«Ο σταθμάρχης δεν ήξερε τι του γινόταν από την απειρία του» - Τι λέει εκπαιδευτής μηχανοδηγών για το μοιραίο βράδυ

09:33 8/3/2023 - Πηγή: iEidiseis

«Ό,τι και να έβλεπε εκείνη τη στιγμή στον πίνακα, νόμιζε ότι καλώς το έχει κάνει. Δεν λειτουργούσε το μυαλό του», είπε για τον μοιραίο σταθμάρχη που κατηγορείται για το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη ο εκπαιδευτής μηχανοδηγών, Νίκος Τσουρίδης.Στην απειρία του κατηγορούμενου για το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη σταθμάρχη στάθηκε ο εκπαιδευτής μηχανοδηγών, Νίκος Τσουρίδης, τονίζοντας ότι «ο συγκεκριμένος σταθμάρχης δεν θα έπρεπε να έχει πατήσει το πόδι…

Αναφορικά με το βίντεο που δείχνει το περιστατικό με το κλειδί που «φλάσαρε», που έγινε 20 λεπτά πριν το φρικτό

τροχαίο ο κ. Τσουρίδης εξήγησε πως, «ήταν ανάποδα το κλειδί. Γι΄αυτό ο προϊστάμενος του λέει «πες μου για να ενημερώσω», εννοεί τους Ιταλούς, την Hellenic Train. Το προσωπικό που είναι στις αμαξοστοιχίες είναι σε άλλη εταιρεία και ο σταθμάρχης σε άλλη εταιρεία (στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ). Οι εταιρείες μεταξύ τους δεν τα πάνε και καλά. Έχουν καταλάβει οι άλλοι ότι έχει κάνει κάτι στραβά και του μιλάνε. Αυτός λέει ότι του φλάσαρε το κλειδί. Το φλασάρει σημαίνει ότι οι ενδείξεις πάνω, αν αναβοσβήνει και δεν είναι σίγουρος εάν έχουν ασφαλίσει ή όχι οι αιχμές».

«Επιβάλλεται το γραφείο του ρυθμιστή να επαναλειτουργήσει πάση θυσία»

Για τη φράση «έγινε μία τράκα», τοποθετήθηκε ο κ. Τσουρίδης. «Οι μηχανοδηγοί πρέπει να είναι ψύχραιμοι, γι’ αυτό και περνάνε και ψυχομετρικές εξετάσεις. Να σας πω για την δουλειά του ρυθμιστή. Μέχρι το 2020, υπήρχε στην Καρόλου στον 3ο όροφο, ένα γραφείο, ο ρυθμιστής. Εκεί ήταν ένας σταθμάρχης, ο προϊστάμενος των μηχανοδηγών και έλεγχαν επί 24ώρου βάσεως 365 μέρες τον χρόνο, την κυκλοφορία. Αυτό σταμάτησε να λειτουργεί, υπολειτουργεί γιατί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ απέσυρε τους μηχανοδηγούς, τους προϊσταμένους που ήταν εκεί πέρα, θα έκανε δικό της συντονιστικό κέντρο στη Συγγρού και από εκεί και πέρα δεν ξέρω τι έγινε. Επιβάλλεται το συγκεκριμένο γραφείο να επαναλειτουργήσει πάση θυσία», σημείωσε.

Υπήρχε τηλεδιοίκηση στο γραφείο στην Καρόλου;

«Υπήρχαν τηλέφωνα και ραδιοτηλέφωνα που απευθείας μιλούσαμε με όλους τους σταθμούς. Είχαμε έναν πίνακα στον τοιχίο και γράφαμε κάθε λεπτομέρεια από τα δρομολόγια. Δεν υπήρχε ηλεκτρονικό σύστημα, ξέραμε όμως ανά πάσα ώρα και στιγμή και το παρακολουθήσαμε. Η τηλεδιοίκηση θα εξάλειφε όλα τα λάθη», είπε ο κ. Τσουρίδης.

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο >>

Keywords