Τι αλλάζει με την αστυνόμευση στα ΜΜΜ και τις πρώτες κάμερες στα λεωφορεία της Αθήνας

Τα τροχαία είναι ο κύριος λόγος θανάτου για νέους κάτων 29 ετών και το 1/3 των θυμάτων είναι πεζοί, τονίζει ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ο οποίος μίλησε στο ΕΡΤΝews για το νέο μέτρο της 24ωρης λειτουργίας του μετρό, του τραμ και λεωφορείων που θα τεθεί σε λειτουργία πιλοτικά από τις 5 Ιουλίου, καθώς και για την αστυνόμευση αλλά και για το νομοσχέδιο που επικεντρώνεται στην αναβάθμιση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων.

«Το υπουργείο Μεταφορών

και το υπουργείο Πολιτικής Προστασίας είναι σύμμαχοι στο μέτρο της αστυνόμευσης», τόνισε ο κ. Κυρανάκης αναφερόμενος και στα στοιχεία που ανακοινώθηκαν. Από την κλοπή πορτοφολιών, τους βανδαλισμούς και την παρενόχληση, βλέποντας ενστόλους λειτουγεί αποτρεπτικά, είπε ο κ. Κυρανάκης υπενθυμίζοντας και τη σύλληψη στον προαστιακό επιβάτη που έκρυβε μαχαίρι.

«Τα Σαββατοκύριακα και ειδικά οι μεταμεσονύκτιες ώρες είναι πιο θανατηφόρες για τα τροχαία»

Ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε στους εκτεταμένους ελέγχους σε όλες τις λωρίδες κεντρικών αρτηριών όπουτ ους καλοκαιρινούς μήνες «αυξάνεται η κίνηση ειδικά νέων ανθρώπων» ενώ χαρακτήρισε ξεχωριστό κεφάλαιο για την Ελληνική Αστυνομία, ευχαριστώντας τα στελέχη της, «διότι με την παρουσία τους και στους σταθμούς του ΗΣΑΠ και στους συρμούς του ΗΣΑΠ και στο Μετρό και στα λεωφορεία κυρίως της Δυτικής Αττικής, έχουν κάνει τη διαφορά».

«Ευχαριστώ τους εργαζόμενους οδηγούς λεωφορείων, τους μηχανοδηγούς στο ΜΕΤΡΟ και τους μηχανοδηγούς στο τραμ, τα τρία μέσα στην Αθήνα που θα είναι ενεργά το επόμενο Σάββατο 5 Ιουλίου, για την δοκιμή με στόχο από Σεπτέμβρη να καθιερωθεί η 24ωρη λειτουργία», είπε ο Κώστας Κυρανάκης, τονίζοντας ότι στόχος είναι «να δώσουμε στους νέους ανθρώπους μία ασφαλή εναλλακτική, να γυρίσουν στο σπίτι τους χωρίς να πιάσουν τιμόνι».

«Το στοίχημα τώρα είναι η εφαρμογή του νέου ΚΟΚ»

«Ξεκινήσαμε από δέκα κάμερες τις οποίες τοποθετήσαμε ήδη και λειτουργούν σε λεωφορεία των Αθηνών για να δούμε πώς ακριβώς η τεχνολογία με τεχνητή νοημοσύνη θα μπορεί να αποδίδει πρόστιμα με αυτόματο τρόπο, χωρίς να χρειάζονται δειγματοληπτικοί έλεγχοι της Τροχαίας». Από τον Σεπτέμβριο θα είναι έτοιμο το πληροφοριακό σύστημα, ενώ τον Ιούλιο δοκιμάζεται η τεχνολογία σε πραγματικές συνθήκες για να δούμε αν οι παραβάσεις και οι λεωφορειολωρίδες και τα όριά τους αναγνωρίζονται από την τεχνητή νοημοσύνη».

«Το Υπουργείο Μεταφορών και το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη είναι σύμμαχοι σε αυτή την προσπάθεια, διότι η προσπάθεια μας πια είναι να δώσουμε μια καλύτερη υπηρεσία στους πολίτες. Καλύτερη υπηρεσία σημαίνει μεγαλύτερη ασφάλεια εντός συρμών και λεωφορείων, σημαίνει πιο καθαροί σταθμοί, σημαίνει σύγχρονα ηλεκτρικά λεωφορεία τα οποία δεν μολύνουν, αλλά είναι και είναι και μια μεγάλη αλλαγή», πρόσθεσε.
Την Πέμπτη τελειώνει η δεκαπενθήμερη διαβούλευση για την ασφάλεια στα τρένα

Σημαντικά για τη βελτίωση του νομοσχεδίου για την αναβάθμιση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων χαρακτήρισε οκ. Κυρανάκης τα σχόλια κατά τη συνάντησή του με εργαζόμενους του ΟΣΕ, λίγο πριν ολοκληρωθεί η δημόσια διαβούλευση.

«Φέρνουμε επιπλέον δικλείδες, μέσω ψηφιακών εργαλείων και για τον εντοπισμό αλλά και για την ψηφιακή καταγραφή εντολών και παραβάσεων. Ένα συνολικό πλαίσιο το οποίο θα βάλει σε τάξη την καθημερινότητα του σιδηροδρόμου, την επικοινωνία μεταξύ σταθμάρχες και μηχανοδηγών, το γρήγορο έγκαιρο προληπτικό εντοπισμό των παραβάσεων πριν αυτές γίνουν μοιραίες», τόνισε προσθέτοντας: «Θα έχουμε ετήσια αξιολόγηση του προσωπικού ασφαλείας, ώστε να ξέρουμε ότι πάντα έχουν επιχειρησιακή ετοιμότητα οι άνθρωποι της πρώτης γραμμής. Θα φτιάξουμε το υπερσύγχρονο κέντρο εκπαίδευσης το οποίο προβλέπει το νομοσχέδιο».

Πηγή: ΕΡΤΝEWS.GR

Το άρθρο Τι αλλάζει με την αστυνόμευση στα ΜΜΜ και τις πρώτες κάμερες στα λεωφορεία της Αθήνας εμφανίστηκε πρώτα στο Εφημερίς Δημοπρασιών & Πλειστηριασμών.