Γιατί το κοντέρ δεν λέει ποτέ την αλήθεια -Πώς υπολογίζεται η ταχύτητα του αυτοκινήτου
Το κοντέρ του αυτοκινήτου δεν λέει σχεδόν ποτέ την αλήθεια, καθώς παρουσιάζει πάντα μία μικρή απόκλιση από την πραγματική μας ταχύτητα.
Η ταχύτηταενός σώματος υπολογίζεται γενικά ως ολόγος της μεταβολής της θέσης του προςτην αντίστοιχη μεταβολή του χρόνου. Τακοντέρ των αυτοκινήτων ωστόσο μετρούντο πόσο γρήγορα περιστρέφονται οι τροχοίτου αυτοκινήτου μας, και όχι πόσογρήγορα ταξιδεύουμε από το σημείο Α στοσημείο Β.
Προκύπτει λοιπόν ότι η ταχύτητα που αναγράφεται στο κοντέρ μπορεί να επηρεαστεί από τις διαστάσεις των τροχών, αλλά και τη φθορά ή την πίεση των ελαστικών.
Επίπαραδείγματι,
Από την άλλη, αν η διάμετρος μειωθεί (λόγω χαμηλής πίεσης ή φθοράς), για κάθε περιστροφή του τροχού, τα διανυόμενα χιλιόμετρα θα είναι λιγότερα.
Ένας άλλος λόγος, στον οποίο έγκειται η απόκλιση μεταξύ της πραγματικής ταχύτητας με την αναγραφόμενη, είναι οι επιταγές της ευρωπαϊκής νομοθεσίας.
Σύμφωνα με το άρθρο ECE R39, τα κοντέρ δεν πρέπει να δείχνουν ταχύτητες μικρότερες από τις πραγματικές. Και επιπροσθέτως επιβάλλεται ως ανώτατο όριο απεικόνισης το 110% της πραγματικής ταχύτητας συν 4 χλμ./ώρα. Στην πράξη, λοιπόν, αν ένα αυτοκίνητο κινείται με 100 χλμ./ώρα το κοντέρ θα μπορούσε να δείχνει έως και 114 χλμ./ώρα.
Για να διασφαλίσουν, λοιπόν, ότι συμμορφώνονται με τη νομοθεσία και να βεβαιωθούν ότι δείχνουν μικρότερη ταχύτητα από την πραγματική, οι κατασκευαστές ρυθμίζουν τα κοντέρ με τέτοιο τρόπο ώστε να αναγράφεται μεγαλύτερη ταχύτητα.
Με αυτό τον τρόπο λειτουργούν και προς όφελος των οδηγών, αφού οι τελευταίοι αποφεύγουν τα πρόστιμα που επιφέρουν οι παραβιάσεις των ανώτατων επιτρεπόμενων ορίων ταχύτητας.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει και το γεγονός ότι η μέτρηση της ταχύτητας του αυτοκινήτου με τη χρήση ενός συστήματος GPS επίσης δεν αποτελεί ιδανική λύση. Και αυτό γιατί τα εν λόγω συστήματα βασίζονται στον γεωεντοπισμό, που σημαίνει ότι για να υπολογίσουν την ταχύτητα βασίζονται στο πού βρίσκεται το αυτοκίνητο σε μία συγκεκριμένη χρονική στιγμή, μη λαμβάνοντας υπόψη τη διαρκώς μεταβαλλόμενη θέση του οχήματος.
Διαβάστε επίσηςΔιαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Car & Motor

- Τελευταία Νέα Car & Motor
- Γιατί το κοντέρ δεν λέει ποτέ την αλήθεια -Πώς υπολογίζεται η ταχύτητα του αυτοκινήτου
- Μπορεί να μπει υγραέριο στα diesel αυτοκίνητα;
- H νέα BMW Σειρά 3 θα έχει υβριδικές και ηλεκτρικές εκδόσεις
- Formula 1: Η μοναδική θέση που άλλαξε μετά τη Τζέντα, ήταν η σημαντικότερη
- CUPRA: Με όφελος έως 5.910 ευρώ το Born
- Το Mazda CX-30 κινείται απροβλημάτιστα και με βιοκαύσιμα
- Αυτή είναι η G-Class της Peugeot -Τι απέγινε το γαλλικό 4x4
- 1000 Miglia Experience: Στην Ελλάδα ο θρυλικός αγώνας
- Προχωράει ο αυτοκινητόδρομος που θα ενώσει την Αθήνα με τη Μακεδονία -Πότε θα είναι έτοιμος
- Νέος επικεφαλής στη BMW Financial Services Hellas
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- «E morto». Ο θάνατος του Ayrton Senna, 31 χρόνια πριν, μέσα από μια ανατριχιαστική ιστορία
- iCaur, κινεζική ηλεκτρική off-road μάρκα έρχεται στην Ευρώπη
- Jaguar: Το μέλλον είναι ηλεκτρικό, αλλά η θρυλική E-Type ζει!
- Zeekr 009 Grand Collector Edition: Η… Rolls-Royce των μίνι-βαν! (+video)
- Ράλι Στερεάς Ελλάδας: Ο δεύτερος γύρος του πρωταθλήματος
- Ο κατήφορος μιας αστυνομικού
- Κυκλοφόρησε το MotoGP25 με μια νέα επιλογή που θα συναρπάσει τους gamers
- Αυτή η McLaren MP4-12C έχει πάνω της κάτι από Λιούις Χάμιλτον
- Νέο GOCAR Magazine #137: Time to rock!
- Η FREE PRESS της Βορ. Ελλάδας: Τεύχος #51