Απαγορεύτηκε ήδη σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις η κυκλοφορία παλιών πετρελαιοκίνητων οχημάτων
09:51 10/6/2018
- Πηγή: Dimoprasion
Τα παλιάς τεχνολογίας πετρελαιοκίνητα οχήματα και φορτηγά δεν μπορούν πλέον να κυκλοφορούν ελεύθερα σε αρκετές πόλεις της Ευρώπης. Ηδη, πόλεις όπως το Παρίσι, η Βενετία, η Λισαβόνα, το Ντίσελντορφ, η Βρέμη, η Πράγα και το Βερολίνο έχουν απαγορεύσει την κυκλοφορία σε πετρελαιοκίνητα επιβατικά και ελαφρά φορτηγά κατηγορίας Euro 3 και προγενέστερα, ενώ υπάρχουν πόλεις, όπως το Λονδίνο, το Μιλάνο, το Οσλο και η Στοκχόλμη που έχουν επιβάλλει τέλος εισόδου για το κέντρο της πόλης
Οι λόγοι που πάρθηκαν αυτές οι απαγορεύεις στοχεύουν πρώτα στην αναβάθμιση της ποιότητας της ζωής των ανθρώπων και της υγείας τους, ενώ εξέχουσα θέση κατέχει και η παθητική ασφάλειά τους. Αλλωστε, γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι τα αυτοκίνητα Euro 3 και προγενέστερα δεν προσφέρουν την μεγάλη παθητική ασφάλεια, ενώ δεν φέρουν συστήματα της νεότερης τεχνολογίας που αποτρέπουν σε μεγάλο βαθμό κάποιο ατύχημα.
Από την άλλη το κόστος της συντήρησης ενός παλαιότερου οχήματος είναι πολύ πιο ακριβό από την απόσβεση και συντήρηση ενός νεότερου, αφού συχνά ο ιδιοκτήτης αμελεί τη συχνή και σωστή συντήρηση του οχήματός του.
Τα αυξημένα επίπεδα θορύβου από τα επιβατικά και ελαφρά φορτηγά παλαιότερης τεχνολογίας, σε σχέση με νεότερα οχήματα (πολύ περισσότερο με τα ηλεκτρικά), επιβαρύνουν τις ήδη «φορτωμένες» από ήχους και ρύπους πόλεις, καθιστώντας πολλές φορές την κατάσταση ανυπόφορη για τους κατοίκους της. Σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες τα τέλη κυκλοφορίας είναι υψηλότερα για τα επιβατικά και ελαφρά φορτηγά παλαιότερης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας και έχουν τεθεί σε ισχύ για αυτά κυκλοφοριακοί περιορισμοί, προσπαθώντας να αποτρέψουν τους ιδιοκτήτες από την κυκλοφορία τους.
Στην Αθήνα και λιγότερο στη Θεσσαλονίκη, όπου η επιβάρυνση της ατμόσφαιρας από ρύπους είναι μεγάλη λόγω του μεγάλου όγκου των αυτοκινήτων θα πρέπει άμεσα να βρεθούν λύσεις για την αντιμετώπιση του θέματος. Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτου και Δικύκλων (ΣΕΑΑ) προτείνει μια σειρά από μέτρα για την αντιμετώπιση του θέματος. Αυτά προβλέπουν την αντικατάσταση του πράσινου δακτυλίου (μονά-ζυγά κλπ) με sticker ελεύθερης εισόδου στο κέντρο των πόλεων, μέσω της έκδοσης ετήσιας κάρτας κόστους ανάλογου της αντιρρυπαντικής τεχνολογίας του αυτοκινήτου (π.χ. από 20 ως το πολύ 70 ευρώ ετησίως). Ο ΣΕΑΑ προτείνει να υπάρξουν κυμαινόμενα τέλη κυκλοφορίας, ανάλογα της ηλικίας των ελαφρών οχημάτων, με λογική επιβάρυνση για τα μεσαίας ηλικίας (10-15 ετών), αλλά και αποτρεπτικά για τα υπέργηρα οχήματα (20+ έτη). Θα πρέπει να υπάρξουν αυστηρότεροι τεχνικοί έλεγχοι στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα και παροχή όλων των πληροφοριών του ιστορικού τους, ώστε να προστατεύεται ο καταναλωτής που λόγω της κρίσης έχει καταστεί πιο εύπιστος. Τέλος, να υπάρξουν έλεγχοι για τυχόν παράτυπες επισκευές, χωρίς εγγύηση, ενώ θα πρέπει να εντατικοποιηθούν οι έλεγχοι στο δρόμο για αυτοκίνητα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ και για αυτοκίνητα που έχουν χαλασμένα εξαρτήματα, όπως ελαστικά φώτα κλπ.
Κυριάκος Παρασίδης
Keywords
οχηματων, τελη κυκλοφοριας 2016, euro, οσλο, diesel, συγκεκριμένο, νεότερα, ισχύ, αθηνα, θεσσαλονικη, σεαα, κτεο, τελη κυκλοφοριας, Γόνδολες της Βενετίας, τελη κυκλοφοριας 2014, τελη κυκλοφοριας 2015, χωρες, αυτοκινητα, βενετια, βερολινο, θεμα, κτεο, λονδινο, μιλανο, diesel, ατυχημα, γινεται, εγγυηση, ευκολα, ευρω, ελαστικα, ζωης, λισαβονα, μεταχειρισμενα, νεότερα, ντισελντορφ, οσλο, οχηματα, παρισι, πραγα, σεαα, συγκεκριμένο, συντηρηση, σειρα, ισχύ, φυσικα, φορτηγα, ασφαλεια, euro, υγειας
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Στην Κωνσταντινούπολη βρέθηκε η 22χρονη που αγνοούνταν στη Θεσσαλονίκη
- Οι 14 και πλέον υποψήφιοι δήμαρχοι της Θεσσαλονίκης
- «Έθαψαν» το υπερόπλο που θα έφερνε έσοδα 1 δισ. τον χρόνο
- Την ομάδα πόλο του Ολυμπιακού συνεχάρη ο Κυρ. Μητσοτάκης
- Πόλο: Πρωταθλητής Ευρώπης ο Ολυμπιακός
- Απαγορεύτηκε ήδη σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις η κυκλοφορία παλιών πετρελαιοκίνητων οχημάτων
- Παραλήρημα Κασιδιάρη για το Athens Pride – Έβαλε κόκκινο φωτάκι στη Βουλή
- Το δυναμικό comeback της οικογένειας Λάτση στη ναυτιλία
- Το φιάσκο των G7 και το «φάντασμα» της Ρωσίας
- Η Ρωσία ήταν το μόνο που έφερε κοντά τους G7
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Dimoprasion
- Τελευταία Νέα Dimoprasion
- Απαγορεύτηκε ήδη σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις η κυκλοφορία παλιών πετρελαιοκίνητων οχημάτων
- Εισροές 207,95 εκατ. ευρώ από ξένους επενδυτές το Μάιο στο Χρηματιστήριο
- Σύντομα η τελική απόφαση για το χρέος
- Τη Δευτέρα η συζήτηση για τα προαπαιτούμενα
- ΕΕΕ: Μόνο με ολιστική λύση στο θέμα της σημαίας η ναυτιλία θα επανέλθει στην Ελλάδα
- Επίτροπος Μπερτό προς Τουρκία: Τηρήστε τη συμφωνία με την Ελλάδα για τους μετανάστες
- ΓΠτΒ: Βελτιωμένο κατά 711 εκατ. ευρώ το πρωτογενές πλεόνασμα στο τετράμηνο
- Αυξάνονται οι πιθανότητες για ζωή στον Αρη
- ΠΣΕ: Διατηρούνται υψηλοί οι ρυθμοί ανάπτυξης για τις ελληνικές εξαγωγές
- Ανεξέλεγκτη η ρύπανση του πλανήτη
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Εν αναμονή της ιστορικής συνάντησης Ντόναλντ Τραμπ - Κιμ Γιονγκ Ουν
- Το φιάσκο των G7 και το «φάντασμα» της Ρωσίας
- Κουμουτσάκος: Οι Σκοπιανοί μπορεί να γυρίσουν με νέα αιτήματα τώρα
- Την ομάδα πόλο του Ολυμπιακού συνεχάρη ο Κυρ. Μητσοτάκης
- Κουβέλης: Τώρα είναι η ευκαιρία για λύση του Σκοπιανού
- Η Ρωσία ήταν το μόνο που έφερε κοντά τους G7
- «Στάση Ελλάδα» για το Air Force One πριν το ραντεβού Τραμπ – Κιμ
- Β. Κικίλιας: Οι Τσίπρας-Καμμένος δεν έχουν νομιμοποίηση για να δεσμεύσουν την Ελλάδα
- Οι business των stars: Το κορεάτικο εστιατόριο του Quentin Tarantino
- 2 νέα ελληνικά ξενοδοχεία στα Leading Hotels of the World