«Βουτιά» στις ταξινομήσεις νέων φορτηγών και λεωφορείων το α’ τρίμηνο του 2022

Πτωτικά κινήθηκαν οι ταξινομήσεις νέων οχημάτων όλων των κατηγοριών τόσο σε μηνιαίο επίπεδο, όσο και σε επίπεδο τριμήνου, με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ.

Αξιοσημείωτο είναι ότι, μόνο οι ταξινομήσεις νέων λεωφορείων κατέγραψαν διψήφιο ποσοστό ανόδου (15,8%) τον περασμένο Μάρτιο, εν συγκρίσει με τον αντίστοιχο μήνα του 2021.

Αναλυτικότερα, οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον μήνα Μάρτιο και από την αρχή του 2022

έχουν ως εξής:

Μάρτιος 2022Μάρτιος 2021Μεταβολή 2022/2021Καινούργια επιβατικά8.4188.984-6,3%Καινούργια φορτηγά

(ελαφρά και βαρέα)8301.119-25,8%Καινούργια λεωφορεία2219+15,8%Ιανουάριος – Μάρτιος 2022Ιανουάριος – Μάρτιος 2021Μεταβολή

2022/2021 Καινούργια επιβατικά22.43523.439-4,3%Καινούργια φορτηγά

(ελαφρά και βαρέα)2.1732.572-15,5%Καινούργια λεωφορεία3759-37,3%

Σύμφωνα με πρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, ως το Μάρτιο, έχει ως εξής:

SegmentΜάρτιος 2022Μάρτιος 2021Διαφορά

(μονάδες μεριδίου)Ιανουάριος -Μάρτιος 2022Ιανουάριος -Μάρτιος 2021Διαφορά

(μονάδες μεριδίου)A8,4%9,6%-1,17,8%7,9%-0,1A-SUV1,1%1,5%-0,40,9%1,3%-0,4A TOTAL9,5%11,0%-1,58,7%9,1%-0,4B25,6%30,1%-4,423,7%30,8%-7,1B-SUV24,1%19,4%+4,727,7%19,9%+7,8B TOTAL49,7%49,4%+0,351,3%50,7%+0,7C9,2%12,4%-3,29,3%12,8%-3,5C-SUV23,6%20,2%+3,423,7%21,3%+2,4C TOTAL32,8%32,7%+0,132,9%34,1%-1,1D1,6%3,0%-1,41,3%2,2%-0,9D-SUV4,7%2,5%+2,34,1%2,4%+1,6D TOTAL6,3%5,5%+0,95,4%4,6%+0,8E0,1%0,1%-0,00,1%0,1%+0,0E-SUV0,5%0,3%+0,10,4%0,5%+0,0E TOTAL0,6%0,4%+0,10,6%0,6%+0,0F-G0,0%0,0%+0,00,1%0,0%+0,0F-G-SUV0,2%0,1%+0,10,2%0,1%+0,1F-G TOTAL0,3%0,1%+0,20,3%0,1%+0,2SPORTS0,2%0,1%+0,10,1%0,1%+0,0MPV0,1%0,1%+0,00,1%0,1%+0,0MPV-M/COMBI0,5%0,7%-0,20,6%0,6%+0,0 100,0%100,0%0,0100,0%100,0%0,0(Εκ των οποίων SUV54,2%44,0%+10,256,9%45,4%+11,6)

Μάρτιος 2022Μάρτιος 2021Διαφορά (μονάδες μεριδίου)Ιανουάριος –

Μάρτιος 2022Ιανουάριος –

Μάρτιος 2021Διαφορά (μονάδες μεριδίου)Μερίδιο αγοράς

στην ΕΕ

Ιαν.-Δεκ. ‘21*Μερίδιο αγοράς

στην ΕΕ

Ιαν.-Δεκ. ‘20*Διαφορά (μονάδες μεριδίου)Βενζίνη46,2%49,8%-3,745,3%49,1%-3,840,2%47,8%-7,6Πετρέλαιο14,9%21,4%-6,515,3%21,5%-6,219,7%28,1%-8,4Υβριδικά (HEV)27,2%20,7%+6,627,6%21,6%+619,7%12,0%+7,7Επαναφορτιζόμενα (BEV-PHEV)9,4%6,4%+37,9%5,5%+2,418,1%10,6%+7,5Φυσικό αέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου)0,7%1,1%-0,50,9%1,4%-0,52,3%1,6%+0,8Υγραέριο

(αμιγώς ή διπλού καυσίμου)1,6%0,5%+1,13%0,9%+2,1

*Εκδίδονται σε 3μηνιαία βάση

Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), η αγορά των επιβατικών κινήθηκε έως και το Φεβρουάριο ως εξής:

Φεβρουάριος 2022Φεβρουάριος 2021ΜεταβολήΙανουάριος –Φεβρουάριος 2022Ιανουάριος –Φεβρουάριος 2021ΜεταβολήΕΕ(1)719.465771.349-6,7%1.401.9601.497.760-6,4%ΕΕ 14(2)633.488679.799-6,8%1.232.0101.325.773-7,1%ΕΕ(1) + EFTA(3)745.034798.721-6,7%1.452.2691.551.142-6,4%Ελλάδα8.4956.689+27%14.01714.455-3%

(1) ΕΕ των 27, εκτός της Μάλτας, που δεν αποδίδει στοιχεία σε μηνιαία βάση.

(2) Μέλη της ΕΕ ως το 2004.

(3) Νορβηγία, Ισλανδία και Ελβετία.

The post «Βουτιά» στις ταξινομήσεις νέων φορτηγών και λεωφορείων το α’ τρίμηνο του 2022 appeared first on Metaforespress.