποιότητας ή νοθευμένο καύσιμο, η «αντίδραση» από τον κινητήρα μας θα σχετικά άμεση με την «απάντηση» να αντιστοιχεί σε αρρυθμία ήδη από το ρελαντί, αργό και ακανόνιστο ανέβασμα στροφών ή ακόμη και σβήσιμο, κάτι που μπορεί να συμβεί και εν κινήσει.

Τα παραπάνω φαινόμενα μπορεί να είναι λιγότερο ή περισσότερο έντονα και σχετίζονται άμεσα με το πόσο κακή είναι η ποιότητα του καυσίμου ή πόσο νοθευμένο είναι το καύσιμο που βρίσκεται πλέον στο ρεζερβουάρ μας. Το αυτοκίνητο μας, που φέρει φυσικά το δικό τους σύστημα «προστασίας» μπορεί επίσης να μας προειδοποιήσει και με σχετική λυχνία που μπορεί να ανάψει στον πίνακα πληροφοριών -συνήθως το γενικό «Check Engine»-, η οποία δεν αποκλείεται να συνοδεύεται και από κάποιο μήνυμα στην ψηφιακή οθόνη.

Σε οποιαδήποτεαπό τις παραπάνω περιπτώσεις αυτό πουπρέπει να κάνουμε εμείς είναι ναακινητοποιήσουμε το αυτοκίνητο μας όσοπιο γρήγορα γίνεται -ακόμη και αν είναισε θέση να κινηθεί- και να καλέσουμε τηνοδική βοήθεια.

Το επόμενοείναι το βήμα της «επισκευής» αφού τοαυτοκίνητο θα πρέπει να μεταφερθεί σεσυνεργείο ώστε να αδειάσει και νακαθαριστεί το ρεζερβουάρ του, αλλά καιτο κύκλωμα που στέλνει το καύσιμο απότο τελευταίο στο σύστημα ψεκασμού.

Προσοχή δεν πρέπει να ρισκάρετε να τελειώσετε το κακό καύσιμο που υπάρχει ήδη στο ρεζερβουάρ προσθέτοντας καύσιμο από άλλο βενζινάδικο που θα βρείτε στον δρόμο σας καθώς η λειτουργία του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει δαπανηρές ζημιές τόσο στον ίδιο όσο και στα περιφερειακά του συστήματα, όπως είναι ο καταλύτης. Φυσικά, οι πρακτικές νοθείας από μια μικρή μερίδα πρατηρίων θα πρέπει να καταγγέλονται από τους πολίτες και στις αρμόδιες Αρχές.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr