Αυτόνομο σύστημα στάθμευσης Bosch και Mercedes
Η Bosch και η Mercedes-Benz έχουν φτάσει σε ένα σημαντικό ορόσημο όσον αφορά την αυτόνομη οδήγηση: η Ομοσπονδιακή Αρχή Μεταφορών της Γερμανίας ενέκρινε το εξαιρετικά αυτόνομο σύστημα στάθμευσης των δυο εταιρειών για χρήση στο γκαράζ στάθμευσης P6 που διαχειρίζεται η APCOA στο αεροδρόμιο της Στουτγάρδης. Αυτό το καθιστά ως την πρώτη εξαιρετικά αυτόνομη λειτουργία στάθμευσης χωρίς οδηγό στον κόσμο, επιπέδου SAE 4¹, που εγκρίθηκε
Η τεχνολογική πρόοδος της αυτόνομης οδήγησης διαδραματίζει βασικό ρόλο για την αυτοκίνηση του μέλλοντος. Με το όχημα και την κατάλληλη υποδομή να έχουν τον έλεγχο της οδήγησης και των ελιγμών, οι οδηγοί θα μπορούν να εστιάσουν την προσοχή τους σε άλλα πράγματα, αντί να αφιερώνουν χρόνο στην αναζήτηση χώρου στάθμευσης.
«Η πρώτη έγκριση παγκοσμίως για εμπορική χρήση της εξαιρετικά αυτόνομης και χωρίς οδηγό λειτουργίας στάθμευσης, που αναπτύχθηκε μαζί με τον τεχνολογικό μας συνεργάτη Bosch, δείχνει ότι η ηγετική θέση στην καινοτομία και το «Made in Germany» συμβαδίζουν», λέει ο Markus Schäfer, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Mercedes-Benz Group AG, επικεφαλής τεχνολογίας, υπεύθυνος ανάπτυξης και προμηθειών. «Μετά την κυκλοφορία του συστήματος DRIVE PILOT επιπέδου 3 στην αγορά, σύντομα θα προσφέρουμε ένα σύστημα επιπέδου 4 για στάθμευση με το INTELLIGENT PARK PILOT – όλα αυτά φέτος. Πραγματικά δείχνουμε στους πελάτες μας πως η τεχνολογία μπορεί να κάνει τη ζωή πιο εύκολη και να χαρίσει πολύτιμο χρόνο».
«Η στάθμευση χωρίς οδηγό είναι μια βασική πτυχή της αυτόνομης αυτοκίνησης. Το εξαιρετικά αυτόνομο σύστημα στάθμευσης που αναπτύξαμε μαζί με τον συνεργάτη μας Mercedes-Benz δείχνει πόσο μακριά έχουμε φτάσει σε αυτόν τον δρόμο της ανάπτυξης. Η καθημερινή αυτόνομη οδήγηση θα ξεκινήσει με τη στάθμευση χωρίς οδηγό», λέει ο Δρ Markus Heyn, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Bosch και πρόεδρος του επιχειρηματικού τομέα Mobility Solutions. «Από την αρχή, η Bosch υιοθέτησε την προσέγγιση της έξυπνης υποδομής στα γκαράζ στάθμευσης. Αντίστοιχα, έχουμε θέσει πρότυπα και σε αυτόν τον τομέα. Στο μέλλον, στόχος μας είναι να εξοπλίζουμε όλο και περισσότερα γκαράζ στάθμευσης με την απαραίτητη τεχνολογία υποδομής – σχεδιάζουμε να το κάνουμε σε εκατοντάδες από αυτά παγκοσμίως μέσα τα επόμενα χρόνια».
«Είμαστε εξαιρετικά χαρούμενοι που αναπτύξαμε με επιτυχία ένα συνδεδεμένο σύστημα στάθμευσης χωρίς οδηγό και ανέπαφο, μαζί με τους συνεργάτες μας από τη Bosch, τη Mercedes-Benz και το αεροδρόμιο της Στουτγάρδης. Η ψηφιακή μας πλατφόρμα, APCOA FLOW, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κρατήσεις χώρων, για ανέπαφη πρόσβαση στο χώρο στάθμευσης και για αυτόματη τιμολόγηση της διαμονής στο γκαράζ», λέει ο Frank van der Sant, μέλος του διοικητικού συμβουλίου και CCO του Ομίλου APCOA PARKING. «Για τους πελάτες μας, αυτό σημαίνει τεράστιο κέρδος στην άνεση: βεβαιότητα προγραμματισμού, σχεδόν καθόλου χαμένος χρόνος, μικρές αποστάσεις για περπάτημα και διαδικασία στάθμευσης χωρίς επαφή και χωρίς μετρητά».
«Είμαστε περήφανοι που το STR επιλέχθηκε ως αεροδρόμιο για αυτήν την παγκόσμια πρεμιέρα», λέει ο Walter Schoefer, εκπρόσωπος της διοίκησης της Flughafen Stuttgart GmbH, η οποία διαχειρίζεται το αεροδρόμιο της Στουτγάρδης. «Το έργο δείχνει πόσο καινοτόμα είναι η περιοχή μας. Η αυτόνομη υπηρεσία στάθμευσης βελτιώνει πραγματικά την άνεση των επιβατών των πτήσεων μας και τους εξοικονομεί χρόνο, ειδικά όταν βιάζονται και θέλουν απλώς να αφήσουν γρήγορα το αυτοκίνητό τους στο αεροδρόμιο».
Η τεχνολογία πίσω από την αυτόνομη στάθμευση
Οδηγήστε στο γκαράζ στάθμευσης, βγείτε έξω και στείλτε το όχημα να σταθμεύσει πατώντας απλώς την εφαρμογή στο smartphone – η υπηρεσία Automated Valet Parking δεν χρειάζεται οδηγό. Μόλις ο οδηγός φύγει από το γκαράζ στάθμευσης – για να ξοδέψει τον χρόνο που μόλις εξοικονόμησε κάνοντας κάτι άλλο – το όχημα οδηγεί μόνο του σε προκαθορισμένο χώρο και παρκάρει. Αργότερα, το όχημα επιστρέφει στο σημείο παραλαβής με τον ίδιο ακριβώς τρόπο. Αυτή η διαδικασία βασίζεται στην αλληλεπίδραση μεταξύ της έξυπνης υποδομής που παρέχεται από τη Bosch και εγκαθίσταται στο γκαράζ και της τεχνολογίας αυτοκινήτων Mercedes-Benz. Οι αισθητήρες της Bosch στο γκαράζ στάθμευσης παρακολουθούν τον διάδρομο οδήγησης και το περιβάλλον του και παρέχουν τις απαραίτητες πληροφορίες για την καθοδήγηση του οχήματος. Η τεχνολογία στο όχημα μετατρέπει τις πληροφορίες που λαμβάνει από την υποδομή σε ελιγμούς. Με αυτόν τον τρόπο, τα οχήματα μπορούν να οδηγούν ακόμη και μόνα τους σε ράμπες για να μετακινούνται μεταξύ των ορόφων στο γκαράζ στάθμευσης. Εάν οι αισθητήρες της υποδομής ανιχνεύσουν κάποιο εμπόδιο, το όχημα φρενάρει και ακινητοποιείται με ασφάλεια. Μόνο όταν η διαδρομή είναι καθαρή, συνεχίζει την πορεία του.
Ήταν το 2019 όταν η Bosch και η Mercedes-Benz έλαβαν την πρώτη ειδική άδεια στον κόσμο για τη λειτουργία Αυτόνομης Στάθμευσης, χρησιμοποιώντας οχήματα ανάπτυξης χωρίς ανθρώπινη επίβλεψη σε καθημερινές λειτουργίες του γκαράζ του Μουσείου Mercedes-Benz στη Στουτγάρδη. Η έγκριση που ελήφθη τώρα το ξεπερνά αυτό, επιτρέποντας την εμπορική λειτουργία από ιδιόκτητα οχήματα στο γκαράζ στάθμευσης P6 του αεροδρομίου της Στουτγάρδης. Η έγκριση βασίστηκε σε έναν νόμο που τέθηκε σε ισχύ στη Γερμανία τον Ιούλιο του 2021, ο οποίος επιτρέπει την οδήγηση χωρίς οδηγό σύμφωνα με το SAE Level 4¹ για μηχανοκίνητα οχήματα (BMDV – Η Γερμανία θα είναι ο παγκόσμιος ηγέτης στην αυτόνομη οδήγηση). Η εφαρμογή αυτού του νόμου για το σύστημα στάθμευσης εφαρμόστηκε σε στενό συντονισμό με το Γερμανικό Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακής Ανάπτυξης και Μεταφορών (BMDV - German Federal Ministry for Digital and Transport) και την KBA. Η AFGBV (autonomous driving directive - οδηγία για την αυτόνομη οδήγηση), που ψηφίστηκε από το γερμανικό κοινοβούλιο στις 20 Μαΐου 2022, καθορίζει σαφώς τα κριτήρια του γερμανικού νόμου για την οδική κυκλοφορία που πρέπει να πληρούν τα οχήματα Επιπέδου 4.
Οι εταιρείες σχεδιάζουν να λανσάρουν σταδιακά την υπηρεσία στάθμευσης χωρίς οδηγό στο γκαράζ στάθμευσης APOA P6 στο αεροδρόμιο της Στουτγάρδης. Από την ημέρα που θα κυκλοφορήσει σε λειτουργία, οι πρώτοι πελάτες με μοντέλα S-Class και EQS, τα οποία κατασκευάστηκαν από τον Ιούλιο του 2022, των οποίων οι εκδόσεις οχημάτων διαθέτουν την υπηρεσία INTELLIGENT PARK PILOT2 ως μέρος του Mercedes me connect, και που έχουν ενεργοποιήσει αυτήν την υπηρεσία, θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη λειτουργία στο γκαράζ στάθμευσης P6. Μόλις οι οδηγοί χρησιμοποιήσουν την εφαρμογή Mercedes me για να κλείσουν πρωτύτερα θέση στάθμευσης, θα μπορούν να αφήσουν το όχημά τους σε μια προκαθορισμένη περιοχή παράδοσης. Αφού θα έχουν βγει όλοι οι επιβάτες από το όχημα, η εφαρμογή ξεκινά τον ελιγμό στάθμευσης. Το σύστημα στάθμευσης ελέγχει εάν η διαδρομή προς τον δεσμευμένο χώρο στάθμευσης είναι σαφής και ότι όλες οι άλλες τεχνικές απαιτήσεις έχουν ικανοποιηθεί. Σε αυτήν την περίπτωση, οι οδηγοί λαμβάνουν μια ειδοποίηση στην εφαρμογή που επιβεβαιώνει ότι η έξυπνη υποδομή έχει αναλάβει τον έλεγχο του οχήματος. Στη συνέχεια, μπορούν να εγκαταλείψουν το γκαράζ στάθμευσης. Το όχημα ξεκινά αυτόματα και βρίσκει το δικό του δρόμο προς τη θέση στάθμευσης του. Όταν ο οδηγός επιθυμεί να ανακτήσει το αυτοκίνητό του από το γκαράζ, μπορεί να το καλέσει μέσω εντολής από το smartphone. Στη συνέχεια, το όχημά παίρνει το δικό του δρόμο προς μια προκαθορισμένη περιοχή παραλαβής.
BoschMercedesΣτάθμευση- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Τι συμβαίνει στον εγκέφαλό σου όταν γίνεσαι δισεκατομμυριούχος
- Νέα μείωση ασφαλιστικών εισφορών προανήγγειλε ο Κωστής Χατζηδάκης
- Ανακοίνωση AFISO για τη διακοπή λειτουργίας του κρατικού αερολιμένα Καστοριάς
- Λίβυοι δικηγόροι κατέθεσαν αίτημα ακύρωσης του τουρκολιβυκού μνημονίου για τους υδρογονάνθρακες
- Κορονοϊός: 43.748 κρούσματα σε μια εβδομάδα - 154 θάνατοι
- Διαγράφονται τα πρόστιμα στους άνω των 60 ετών που εμβολιάστηκαν - Παράταση στα rapid test για εργαζομένους
- ΠΟΜΙΔΑ: Μονομερής και κοινωνικά άδικη η παράταση του πλαφόν 3% στις εμπορικές μισθώσεις
- Ράμα: H ένταξη στην Ε.Ε. δεν είναι εξετάσεις στις οποίες μπορείς να “κλέψεις”, όπως η Ελλάδα
- ΚΚΕ: Το Eurogroup επιβράβευσε την αντιλαϊκή πολιτική και ο Μητσοτάκης πανηγυρίζει
- Χρ. Σταϊκούρας: Επιτεύχθηκε κατά 6 δισ. ευρώ περαιτέρω ελάφρυνση του δημοσίου χρέους
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Reporter
- Τσίπρας από Καστοριά: Δεν μυρίζει απλά εκλογές, μυρίζει πολιτική αλλαγή
- Χατζηδάκης: Η Ψηφιακή Κάρτα Εργασίας φέρνει μείωση ασφαλιστικών εισφορών
- Επιχορήγηση €14.800 για νέους επιχειρηματίες: «Πράσινο φως» σε 182 ενστάσεις
- Κουνενάκη Εφραίμογλου: Αντίβαρο στον πληθωρισμό το πλαφόν επαγγελματικών μισθωμάτων
- Αυτόνομο σύστημα στάθμευσης Bosch και Mercedes
- ΕΛΛΑ-ΔΙΚΑ ΜΑΣ: Τιμητικό βραβείο στα Healthy& Bio Food Awards
- Οι δύο όψεις της απόφασης του Eurogroup
- Autohellas: Από 9 Δεκεμβρίου η καταβολή της επιστροφής κεφαλαίου
- Παλεύει για τη στήριξη των $17.000 το Bitcoin-Αγχώνει ο πληθωρισμός
- ΠΟΜΙΔΑ: Κοινωνικά άδικη η παράταση πλαφόν 3% στις εμπορικές μισθώσεις
- Τελευταία Νέα Reporter
- Αυτόνομο σύστημα στάθμευσης Bosch και Mercedes
- Επιχορήγηση €14.800 για νέους επιχειρηματίες: «Πράσινο φως» σε 182 ενστάσεις
- Κουνενάκη Εφραίμογλου: Αντίβαρο στον πληθωρισμό το πλαφόν επαγγελματικών μισθωμάτων
- Autohellas: Από 9 Δεκεμβρίου η καταβολή της επιστροφής κεφαλαίου
- GLAMI Ventures: Επένδυση 5 εκατ. ευρώ στο ηλεκτρονικό εμπόριο
- Ήρθαν τα ΔΩΡΟ ΣΚΡΑΤΣ για τα Χριστούγεννα- Mοιράζουν έως και 100.000 ευρώ
- ΚΕΕΕ: Θετική η πρωθυπουργική απόφαση για τις επαγγελματικές μισθώσεις
- ΕΒΕΘ: Χαιρετίζει τη διατήρηση του πλαφόν 3% στις επαγγελματικές μισθώσεις
- Οικονόμου για Τσίπρα: Επιστρατεύει λαϊκισμό, μετεμφυλιακή ρητορική και παρωχημένη ιδεολογία
- Οι δύο όψεις της απόφασης του Eurogroup
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- ΥΠΕΝ: Αύξηση 15% στις τιμές αποζημίωσης των υλοτόμων Δασικών Συνεταιρισμών
- Αγρότες: Οι τομείς που θα επενδυθούν 403 εκ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης
- Ένας στους δέκα Γερμανούς δεν χρησιμοποίησε καθόλου θέρμανση έως το τέλος του Νοεμβρίου
- Κορονοϊός: 43.748 νέα κρούσματα - Στους 91 οι διασωληνωμένοι, στους 154 οι θάνατοι από τη νόσο
- Υποκλοπές: Προσφυγή Ανδρουλάκη στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Δικαιωμάτων του Ανθρώπου
- Fitch: Στο 5% θα πέσουν τα κόκκινα δάνεια στην Ελλάδα το 2023
- Κορονοϊός: 43.748 κρούσματα σε μια εβδομάδα - 154 θάνατοι
- Προσφυγή Ν. Ανδρουλάκη στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για τις υποκλοπές
- Μητσοτάκης: Πρόοδος στο ζήτημα της οριοθέτησης ΑΟΖ με την Αλβανία – Μπορούμε να λύνουμε τις εκκρεμότητες με γνώμονα το διεθνές δίκαιο
- Special Olympics Hellas: Έναρξη του έργου «Ενισχύοντας τις Στρατηγικές Οργανωσιακές Δράσεις»