Η MG επέλεξε Ελλάδα-Ποιο μοντέλο θα κάνει την πανευρωπαϊκή του πρεμιέρα στη χώρα μας

Σε μια από τις ομορφότερες διαδρομές της Ελλάδας θα έχουν την ευκαιρία να οδηγήσουν για πρώτη φορά οι Ευρωπαίοι δημοσιογράφοι τη νέα γενιά του MG3.

Ψήφο εμπιστοσύνης στην Ελλάδα δίνει η ιδιαίτερα επιτυχημένη στην Ευρώπη αυτοκινητοβιομηχανία MG, μιας και επέλεξε τη χώρα μας για την πανευρωπαϊκή παρουσίαση της δεύτερης γενιάς του MG3 (η πρώτη δεν εισαγόταν στη χώρα μας), ενός μικρού hatchback με πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης,

Ειδικότερα, το πενθήμερο 17-21 Ιουνίου, δημοσιογράφοι του Ειδικού Τύπου από την Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, προσκεκλημένοι της MG, θα βρεθούν στη χώρα μας προκειμένου να γνωρίσουν από κοντά το μοντέλο που αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω τις πολύ καλές εμπορικές επιδόσεις της εταιρείας.

Παράλληλα, οι δημοσιογράφοι θα έχουν την ευκαιρία να οδηγήσουν το MG3 στην Αθηναϊκή Ριβιέρα - μία από τις ομορφότερες διαδρομές της Ευρώπης - με θέα το γαλάζιο του Σαρωνικού Κόλπου.

Η MG εισάγεται στη χώρα μας από τον Όμιλο Συγγελίδη, που κατέχει ηγετική θέση στην αγορά αυτοκινήτου και πιστώνεται την επιτυχία της έλευσης της MG στην Ελλάδα για την επίσημη παρουσίαση ενός τόσο σημαντικού μοντέλου της.

Για την κίνηση του νέου MG3 φροντίζει ένα πλήρως υβριδικό σύστημα (το πρώτο full hybrid μοντέλο της εταιρείας) με την ονομασία “Hybrid+” και απαρτίζεται από 1.500άρη βενζινοκινητήρα 102 PS που λειτουργεί σε κύκλο Atkinson, ηλεκτροκινητήρα 136 ίππων, μια μπαταρία 1,83 kWh, και μια ξεχωριστή γεννήτρια. Η κίνηση μεταφέρεται στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 3 σχέσεων.

Συνδυαστικά παράγονται 195 ίπποι και 250 Nm (από τον ηλεκτροκινητήρα) που χαρίζουν στο MG3 τον τίτλο του ταχύτερου υβριδικού supermini, με την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα να έρχεται σε 8,0 δλ. όταν για το 80-120 χλμ./ώρα χρειάζονται μόλις 5,0 δλ.

Η μεικτή κατανάλωση ανέρχεται σε 4,4 λτ/100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 περιορίζονται σε 100γρ/χλμ. Όπως ανακοινώνει η MG, για την επιτάχυνση φροντίζει ο ηλεκτροκινητήρας, με τον βενζινοκινητήρα να «μπαίνει στο παιχνίδι» κυρίως στις υψηλότερες ταχύτητες.

Το ΜG3 έχει συνολικά 5 προγράμματα οδήγησης, καθένα εκ των οποίων επιλέγεται αυτόματα από το υβριδικό σύστημα “Hybrid+”.

- EV: Κινείται μόνο με ηλεκτρική ενέργεια για όσο διάστημα το επιτρέπει η μπαταρία

- Series: Ο βενζινοκινητήρας δίνει ενέργεια στη γεννήτρια, η οποία με τη σειρά της τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα για την κίνηση του μοντέλου

- Series and Charge: Ο βενζινοκινητήρας δίνει ενέργεια στη γεννήτρια, η οποία με τη σειρά της τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα για την κίνηση του μοντέλου. Παράλληλα, σε χαμηλό φορτίο η μπαταρία φορτίζει

- Drive and Charge: Ο βενζινοκινητήρας κινεί τους τροχούς, ενώ φορτίζει επίσης την μπαταρία μέσω της γεννήτριαςParallel: Τόσο ο βενζινοκινητήρας όσο και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν τους τροχούς.

Παράλληλα, υπάρχουν και 3 προφίλ οδήγησης (Eco, Standard και Sport), καθένα εκ των οποίων επιλέγεται από τον οδηγό.

Συγκριτικά με το απερχόμενο μοντέλο, το πλαίσιο του νέου MG3 φέρει νέα εξαρτημάτα εξαιρετικά υψηλής ακαμψίας, ενώ τα στοιχεία ανάρτησης έχουν σχεδιαστεί τόσο για την εξοικονόμηση βάρους όσο και για τη βελτίωση της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου στην άσφαλτο.

Όσον αφορά στις διαστάσεις, το μήκος είναι 4,113 μ., το ύψος 1,502 μ. και το πλάτος 1,797, με την εμφάνιση να ευθυγραμμίζεται με τη σχεδιαστική γλώσσα των υπόλοιπων μοντέλων της γκάμας.

Στο εσωτερικό υπάρχουν δύο ψηφιακές οθόνες -μία 7” για τον πίνακα οργάνων και μία 10,25” για το σύστημα πολυμέσων, ενώ στο κέντρο του ταμπλό υπάρχουν παραδοσιακοί διακόπτες που ενισχύουν την εργονομία.

Ως στάνταρ προσφέρεται δορυφορικό σύστημα πλοήγησης, με τον εξοπλισμό επίσης να περιλαμβάνει συνδεσιμότητα smartphone με Apple CarPlay/Android Auto, ηχοσύστημα 6 ηχείων, θύρες USB και αισθητήρες παρκαρίσματος. Οι κορυφαίες εκδόσεις εξοπλίζονται -μεταξύ άλλων- με επενδύσεις από τεχνητό δέρμα, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και κάμερα 360 μοιρών.

Πλούσια, τέλος, είναι και η δέσμη συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης, με τεχνολογίες όπως οι Lane Keep Assist με Lane Departure Warning System, Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning, και Traffic Jam Assist.

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr