Σχεδόν άδειο το πρώτο τρένο για Θεσσαλονίκη - «Μουδιασμένοι» οι λιγοστοί που αποφάσισαν να ταξιδέψουν

Με ανάμεικτα συναισθήματα επιβιβάστηκαν στην πρωτη αμαξοστοιχία intercity που αναχώρησε 10.28 το πρωί από το σταθμό Λαρίσης με προορισμό την Θεσσαλονίκη περίπου 80 επιβάτες εκ των οποίων αρκετοί ήταν τουρίστες.

Πριν από το τραγικό δυστύχημα στα Τεμπη ο συρμός αυτός αναχωρούσε γεμάτος κάθε Δευτέρα πρωί για Θεσσαλονίκη

και μάλιστα τις περισσότερες φορές έβαζε παραπάνω βαγόνια. Τώρα όμως έφυγε με πέντε βαγόνια τα οποία ενδεχομένως γεμίσουν στη διάρκεια του ταξιδιού.

«Ανησυχώ αλλά τα λεωφορεία είναι γεμάτα και πρέπει να πάω στον προορισμό μου», δήλωσε μια κυρία από τη Φθιώτιδα. «Δεν φοβάμαι είμαι δυνατή για αυτό και κάθομαι στο πρωτο βαγόνι», ανέφερε μια ηλικιωμένη κυρία. Έγινε μια φορά δεν πιστεύω ότι θα ξανά γίνει σημείωσε μια νεαρή που όπως είπε της αρέσει να ταξιδεύει με το τρένο.

{https://www.youtube.com/watch?v=E7yyiCu-d9g}

Οι περισσότεροι θα κατέβουν σε κοντινούς προορισμούς και πάντως πριν από τα Τέμπη. «Εγώ ταξιδεύω κάθε δυο μήνες με το τρένο για Θεσσαλονίκη, όλα τα χρόνια αλλά και ενώ δεν έπρεπε να φοβάμαι έχω μια ανησυχία δήλωσε ένας επιβάτης που ταξιδεύει στη δεύτερη θέση με το σκυλί του.

Οι πολίτες έχουν κλείσει έως τώρα εισιτήρια ηλεκτρονικά. Τριάντα τέσσερις ημέρες μετά την ανείπωτη τραγωδία στα Τέμπη, οι επιβατικοί συρμοί ξαναμπαίνουν στις σιδηροδρομικές ράγες. Σε κάθε σταθμό βρίσκονται ήδη 3 σταθμάρχες και σε κάθε τραίνο 2 μηχανοδηγοί.

{https://www.youtube.com/watch?v=ZdXg6Ca-G8U}

Σύμφωνα με τη Hellenic Train από σήμερα, τα επιπλέον δρομολόγια του δικτύου είναι τα εξής: 1) Στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αθήνα: α) από Αθήνα η αμαξοστοιχία IC52, με ώρα αναχώρησης 10:28 β) από Θεσσαλονίκη η αμαξοστοιχία IC55, με ώρα αναχώρησης 10:08. Επίσης, 2) στη διαδρομή Αθήνα – Καλαμπάκα – Αθήνα: α) από Αθήνα η αμαξοστοιχία 882, με ώρα αναχώρησης 08:28 και β) από Καλαμπάκα η αμαξοστοιχία 887.

{https://www.youtube.com/watch?v=21MlVVTE744}

Όσον αφορά στις δικαστικές εξελίξεις, εντός της εβδομάδας έχουν κληθεί από τον ειδικό εφέτη ανακριτή, ο κεντρικός σταθμάρχης Λάρισας και ένας συνταξιούχος σταθμάρχης που επί σειρά ετών είχε υπηρετήσει στο δίκτυο της Κεντρικής και Βόρειας Ελλάδας και θεωρείται ο πλέον έμπειρος για να δώσει περισσότερες πληροφορίες αναφορικά με τη λειτουργία των σταθμών αλλά και το επαγγελματικό επίπεδο του προσωπικού και των εκπαιδευτών.

Σημειώνεται ότι στο πρωινό τρένο προς Καλαμπακα, με το οποίο ταξίδευε και ο υπουργός μεταφορών και υποδομών Γ. Γεραπετρίτης ήταν γεμάτο.

Καλαμπάκα πήγε ο Γεραπετρίτης

«Σήμερα έχουμε την επανεκκίνηση των δρομολογίων για Θεσσαλονίκη και Καλαμπάκα. Με μια χρονική υστέρηση εκκινούν οι αμαξοστοιχίες. Είμαστε εντός προγράμματος και απομένει ο προαστιακός για Κιάτο που θα ξεκινήσει προς τα τέλη της επόμενης εβδομάδας» δήλωσε σήμερα το πρωί, από τον σταθμό Λαρίσης, ο υπουργός Επικρατείας, αρμόδιος για θέματα Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Γεραπετρίτης, ο οποίος και επιβιβάστηκε στην αμαξοστοιχία με αναχώρηση για Καλαμπάκα.
Ευχαρίστησε τους εργαζομένους σε ΟΣΕ και Hellenic Train, οι οποίοι υπερέβαλαν εαυτούς, έτσι «ώστε να μπορέσουμε σε μία εξαιρετικά δύσκολη συνθήκη να αναβαθμίσουμε το επίπεδο ασφάλειας, ώστε οι επιβάτες να αισθανθούν εμπιστοσύνη και να μπορέσουμε ωσότου να ολοκληρωθούν τα προβλεπόμενα έργα να έχουμε ένα επίπεδο ασφάλειας που να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των πολιτών και των επιβατών».

Ο υπουργός Επικρατείας επισήμανε πως η Πολιτεία, μετά το δυστύχημα στα Τέμπη, ανέδειξε τρία στοιχεία:

-Το πρώτο είναι να ριχτεί άπλετο φως στο ζήτημα του δυστυχήματος έτσι ώστε να αναδειχθούν οι ευθύνες όπου αυτές υπάρχουν. Η έρευνα προχωράει με ταχείς ρυθμούς και θα έχουμε σύντομα τα αποτελέσματα της.

-Το δεύτερο είναι να υπάρχει επανεκκίνηση με ασφάλεια για την εμπέδωση της εμπιστοσύνης του κοινού. Και πράγματι σύμφωνα με τον προγραμματισμό μας 22 Μαρτίου εκκίνησαν οι πρώτες περιφερειακές αμαξοστοιχίες καθώς και ο προαστιακός σιδηρόδρομος για το αεροδρόμιο και την Χαλκίδα. Είχαμε την επανεκκίνηση της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας για τη Θεσσαλονίκη και επιπλέον σήμερα έχουμε τις επιβατικές αμαξοστοιχίες οι οποίες κατευθύνονται προς Θεσσαλονίκη και Καλαμπάκα. Ελπίζω στο τέλος της επόμενης εβδομάδας να έχουμε και τον προαστιακό του Κιάτου.

-Το τρίτο ζήτημά είναι βεβαίως η ανάταξη της ασφάλεια του επιπέδου ασφάλειας των σιδηροδρόμων σε ένα πιο μόνιμο επίπεδο. Γίνεται μία τεράστια προσπάθεια εκ μέρους του υπουργείου και της πολιτείας έτσι ώστε όλες οι συμβάσεις οι οποίες αναφέρονται στην σηματοδότηση και την τηλεδιοίκηση καθολικά στον κύριο άξονα να ολοκληρωθούν έγκαιρα, ώστε τέλος Σεπτεμβρίου να έχουμε ένα απολύτως ασφαλές δίκτυο σύμφωνα με τα προβλεπόμενα σε όλα τα διεθνή standards για την προστασία των επιβατών.

Αναφέρθηκε ακόμη στις σημαντικές συνέργειες με ευρωπαϊκούς θεσμούς με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό σιδηροδρόμων. «Έχουμε ήδη αναπτύξει συνεργασία με τη γερμανική κυβέρνηση και σήμερα θα βρεθώ το μεσημέρι και στην Γαλλία όπου με πρωτοβουλία και του πρωθυπουργού θα έχουμε μία συνεργασία με τους γαλλικούς σιδηροδρόμους και το γαλλικό Υπουργείο Μεταφορών» προσέθεσε ο υπουργός.

«Υποχρέωσή μας είναι να έχουμε ένα σιδηρόδρομο, που θα είναι αντάξιος των προσδοκιών όλων μας, ένα σύγχρονο σιδηρόδρομο ο οποίος θα μπορέσει να αναπτυχθεί και να είναι από τους κορυφαίους στην Ευρώπη. Αυτό είναι υποχρέωσή της πολιτείας αλλά είναι και ένα χρέος το οποίο έχουμε απέναντι στα θύματα του τραγικού δυστυχήματος που χάθηκαν τόσο πρόωρα και άδικα», είπε και κατέληξε, λέγοντας: «Η έρευνα θα φτάσει μέχρι τέλους και ο σιδηρόδρομος στην Ελλάδα θα γίνει ένα μέσο το οποίο θα είναι ασφαλές και το οποίο θα είναι στην υπηρεσία της πολιτείας και της κοινωνίας».

#ΤΡΕΝΟ #ΟΣΕ #ΕΠΙΒΑΤΕΣ #ΤΕΜΠΗ