Κρυφή βιντεοσκόπηση των οδηγών Tesla αποκαλύπτει το Reuters - Διακινούσαν τα βίντεο οι υπάλληλοι

Ορισμένες από τις καταγραφές έδειχναν πελάτες της Tesla σε εξαιρετικά προσωπικές καταστάσεις. Ένας πρώην υπάλληλος περιέγραψε ένα βίντεο με έναν άνδρα να πλησιάζει το όχημα εντελώς γυμνός.

Μεταξύ 2019 και 2022, ομάδες υπαλλήλων της Tesla μοιράστηκαν μέσω ενός εσωτερικού συστήματος ανταλλαγής μηνυμάτων ιδιαίτερα προσωπικά βίντεο και εικόνες που καταγράφηκαν από τις κάμερες των αυτοκινήτων των πελατών, σύμφωνα με συνεντεύξεις του Reuters

με εννέα πρώην εργαζόμενους.

Η Tesla Inc διαβεβαιώνει τα εκατομμύρια των ιδιοκτητών ηλεκτρικών αυτοκινήτων της ότι η ιδιωτική τους ζωή "είναι και θα είναι πάντα εξαιρετικά σημαντική για εμάς". Οι κάμερες που ενσωματώνει στα οχήματα για την υποβοήθηση της οδήγησης, σημειώνει στον ιστότοπό της ότι είναι "σχεδιασμένες από την αρχή για την προστασία της ιδιωτικής σας ζωής".

Ένα βίντεο σύγκρουσης το 2021 έδειχνε ένα Tesla να οδηγεί με μεγάλη ταχύτητα σε κατοικημένη περιοχή και να χτυπά ένα παιδί που έκανε ποδήλατο. Το παιδί πετάχτηκε προς τη μία κατεύθυνση και το ποδήλατο προς την άλλη. Το βίντεο διαδόθηκε σε ένα γραφείο της Tesla στο San Mateo της Καλιφόρνια, μέσω ιδιωτικών συνομιλιών μεταξύ ατόμων, όπως αποκαλύπτει το δημοσίευμα Reuters.

Χλεύαζαν το υλικό

Διακινούνταν ακόμα φωτογραφίες σκύλων και αστείες πινακίδες οδικής σήμανσης, τις οποίες οι εργαζόμενοι μετέτρεπαν σε memes, χλευάζοντας τις εικόνες με λεζάντες ή σχόλια, πριν τις δημοσιεύσουν σε ιδιωτικές ομαδικές συνομιλίες. Ενώ ορισμένες αναρτήσεις διακινούνταν μόνο μεταξύ δύο υπαλλήλων, άλλες μπορούσαν να τις δουν δεκάδες, σύμφωνα με όσα αποκάλυψαν πρώην εργαζόμενοι.

Η Tesla δηλώνει στην ηλεκτρονική της πλατφόρμα για την "ειδοποίηση απορρήτου πελατών" ότι "οι καταγραφές της κάμερας παραμένουν ανώνυμες και δεν συνδέονται με εσάς ή το όχημά σας". Ωστόσο, επτά πρώην υπάλληλοι δήλωσαν στο Reuters ότι το πρόγραμμα υπολογιστή που χρησιμοποιούσαν στη δουλειά τους θα μπορούσε να δείξει τις βιντεοσκοπημένες καταγραφές και να αποκαλυφθούν προσωπικά δεδομένα των οδηγών.

Ένας πρώην υπάλληλος δήλωσε επίσης ότι ορισμένες καταγραφές φαίνεται να έχουν γίνει όταν τα αυτοκίνητα ήταν σταθμευμένα και σβηστά. Πριν από αρκετά χρόνια, η Tesla λάμβανε βιντεοσκοπήσεις από τα οχήματά της ακόμη και όταν αυτά ήταν απενεργοποιημένα, εφόσον οι ιδιοκτήτες έδιναν τη συγκατάθεσή τους. Έκτοτε σταμάτησε να το κάνει αυτό.

"Μπορούσαμε να βλέπουμε μέσα στα γκαράζ των ανθρώπων και τις ιδιωτικές τους περιουσίες", δήλωσε ένας άλλος πρώην υπάλληλος.

Η Tesla δεν απάντησε σε λεπτομερείς ερωτήσεις που εστάλησαν στην εταιρεία για το δημοσίευμα του Reuters.

Ο Έλον Μασκ δεν απάντησε σε αίτημα του Reuters για σχολιασμό

Για να αποκαλυφθεί αυτή η ιστορία, το Reuters επικοινώνησε με περισσότερους από 300 πρώην υπαλλήλους της Tesla που είχαν εργαστεί στην εταιρεία τα τελευταία εννέα χρόνια και συμμετείχαν στην ανάπτυξη του συστήματος αυτοοδήγησης. Περισσότεροι από δώδεκα συμφώνησαν να απαντήσουν σε ερωτήσεις, ενώ όλοι μίλησαν υπό τον όρο της ανωνυμίας.

Το Reuters δεν μπόρεσε να αποκτήσει κανένα από τα κοινόχρηστα βίντεο ή εικόνες, τα οποία οι πρώην εργαζόμενοι δήλωσαν ότι δεν είχαν κρατήσει.

Το πρακτορείο ειδήσεων δεν ήταν επίσης σε θέση να προσδιορίσει αν η πρακτική της κοινής χρήσης των καταγραφών, η οποία εμφανίστηκε σε ορισμένα τμήματα της Tesla μόλις πέρυσι, συνεχίζεται και σήμερα ή πόσο διαδεδομένη ήταν. Ορισμένοι πρώην εργαζόμενοι με τους οποίους ήρθε το πρακτορείο σε επαφή δήλωσαν ότι η μόνη κοινή χρήση που παρατήρησαν ήταν για νόμιμους εργασιακούς σκοπούς, όπως η αναζήτηση βοήθειας από συναδέλφους ή προϊσταμένους.

Η κοινή χρήση ευαίσθητων βίντεο απεικονίζει ένα από τα λιγότερο αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά των συστημάτων τεχνητής νοημοσύνης: Συχνά απαιτούν στρατιές ανθρώπων για να βοηθήσουν τις μηχανές να εκπαιδευτούν ώστε να μάθουν αυτοματοποιημένες εργασίες όπως η οδήγηση.

Από το 2016 περίπου, η Tesla έχει προσλάβει εκατοντάδες ανθρώπους στην Αφρική και αργότερα στις Ηνωμένες Πολιτείες για να επισημάνουν εικόνες ώστε να βοηθήσουν τα αυτοκίνητά της να μάθουν πώς να αναγνωρίζουν πεζούς, πινακίδες του δρόμου, οχήματα οικοδομών, πόρτες γκαράζ και άλλα αντικείμενα που συναντούν στο δρόμο ή στα σπίτια των πελατών.

Για να το πετύχουν αυτό, δόθηκε στους data labelers πρόσβαση σε χιλιάδες βίντεο ή εικόνες που καταγράφηκαν από κάμερες αυτοκινήτων τις οποίες θα έβλεπαν και θα αναγνώριζαν αντικείμενα.

πληροφορίες από Reuters

#ΕΛΟΝ_ΜΑΣΚ #ΤΕΣΛΑ #ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ #ΣΚΑΝΔΑΛΟ #ΒΙΝΤΕΟΣΚΟΠΗΣΗ