Κοινή δήλωση Ν. Παππά και Χρ. Σπίρτζη για τη γραμμή 4 του Μετρό
Kοινή δήλωση για την χθεσινή υπογραφή της σύμβασης της γραμμής 4 του μετρό της Αθήνας έκαναν σήμερα ο τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών της ΚΟ ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, Νίκος Παππάς και ο πρώην υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης.
Η δήλωση των Ν. Παππά και Χρ. Σπίρτζη για τη γραμμή 4Υπογράφηκε η σύμβαση για την έναρξη των εργασιών για
Δεν θα μπορούσε να γίνει διαφορετικά καθώς πρόκειται για έναν διαγωνισμό του οποίου ο σχεδιασμός, οι μελέτες ωρίμανσης, τα τεύχη δημοπράτησης, η χρηματοδότηση, η διαπραγμάτευση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, η προκήρυξη, η αξιολόγηση των συμμετεχόντων σχημάτων και των τεχνικών προσφορών, η εξέταση των ενστάσεων έγιναν επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ.
Είναι, πάντως, τουλάχιστον ατυχές να παρουσιάζονται τα δύο χρόνια αναμονής των αποφάσεων του ΣτΕ ως μεγάλο επίτευγμα της κυβέρνησης Μητσοτάκη.
Είναι, δε, αποκαλυπτικά όσα ειπώθηκαν από τον Υπουργό Υποδομών, Κώστα Αχ. Καραμανλή ότι και σε αυτήν την περίπτωση υπήρχαν σκέψεις να κάνουν ότι συνηθίζουν να κάνουν σε κάθε μεγάλο έργο που βρήκαν έτοιμο προς υλοποίηση: να ακυρώσουν τον διαγωνισμό.
Είναι χρήσιμο να θυμηθούμε τι έλεγαν πριν τις εκλογές του 2019 και συγκεκριμένα στις 26 Μαρτίου 2019 για το έργο της Γραμμής 4 του Μετρό κατά την παρουσίαση του προγράμματος της ΝΔ για τις υποδομές, που δεν αναφέρθηκε σήμερα ούτε από τον Κυριάκο Μητσοτάκη, ούτε από τον Κώστα Αχ. Καραμανλή.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης στις 26 Μαρτίου του 2019 δήλωνε: «Πραγματικά απορώ ποιος σχεδίασε τη Γραμμή Βεΐκου – Γουδή, ώστε να παραμένει τυφλή».
Σήμερα, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής δηλώνει πως: «Ο σχεδιασμός της γραμμής 4 είναι δεδομένος, είναι αυτός που παραλάβαμε και από την προηγούμενη κυβέρνηση και είναι δεδομένο ότι έτσι ακριβώς θα προχωρήσουμε στην υλοποίησή του».
Δεν χρειάζονται ούτε σχόλια…
Πριν τις εκλογές απαξιώναν το τεράστιο έργο που συντελέστηκε στις υποδομές της χώρας τα 4,5 χρόνια που ήταν στο τιμόνι της χώρας ο ΣΥΡΙΖΑ, μετά τις εκλογές και με τεράστια καθυστέρηση έρχονται να πανηγυρίσουν και να οικειοποιηθούν το έργο αυτό.
Ποτέ δεν είναι αργά, πάντως, και ευχόμαστε να προχωρήσουν και τα άλλα μεγάλα έργα της χώρας που επί ΝΔ έχουν κολλήσει ή ακυρωθεί και να συνεχιστεί ο σχεδιασμός που άφησε ως παρακαταθήκη ο ΣΥΡΙΖΑ.
Εμείς λέγαμε, λέμε και θα λέμε ότι τα έργα δεν ανήκουν σε καμία Κυβέρνηση, σε κανένα Υπουργό, σε κανένα Περιφερειάρχη ή Δήμαρχο. Ανήκουν στον ελληνικό λαό που τα πληρώνει. Οι κυβερνήσεις κρίνονται για την αποτελεσματικότητα, το κόστος των έργων και τη διαφάνεια των διαδικασιών.
The post Κοινή δήλωση Ν. Παππά και Χρ. Σπίρτζη για τη γραμμή 4 του Μετρό appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Γιατί δεν εμβολιάζονται οι Ρώσοι;
- Καρκίνος του πνεύμονα: Η βασική προληπτική εξέταση και ποιοι να την κάνουν
- Γιατί οι άνθρωποι άνοιγαν τους τάφους πριν από 1.400 χρόνια;
- Κρυπτονομίσματα: Η Κίνα και ο κίνδυνος του φαινομένου «death cross»
- Από το μηδέν μέσα σε ένα χρόνο έφτασαν με τσεκ 40.000 ευρώ, η λίστα με τους 100 πρώτους για το 2020
- Σταύρος Δογιάκης: Αυτοκτόνησε με δύο σφαίρες – Το σημείωμα που άφησε στην οικογένειά του
- Τροποποιούνται οι όροι δόμησης εντός Επιχειρηματικών Πάρκων
- Στη VIP πτέρυγα του Κορυδαλλού ο γυναικοκτόνος- Η απολογία του
- Απελπισμένοι οι Βρετανοί – Πιλότοι καλούν τους πολιτικούς να διασώσουν την ταξιδιωτική βιομηχανία
- Alpha Bank: Στην τελική ευθεία για την ΑΜΚ των 800 εκατ. ευρώ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Τροποποιούνται οι όροι δόμησης εντός Επιχειρηματικών Πάρκων
- Φωτογραφίες από την υπογραφή της σύμβασης για τη γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας
- Η χωροθέτηση των 15 νέων σταθμών της γραμμής 4 του μετρό (video). Προμήθεια 20 τρένων δίχως οδηγό
- Κοινή δήλωση Ν. Παππά και Χρ. Σπίρτζη για τη γραμμή 4 του Μετρό
- Οι ομιλίες του υπουργού Υποδομών – Μεταφορών και του Γ.Γ. Υποδομών για τη γραμμή 4
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Κοινή δήλωση Ν. Παππά και Χρ. Σπίρτζη για τη γραμμή 4 του Μετρό
- Οι ομιλίες του υπουργού Υποδομών – Μεταφορών και του Γ.Γ. Υποδομών για τη γραμμή 4
- Φωτογραφίες από την υπογραφή της σύμβασης για τη γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας
- Τροποποιούνται οι όροι δόμησης εντός Επιχειρηματικών Πάρκων
- Η χωροθέτηση των 15 νέων σταθμών της γραμμής 4 του μετρό (video). Προμήθεια 20 τρένων δίχως οδηγό
- Συνάντηση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΕΕΣΥΜ μέσω τηλεδιάσκεψης
- Νέα παραγγελία 6 Ultra Large Container πλοίων, χωρητικότητας 23.500+ TEUs, από την Hapag-Lloyd
- Πρόστιμα 36.900 ευρώ μοίρασε η Διϋπηρεσιακή Μονάδα Ελέγχου Αγοράς
- Teleste’s on-board solution selected by Alstom for Marseille’s automated metro in France
- Διενέργεια θεωρητικών εξετάσεων υποψήφιων οδηγών και τις Κυριακές
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Παράταση υποβολής δηλώσεων έως 28 Ιουνίου για το Συν-Εργασία
- Κυκλικό σύστημα ανανεώσιμης ενέργειας στο Διάστημα από την Honda
- PeopleCert: Δημιουργεί τεχνολογικό hub στην Ελλάδα με την εξαγορά της AXELOS
- Αναπτυξιακή Τράπεζα: Κινητοποιεί €2 δισ. για δάνεια προς επιχειρήσεις με τη στήριξη της ΕΤΕπ
- Ακίνητα: Τα 9 προβλήματα που συνεχίζουν να ταλαιπωρούν τους ιδιοκτήτες
- Χρηματοδοτικά προγράμματα 2 δισ. ευρώ σε επιχειρήσεις από την Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα
- Σ. Ζαχαράκη: Μεγάλη αύξηση στην τουριστική κίνηση από 15 Ιουλίου
- Μειωμένες κατα 28,83% οι ξένες επενδύσεις στην Ελλάδα το 2020
- Γώγος: Απέχουμε ακόμη αρκετά από το τείχος ανοσίας
- Δολοφονία Κασόγκι: Τέσσερις από τους δολοφόνους εκπαιδευτήκαν στις ΗΠΑ