Τουρισμός: Οι αεροπορικές εταιρείες αυξάνουν θέσεις για το καλοκαίρι με το βλέμμα στο διεθνές περιβάλλον (πίνακες)

Σημαντικό, διψήφιο ποσοστό αύξησης των προσφερόμενων θέσεων για το δίμηνο Μαρτίου - Απριλίου στα αεροδρόμια ανά την Ελλάδα, περαιτέρω άνοδος για Θεσσαλονίκη και Αθήνα, μείωση όμως επίσης σε διψήφιο ποσοστό για τη Σαντορίνη που αναζητεί βηματισμό εν όψει της έναρξης της θερινής σεζόν.Αυτή είναι η εικόνα που (προ)βλέπουν για το ελληνικό καλοκαίρι οι αεροπορικές εταιρείες, έχοντας αυξήσει τις προσφερόμενες θέσεις τους για τους ελληνικούς προορισμούς λίγο πάνω από το 5% για τη λεγόμενη θερινή περίοδο, από τον Μάρτιο έως και τον Οκτώβριο του 2025: με βάση τον προγραμματισμό της θερινής περιόδου σε εισερχόμενες, διεθνείς πτήσεις, το σύνολο των προσφερόμενων θέσεων ανά την Ελλάδα αντιστοιχεί στα 28,25 εκατομμύρια από τα 26,85 εκατομμύρια της αντίστοιχης περιόδου του 2024. Η ειδοποιός διαφορά ωστόσο φέτος είναι ότι η αύξηση είναι πολύ υψηλότερη στο ξεκίνημα, ειδικά μέσα στο δίμηνο Μαρτίου - Απριλίου, με ένα σύνολο πάνω από τα 2,32 εκατομμύρια αεροπορικές θέσεις, αυξημένες κατά 13,4% σε ετήσια βάση, όπως προκύπτει με βάση τα στοιχεία που συγκεντρώνει και επεξεργάζεται το Ινστιτούτο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ) από τον OAG, τον οργανισμό που παρέχει δεδομένα πτήσεων διεθνώς.Εστω κι αν το μερίδιο του πιο «θερμού» τρίτου τριμήνου, από τον Ιούλιο έως και τον Σεπτέμβριο, παραμένει σταθερά υψηλό, με πάνω από το ήμισυ των προσφερόμενων θέσεων, ήτοι 14,93 εκατομμύρια (ή αλλιώς 53%) λόγω της έντονης εποχικότητας του ελληνικού τουρισμού, η αύξηση σε αυτήν ειδικά την περίοδο είναι λελογισμένη, στο 3,5% σε σύγκριση με το γ’ τρίμηνο του 2024.Ταξίδια εκτός της περιόδου αιχμήςΤα νούμερα λοιπόν αποτυπώνουν τη συνεχιζόμενη, όπως φαίνεται, τάση από πλευράς του ταξιδιωτικού κοινού για περισσότερα ταξίδια εκτός της περιόδου αιχμής ώστε να αποφύγουν τις πιο «αλμυρές» τιμές, αλλά και την πολυκοσμία. Του λόγου το αληθές επιβεβαίωσε την περασμένη εβδομάδα και η μεγαλύτερη εγχώρια αεροπορική κάνοντας λόγο για μια πιο ισορροπημένη κατανομή της δραστηριότητας κατά τη διάρκεια της περυσινής χρονιάς, μειώνοντας την ισχυρή εξάρτηση από το «δυνατό» τρίτο τρίμηνο - κάτι που συνεχίζεται και φέτος. Στο πλαίσιο της ενημέρωσης των αναλυτών για τα ετήσια αποτελέσματα του 2024, ο πρόεδρος της AEGEAN Ευτύχης Βασιλάκης έκανε λόγο για αύξηση της ζήτησης τόσο από τους Ελληνες όσο και τους ξένους για ταξίδια εκτός της υψηλής θερινής σεζόν, «μία τάση που έχει τα εχέγγυα να διατηρηθεί καθώς υποστηρίζεται επιπλέον και από την αύξηση των πτήσεων στους μήνες εκτός αιχμής».Από πλευράς της AEGEAN, oι αρχικές προβλέψεις για το 2025 παραμένουν ενθαρρυντικές, παρά τις ανησυχίες που μπορεί να προκύπτουν από τις οικονομικές, πολιτικές και γεωπολιτικές προκλήσεις. «Η Ελλάδα παραμένει και το 2025 ένας θελκτικός προορισμός, με τη ζήτηση να κρατάει σταθερά τη δυναμική της. Οι πρώτες ενδείξεις όπως αποτυπώνονται στις προκρατήσεις για τη χώρα εμφανίζονται υψηλότερες σε σχέση με πέρυσι», αναφέρεται χαρακτηριστικά.ΥποδομέςΟι ελληνικοί προορισμοί κρατάνε καλά και φέτος, παρά τις πιέσεις στα εισοδήματα των Ευρωπαίων, ωστόσο σε αυτή τη συγκυρία τίποτα δεν θα πρέπει να θεωρείται δεδομένο, με τους ανθρώπους του κλάδου να χτυπούν επανειλημμένα το καμπανάκι δίνοντας έμφαση στο θέμα των υποδομών, εν μέσω αυξημένου ανταγωνισμού. Από τα ίδια στοιχεία του ΙΝΣΕΤΕ και σε ένα σύνολο 9 βασικών τουριστικών αγορών στον Νότο (Ισπανία, Ιταλία, Γαλλία, Τουρκία, Ελλάδα, Πορτογαλία, Κροατία, Κύπρος, Μάλτα), η Ελλάδα καταγράφει ένα +5,2% όπως προαναφέρθηκε, ωστόσο η Τουρκία έχει εκτοξευτεί με ένα +12,3% ως προς τον προγραμματισμό φέτος, ξεπερνώντας τα 51,7 εκατομμύρια αεροπορικές θέσεις, η Κύπρος βρίσκεται στο +16,1% με 5,73 εκατομμύρια και η Μάλτα στο 11,7%, με 3,8%. Η μεγαλύτερη τουριστική αγορά, αυτή της Ισπανίας, έχει αντίστοιχη αύξηση με την Ελλάδα κατά 5,1% με 82,6 εκατομμύρια προγραμματισμένες θέσεις και η Ιταλία είναι λίγο ψηλότερα, με 5,5% και ένα σύνολο 62,1 εκατομμυρίων προγραμματισμένων θέσεων.Ο ίδιος ο κ. Βασιλάκης προ ημερών στην Αναπτυξιακή Διάσκεψη Κρήτης, όπου είναι σε εξέλιξη, ως γνωστόν, οι εργασίες για το μεγάλο έργο του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι, ανέφερε ότι η βελτίωση των υποδομών δεν είναι αρκετή από μόνη της: «Απαιτείται τόσο η σωστή λειτουργία τους όσο και η παράλληλη ανάπτυξη των υποδομών που τις περιβάλλουν». Αντίστοιχα και o διευθύνων σύμβουλος της Fraport Greece Αλεξάντερ Τσίνελ, που έχει υπό τη διαχείρισή της τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, τόνισε πρόσφατα, από το συνέδριο του travel.gr και του «Πρώτου Θέματος», «Greece Talks», ιδιαίτερα το ζήτημα των δημόσιων υποδομών και τις καθυστερήσεις που παρατηρούνται, κυρίως στα νησιά όπου ασκούνται μεγάλες πιέσεις την περίοδο αιχμής.Στο μείζον ζήτημα των υποδομών αναφέρθηκε και ο πρόεδρος του Ινστιτούτου Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ), πρώην πρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων και διευθύνων σύμβουλος των Electra Hotels & Resorts Γιάννης Ρέτσος από το συνέδριο που διοργάνωσε την περασμένη εβδομάδα ο Κύκλος Ιδεών: Οι πιέσεις στα ευρωπαϊκά εισοδήματα τη διετία 2023- 2024 όχι μόνο δεν επηρέασαν την τουριστική κίνηση στην Ελλάδα, «αλλά είδαμε να αποκτούμε και ένα πάρα πολύ μεγάλο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα που ήταν κυρίως από την πάρα πολύ καλή διαχείριση της χώρας την περίοδο της COVID-19. Το πλεονέκτημα αυτό είμαστε πλέον στο όριο να το χάσουμε. Το γιατί έχει να κάνει με την αδυναμία στις μεταρρυθμίσεις που ισχύει και στον τουρισμό, την έλλειψη μιας συγκεκριμένης στρατηγικής, την υιοθέτηση ενός μοντέλου αυτόματου πιλότου, ότι δηλαδή ο τουρισμός θα πάει καλά ό,τι και να γίνει», ανέφερε ο κ. Ρέτσος. Το ταξιδιωτικό κοινό όμως ξεχνάει και όχι μόνο ξεχνάει αλλά «έχει πλέον και πάρα πολλές επιλογές. Νομίζουμε στην Ελλάδα πολλές φορές -και ο ναρκισσισμός μας κάνει να πιστεύουμε- ότι είμαστε δώρο Θεού επί της γης. Υπάρχει πάντα το θέμα των υποδομών που είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα της χώρας και δεν είναι μόνο ζήτημα του τουρισμού αλλά γενικότερα της οικονομίας μας, είναι πρόβλημα και των κατοίκων αυτής της χώρας, των τοπικών κοινωνιών».Για την πορεία του τουρισμού το επόμενο διάστημα ο κ. Ρέτσος ναι μεν κρατά την αισιοδοξία του «με τα δεδομένα ότι ο κλάδος τα τελευταία χρόνια έχει περάσει με επιτυχία όλες τις δυσκολίες, τη δημοσιονομική κρίση αλλά και την περίοδο της πανδημίας όταν, μαζί με τον κλάδο των μεταφορών, βρέθηκε στο απόλυτο μηδέν», αλλά με… αστερίσκους. «Δεν μπορώ παρά να είμαι αισιόδοξος, αλλά με πάρα πολλούς αστερίσκους διότι συν Αθηνά και χείρα κίνει, οι συνθήκες και οι εποχές είναι τόσο δύσκολες και απαιτητικές που χρειάζεται πάρα πολύ μεγάλη τόλμη, χρειάζεται διάθεση ανάληψης ρίσκου και αυτή τη στιγμή προβληματίζομαι ως προς αυτό».Η ακτινογραφία του καλοκαιριούΩς προς την ακτινογραφία της φετινής καλοκαιρινής περιόδου ανά ξένη αγορά, οι περισσότερες αεροπορικές θέσεις, κοντά στα 5,63 εκατομμύρια, προέρχονται από το Ηνωμένο Βασίλειο, και ακολουθεί η Γερμανία με 4,72 εκατομμύρια, οι Ιταλία και Γαλλία με 2,5 και 1,71 εκατομμύρια αντίστοιχα. Στην πέμπτη θέση, με 1,3 εκατομμύρια προσφερόμενες θέσεις επιστρέφει το Ισραήλ, παρουσιάζοντας και τη μεγαλύτερη αύξηση σε σύγκριση με το περυσινό καλοκαίρι στο σύνολο των αγορών με +51,5% φέτος.Τη δεύτερη μεγαλύτερη αύξηση καταγράφουν οι προσφερόμενες θέσεις σε εισερχόμενες θέσεις από τις ΗΠΑ, που βρίσκονται και αυτές στο τοπ 10 των μεγαλύτερων αγορών εισερχόμενου τουρισμού για την Ελλάδα με συνολικά 726 χιλιάδες προσφερόμενες θέσεις, στο +18,4% σε σύγκριση με το περυσινό καλοκαίρι.Οσον αφορά τα ελληνικά αεροδρόμια και τον όγκο που αυτά πρόκειται να δεχτούν, η πρωτιά όπως είναι φυσικό, ανήκει στο «Ελευθέριος Βενιζέλος», αφού από το σύνολο των 28,25 εκατομμυρίων προσφερόμενων θέσεων, του αναλογούν πάνω από τις μισές και συγκεκριμένα πάνω από τα 10 εκατομμύρια (+8,6% σε σύγκριση με τη θερινή περίοδο του 2024). Σε απόλυτους αριθμούς, το Ηράκλειο της Κρήτης έρχεται δεύτερο με 3,72 εκατομμύρια προγραμματισμένες αεροπορικές θέσεις, στο +2,4%, ωστόσο η Θεσσαλονίκη είναι αυτή που καταγράφει τη μεγαλύτερη άνοδο και μάλιστα σε διψήφιο ποσοστό με ένα +10,1% και 2,26 εκατομμύρια προγραμματισμένες θέσεις. Στην τρίτη θέση, με 2,94 εκατομμύρια θέσεις φέτος (+3,6%) βρίσκεται η Ρόδος και ακολουθεί η Κέρκυρα. Στον αντίποδα, η Σαντορίνη που έχει πληγεί ως αποτέλεσμα της σεισμικής δραστηριότητας του περασμένου Φεβρουαρίου καταγράφει τη μεγαλύτερη πτώση φέτος ως προς τον προγραμματισμό, με ένα -10,4% κι ένα σύνολο 758 χιλιάδων προγραμματισμένων αεροπορικών θέσεων σε εισερχόμενες πτήσεις από το εξωτερικό από τις 846 χιλιάδες της προηγούμενης χρονιάς.Στην έναρξη της σεζόν, για το δίμηνο Μαρτίου - Απριλίου τέσσερα αεροδρόμια είναι αυτά που κάνουν τη διαφορά με τις περισσότερες θέσεις ως προς τον προγραμματισμό τους και διψήφιο ποσοστό ανόδου σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι: Αθήνα με πάνω από 1,3 εκατομμύρια θέσεις (+15,4%), Θεσσαλονίκη με 277 χιλιάδες (+11,5%), Ηράκλειο με 262 χιλιάδες (+24,1%), Ρόδος με 180 χιλιάδες (+13,1%) αποτελούν την πρώτη τετράδα και είναι οι ελληνικοί προορισμοί που δείχνουν ουσιαστικά και τον δρόμο για περισσότερες αφίξεις εκτός της περιόδου αιχμής, με το τοπ 5 να συμπληρώνει η Κέρκυρα.Η Σαντορίνη, όπου την περασμένη εβδομάδα βρέθηκε και η υπουργός Τουρισμού Ολγα Κεφαλογιάννη μαζί με τη νέα υφυπουργό Τουρισμού Αννα Καραμανλή στο πλαίσιο ευρείας σύσκεψης με τους φορείς του νησιού για τη σταδιακή επιστροφή στην κανονικότητα, και στην περίπτωση αυτή καταγράφει υψηλό, διψήφιο ποσοστό πτώσης: το νησί έχει για το δίμηνο Μαρτίου - Απριλίου μειωμένο προγραμματισμό κατά 25,9%, με 28.400 προγραμματισμένες αεροπορικές θέσεις σε εισερχόμενες διεθνείς πτήσεις.Διαβάστε ακόμηΤο δασμολογικό σοκ του Τραμπ σαρώνει τις αγορές – Έχασε 5,4 τρισ. δολάρια η Wall StreetΑκαθάριστα οικόπεδα: Πρόστιμα έως 54.000 ευρώ – Όσα πρέπει να γνωρίζετεCleanTok: Η εμμονική καθαριότητα κάνει θραύσηΓια όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα