Πάνθεον Ελληνικής Ναυτιλίας: Νέοι εισακτέοι οι Γεώργιος Βεργωτής-Περικλής Παναγόπουλος
Οι θρυλικοί πλοιοκτήτες Γεώργιος Βεργωτής και Περικλής Παναγόπουλος εισήχθησαν στο Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας, κατά τη διάρκεια της Ψηφιακής Τελετής Εισαγωγής που έκανε online πρεμιέρα τη Δευτέρα 5 Οκτωβρίου 2020. Με την προσθήκη τους, τις δέλτους του Πάνθεου κοσμούν 32 ιστορικές προσωπικότητες της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας, από την εποχή του ατμού ως και σήμερα.
Η ψηφοφορία για τους εισακτέους πραγματοποιείται ετησίως, και σε αυτή συμμετέχουν τα μέλη της Ακαδημίας του Πανθέου της Ελληνικής Ναυτιλίας, η οποία αριθμεί περί τα 300 μέλη, όλα τους εξέχοντα στελέχη της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας. Η αξιοπιστία της online ψηφοφορίας επιβλέπεται και τα τελικά αποτελέσματα επικυρώνονται από τη διεθνή ελεγκτική εταιρία Deloitte.
Γεώργιος Ρ. Βεργωτής (1893-1965)
Ο Γεώργιος Ρ. Βεργωτής γεννήθηκε το 1893 στην Κεφαλονιά, μέλος μιας οικογένειας με ναυτιλιακές παραδόσεις ανιχνεύσιμες ήδη από το 1583.
Το πέμπτο παιδί του Χαράλαμπου (Ρόκου) Βεργωτή (1842-1924), πήγε σχολείο στην Κωνσταντινούπολη και ύστερα φοίτησε στην περίφημη Εμπορική Ακαδημία της Μασσαλίας. Στη συνέχεια, εργάστηκε στα γραφεία της οικογενειακής επιχείρησης στο Cardiff, το οποίο και διαχειρίστηκε κατά τον A' Παγκόσμιο Πόλεμο.
Το 1924 η Vergottis Ltd μεταφέρθηκε στο Λονδίνο. Μαζί με τα αδέλφια του Παναγή και Αντρέα, αγόρασα αρκετά φορτηγά πλοία σε χαμηλή τιμή μεταξύ του 1928 και του 1933.
Κατά την διάρκεια της δεκαετίας του 1930, ο Γεώργιος Βεργωτής επέκτεινε τις δραστηριότητές του στην Νέα Υόρκη όπου εγκαταστάθηκε και έγινε ιδιαίτερα σεβαστός στους εκεί ναυτιλιακούς κύκλους για τις βαθιές ναυτιλιακές του γνώσεις, την ακεραιότητα, την εφευρετικότητα και την γενναιοδωρία του.
Διατηρώντας τα γραφεία του Λονδίνου και του Πειραιά, ίδρυσε την Universal MaritimeCarriers. Μέχρι το 1940, το γραφείο του διαχειριζόταν 12 πλοία, όμως η Universalέχασε πάνω από το μισό της στόλο κατά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Εις αναγνώριση του γεγονότος, η Universal κατάφερε να αποκτήσει τρία από τα 98 Liberty που αποδόθηκαν σε Έλληνες πλοιοκτήτες μετά τον πόλεμο.
Μετά τον πόλεμο, ήταν ένας από τους πρώτους εφοπλιστές που εισήλθαν στην αγορά των δεξαμενόπλοιων, συνάπτοντας σχέσεις με μεγάλες πετρελαϊκές εταιρίες.
Πίστεψε στην αναπτυσσόμενη ιαπωνική ναυπηγική βιομηχανία και μεταξύ του 1952 και του 1966, η Universal παρήγγειλε επτά δεξαμενόπλοια και έξι πλοία ξηρού φορτίου από τα ναυπηγεία Mitsubishi και Nippon-Kokan.
Το 1964, η Ακαδημία Αθηνών απένειμε στο Βεργωτή το χρυσό μετάλλιο, αναγνωρίζοντας το κοινωφελές του έργο ως ευεργέτης της Κεφαλλονιάς. Αμέσως μετά το φονικό σεισμό στο Ιόνιο το 1953, ο Βεργωτής οργάνωσε την άμεση στέγαση των αστέγων σεισμοπαθών και επί σειρά ετών χρηματοδότησε την επανακατασκευή σπιτιών, εκκλησιών και δημοσίων κτιρίων, τόσο στη γενέτειρά του τα Κουρκουμελάτα, όσο και στο Αργοστόλι (πλήρες βιογραφικό).
Περικλής Παναγόπουλος (1935-2019)
Ο Περικλής Παναγόπουλος, ο οποίος απεβίωσε πέρυσι, ξεχώρισε ανάμεσα σε διακεκριμένους Έλληνες εφοπλιστές της ηλικίας του ως πραγματικός επιχειρηματίας και καινοτόμος.
O Παναγόπουλος δε γεννήθηκε σε ναυτική οικογένεια. Σε ηλικία επτά ετών, έχασε τον πατέρα του κατά τη διάρκεια της κατοχής.
Ωστόσο, ο Ευγένιος Ευγενίδης, θρυλικός πλοιοκτήτης εγκαταστημένος στην Ελβετία, ήταν μακρινός συγγενής της οικογένειας και πήρε τον νεαρό τότε Περικλή υπό την προστασία του, που ξεκίνησε να εργάζεται στην επιβατηγό εταιρία του ομίλου HomeLines.
Μετά το θάνατο του Ευγενίδη, ο Παναγόπουλος αναζήτησε νέες ευκαιρίες. Έγινε γενικός διευθυντής της Sun Line και εκεί απέκτησε την επιπλέον αυτοπεποίθηση για ξεκινήσει την δική του επιχειρηματική καριέρα.
Το 1971, ο Παναγόπουλος συνίδρυσε τη Royal Cruise Line με τον Barney Ebsworth, επιχειρηματία στον κλάδο του τουρισμού από το St. Louis. Στις πολλές καινοτομίες της RCL περιελαμβάνεται και η, κοινότυπη πλέον, λύση του πακέτου αέρα-θάλασσας για κρουαζιέρες.
Και τα δύο νεότευκτα της εταιρίας, το Golden Odyssey του 1972 και το Crown Odysseyτου 1988, θεωρήθηκαν πρωτοπόρα στον κλάδο της κρουαζιέρας.
Ο Παναγόπουλος ήταν καινοτόμος, αλλά και ρεαλιστής. Το 1989 πουλά την RCL στην Kloster Cruise σε τιμή περίπου 250 εκατομμύρια δολλαρίων, μια κίνηση που ανάμενε μια πολύ ευρύτερη παγκόσμια ενοποίηση της κρουαζιέρας που θα ερχόταν σύντομα.
Στην Ελλάδα είναι πιο γνωστός ως ο ιδρυτής της Attica Group.
Η Attica γρήγορα εισέρχεται στην επιβατηγό ναυτιλία, εκσυγχρονίζοντας τον κλάδο με νεότευκτα. Η SuperFast Ferries εστίασε αρχικά στη γραμμή Ελλάδας-Ιταλίας κι ύστερα επεκτάθηκε στη Βαλτική και Βόρεια Θάλασσα. Η Attica στη συνέχεια εξαγοράζει την Strintzis Lines και τη μετονομάζει σε Blue Star Ferries, εισάγοντας και πάλι νεότευκτα, αυτή τη φορά για τα εγχώρια δρομολόγια προς τα νησιά.
Παράλληλα με τις δραστηριότητές του στην επιβατηγό ναυτιλία, δραστηριοποιήθηκε ενεργά και με τη μεταφορά χύδην φορτίου μέσω της Magna Marine, η οποία ιδρύθηκε το 1991.
Με την προσθήκη του Γεωργίου Βεργωτή και του Περικλή Παναγόπουλου, το Πάνθεον αριθμεί πλέον 32 εξέχουσες προσωπικότητες που συνεισέφεραν στην σύγχρονη ελληνική ναυτιλία και έγραψαν ιστορία. Το Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας αποτίει φόρο τιμής στις ιστορικές προσωπικότητες της ελληνικής ναυτιλίας από το 2007.
Πάνθεον Ελληνικής ΝαυτιλίαςΓεώργιος ΒεργωτήςΠερικλής ΠαναγόπουλοςΝΑΥΤΙΛΙΑ- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Μεγάλη πανελλαδική έρευνα της Pylones Hellas για την ασφάλεια στο Cloud
- Θεσσαλονίκη: Διάρρηξη σε μεγάλο supermarket
- Ένα βήμα πιο κοντά στην υπαγωγή στο 106β η Euromedica
- Η Eurobank χορηγός της τελετής απονομής του Βραβείου «Αυτοκράτειρα Θεοφανώ»
- Έτοιμη η ΕΛ.ΑΣ. για τα εντάλματα συλλήψης των χρυσαυγιτών – Η περίπτωση Λαγού
- RCGROUP: Η τεχνική- κατασκευαστική εταιρεία που κατάφερε να διακριθεί ακόμα και μέσα στην κρίση
- Απόρριψη των ελαφρυντικών για τα μέλη της Χρυσής Αυγής – Άνοιξε ο δρόμος για τη φυλακή
- Δίκη Χρυσής Αυγής: Απόρριψη των ελαφρυντικών ζήτησε η εισαγγελέας – Ποιους εξαιρεί
- Δίκη Χρυσής Αυγής: Παραδόθηκαν στην Αστυνομία δύο μέλη της που καταδικάστηκαν
- Ανοίγει η πλατφόρμα για διορθώσεις Ε9-Πώς επηρεάζεται ο ΕΝΦΙΑ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Reporter
- Ανοίγει η πλατφόρμα για διορθώσεις Ε9-Πώς επηρεάζεται ο ΕΝΦΙΑ
- Ελληνοαμερικανική συμμαχία διεκδικεί τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά
- Στην Αμερικανίδα ποιήτρια Λουίζ Γκλουκ το Νόμπελ Λογοτεχνίας 2020
- Ολοκληρώνεται η αποκατάσταση των συντάξεων χηρείας
- Κορονοϊός: Ανοίγουν 161 κέντρα υγείας και 42 περιφερειακά ιατρεία
- Μoody’s: Το πράσινο ομόλογο της Εθνικής παρακινεί κι άλλες συστημικές
- Το ID.3 σε μαραθώνιο αντοχής και ευχρηστίας 20.000 χιλιομέτρων
- Τέλη κυκλοφορίας 2021: Πότε αναρτώνται- Όσα πρέπει να ξέρετε
- Δένδιας-Τσαβούσογλου «άναψαν πράσινο» στις διερευνητικές Ελλάδας-Τουρκίας
- ΣΕΚΑΠ: Πάνω από 30 εκατ. δολάρια η επένδυση της JTI
- Τελευταία Νέα Reporter
- Στην Αμερικανίδα ποιήτρια Λουίζ Γκλουκ το Νόμπελ Λογοτεχνίας 2020
- Θεοδωρικάκος: Νομοτεχνικές αλλαγές στον κώδικα ελληνικής ιθαγένειας
- Κορονοϊός: Ανοίγουν 161 κέντρα υγείας και 42 περιφερειακά ιατρεία
- Το ID.3 σε μαραθώνιο αντοχής και ευχρηστίας 20.000 χιλιομέτρων
- Αυστηρό μήνυμα Αναστασιάδη, με... φόντο τα Βαρώσια
- Τηλεδιάσκεψη Μητσοτάκη-Φον ντερ Λάιεν για ελληνοτουρκικά, Ταμείο Ανάκαμψης, προσφυγικό
- Δικαστικό «μπλοκ» στα περιοριστικά μέτρα στη Μαδρίτη
- Άνοιξε η πλατφόρμα για τους πληγέντες του Ιανού-Άμεση καταβολή
- Συμφωνία φορέων για την αντιμετώπιση του χρηματοοικονομικού αναλφαβητισμού
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Ο κορονοϊός σκότωσε περισσότερους ανθρώπους σε σχέση με τις 5 τελευταίες εποχές γρίπης
- 3rd InvestGR Forum 2020: Μπορεί και με ποιους τρόπους να μετατραπεί η κρίση σε ευκαιρία;
- Nissan και Taxiplon κυκλοφορούν το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό ταξί στην Ελλάδα
- ΕΕ-κορονοϊός: Η Επιτροπή εξασφάλισε το πιθανό εμβόλιο της Johnson & Johnson
- Γάλλοι αγρότες μεταφέρουν εποχικούς από το εξωτερικό
- Εξαγωγές: Σημαντικό το λιμάνι Θεσσαλονίκης σε Μακεδονία και Θράκη
- Ολοκληρώθηκε η εξαγορά της Brooks Brothers USA από τις ABG και SPARC Group
- Μεγάλη πανελλαδική έρευνα της Pylones Hellas για την ασφάλεια στο Cloud
- ΟΕΕ: Προγραμματική συμφωνία με Ινστιτούτο Χρηματοοικονομικού Αλφαβητισμού