Πρόστιμα για πλοία που ρυπαίνουν τις θάλασσες ζητούν οι ευρωβουλευτές
Αποτρεπτικής φύσης πρόστιμα για πλοία που ρυπαίνουν στις θάλασσες της ΕΕ, όχι μόνο για πετρελαιοκηλίδες, αλλά και για λύματα και απορρίμματα, ζητούν οι ευρωβουλευτές της Επιτροπής Μεταφορών.
Αναλυτικότερα, την περασμένη εβδομάδα, η Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού ψήφισε για την επικαιροποίηση των κανόνων της ΕΕ με γνώμονα την πρόληψη της ρύπανσης από τα πλοία στις ευρωπαϊκές θάλασσες και να διασφαλιστεί ότι οι δράστες αντιμετωπίζουν πρόστιμα.
Στις επικείμενες διαπραγματεύσεις
Οι ευρωβουλευτές στηρίζουν την πρόταση επέκτασης των ισχυόντων κανόνων της ΕΕ που απαγορεύουν την απόρριψη πετρελαίου και επιβλαβών υγρών ουσιών, ώστε να περιλαμβάνεται η απόρριψη λυμάτων, σκουπιδιών και καταλοίπων καθαρισμού.
Θέλουν ακόμη οι πλοιοκτήτες να φέρουν την ευθύνη για τυχόν περιβαλλοντική ζημία που προκαλείται από τη ρύπανση, σε περίπτωση που ο πλοίαρχος ή το πλήρωμα που ευθύνεται για την παράνομη απόρριψη δεν μπορεί πλέον να βρεθεί ή δεν μπορεί να αντέξει οικονομικά να καταβάλει ολόκληρο το ποσό της ποινής. Οι ευρωβουλευτές επιθυμούν επίσης οι κυβερνήσεις της ΕΕ να αποφύγουν τον καθορισμό μέγιστων ή ελάχιστων κυρώσεων για παραβάσεις, ώστε να διασφαλιστεί ότι δεν υπονομεύεται η αποτελεσματικότητα και η αναλογικότητα των κυρώσεων.
Περισσότερες επιτόπιες αυτοψίεςΜε βάση τους ισχύοντες κανόνες της ΕΕ δημιουργήθηκε το CleanSeaNet, το ευρωπαϊκό δορυφορικό σύστημα προειδοποίησης για τον εντοπισμό πετρελαιοκηλίδων και σκαφών.
Επειδή το σύστημα αυτό δεν παρέχει πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο παρακολούθησης των περιστατικών ρύπανσης, οι ευρωβουλευτές στον τομέα των μεταφορών είναι υπέρ της ενθάρρυνσης της μεγαλύτερης ανταλλαγής πληροφοριών μεταξύ των κρατών μελών και της Επιτροπής σχετικά με τα περιστατικά ρύπανσης.
Θέλουν επίσης το 50% των προειδοποιήσεων του CleanSeaNet να επαληθεύονται επιτόπου και το συντομότερο δυνατόν, ώστε να αποτρέπεται η διασπορά παράνομων απορρίψεων και, ως εκ τούτου, να μην μπορούν να εντοπιστούν μέχρι τη στιγμή της άφιξης στην τοποθεσία.
Οι ισχύοντες κανόνες εφαρμόζονται ανεπαρκώς από τα κράτη-μέλη«Οι ισχύοντες κανόνες της ΕΕ δεν λειτουργούν, διότι εφαρμόζονται ανεπαρκώς από τα κράτη-μέλη. Αυτό είναι απαράδεκτο. Είναι καιρός τα κράτη-μέλη να εντείνουν τις προσπάθειές τους και να προστατεύσουν τις ευρωπαϊκές θάλασσες από τις επιβλαβείς επιπτώσεις των πλοίων που απορρίπτουν παράνομα απόβλητα. Είναι απαραίτητο να εντοπιστούν αποτελεσματικά οι παράνομες απορρίψεις και να καθοριστούν κυρώσεις σε επίπεδα που θα χρησιμεύσουν ως πραγματικό αποτρεπτικό μέσο», δήλωσε ο εισηγητής του ΕΚ, Marian-Jean Marinescu (ΕΛΚ, Ρουμανία).
Επόμενα βήματαΤο σχέδιο διαπραγματευτικής εντολής εγκρίθηκε με 36 ψήφους υπέρ και μία κατά. Οι ευρωβουλευτές της Επιτροπής Μεταφορών στήριξαν επιπλέον ομόφωνα (36 ψήφοι υπέρ) την απόφαση να ξεκινήσουν συνομιλίες με τα κράτη μέλη σχετικά με την τελική μορφή της νομοθεσίας, μόλις η ολομέλεια δώσει το πράσινο φως την επόμενη εβδομάδα.
Η αναθεώρηση της οδηγίας για τη ρύπανση από τα πλοία αποτελεί μέρος της δέσμης μέτρων που παρουσίασε η Επιτροπή τον Ιούνιο του 2023 και η οποία μέτρων αποσκοπεί στον εκσυγχρονισμό και την ενίσχυση των θαλάσσιων κανόνων της ΕΕ για την ασφάλεια και την πρόληψη της ρύπανσης.
Οι νέοι κανόνες επικεντρώνονται στα διοικητικά πρόστιμα για τη ρύπανση από τα πλοία, ενώ οι ποινικές κυρώσεις πρέπει να αντιμετωπιστούν σε ξεχωριστή νομοθεσία που οι ευρωβουλευτές διαπραγματεύονται επί του παρόντος με τις κυβερνήσεις της ΕΕ.
Το άρθρο Πρόστιμα για πλοία που ρυπαίνουν τις θάλασσες ζητούν οι ευρωβουλευτές εμφανίστηκε πρώτα στο Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- ΥΠΑΑΤ: Επιτακτική ανάγκη αναβάθμισης του ΟΠΕΚΕΠΕ – Προσπάθεια μείωσης των ποσών που μεταφέρονται στον Πυλώνα ΙΙ
- Εζα: Νέο business plan με στόχο την ανάκαμψη- Βελτιωμένη κερδοφορία το 2023
- Όλα τα ποσά για το επίδομα παιδιού - Ποιοι θα το λάβουν (πίνακας)
- Νέος πρόεδρος της Αργεντινής ο Χαβιέρ Μιλέι, οπαδός της «θεραπείας σοκ»
- Αργεντινή: «Βουτιά» στο άγνωστο- Το outsider με το αλυσοπρίονο που αναδείχθηκε πρόεδρος της χώρας
- SMEs: Lack of liquidity and high operation cost
- Οι εφημερίδες της Δευτέρας 20 Νοεμβρίου 2023
- Ιαπωνία: «Καταδικάζει σθεναρά» την κατάληψη εμπορικού πλοίου από τους Χούθι
- Μειώθηκαν οι ΑΠΕ, εκτινάχθηκε η τιμή του ρεύματος
- Η Intracom Ventures της οικ. Κόκκαλη μπαίνει στην ABC της ΤΕΜΕΣ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Πρόστιμα για πλοία που ρυπαίνουν τις θάλασσες ζητούν οι ευρωβουλευτές
- Ερώτηση ΣΥΡΙΖΑ για την ασφάλεια στα μέσα σταθερής τροχιάς
- Μείωση εσόδων 7,3% για τη Γενική Ταχυδρομική το 2022 (74,37 εκατ. ευρώ)
- Προμήθεια ηλεκτρικών λεωφορείων: Βήμα προς τη βιώσιμη αστική κινητικότητα
- Εγκρίθηκε η ΑΜΚ 75 εκατ. της Trastor, επικέντρωση και στα ακίνητα logistics
- Τον «Υβριδικό Σταθμό Φόρτισης Ηλεκτρικών Αυτοκινήτων» παρουσίασε ο Δ.Σ. της Νέας Οδού
- ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Πόσο κοστίζει τελικά το έργο της Αναβάθμισης της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης (Flyover);
- Εγκαινιάστηκαν οι πτήσεις της AEGEAN σε Κισινάου (Μολδαβία) και Ντουμπάι (pics + video)
- Άσκηση για την αντιμετώπιση υποθετικής θαλάσσιας και χερσαίας ρύπανσης στον ΟΛΠ
- Πλησιάζει τα 100 εκατ. ευρώ σε έσοδα η DHL Express Ελλάς. Η πορεία των επενδύσεων
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Πεκίνο: Άραβες και μουσουλμάνοι υπουργοί ζητούν να τερματιστεί ο πόλεμος στη Γάζα
- OpenAI: Προσέλαβε τον Emmett Shear, δύο ημέρες μετά την «πραξικοπηματική» απόλυση Altman
- Τα εντός και εκτός ΝΔ μηνύματα του Κ. Μητσοτάκη στην Πολιτική Επιτροπή - Πρώτη γυναίκα γραμματέας η Μ. Συρεγγέλα
- OpenAI: Οριστικά εκτός o Αλτμαν – Στη θέση του ο πρώην CEO του Twitch
- Cetracore – Jetoil: Εκτίναξη πωλήσεων και επιστροφή στην κερδοφορία (pics)
- Ράλι για τις τιμές του χαλκού – Προς υψηλό 9 εβδομάδων (διάγραμμα)
- Boeing: Πωλήσεις αεροσκαφών αξίας $1,5 τρισ. στην Κίνα σε βάθος 20ετίας
- Ποια είναι η καλύτερη εποχή για να ψάξει κάποιος για νέα δουλειά
- Μητσοτάκης προς στελέχη: Τα ραντάρ της ΝΔ είναι στραμμένα στα προβλήματα των πολιτών
- Έξι λόγοι για να περνάτε περισσότερο χρόνο στη φύση