Γράτσος: Παραφιλολογία ότι η ναυτιλία συμμετέχει με υψηλά ποσοστά στην μόλυνση του περιβάλλοντος
Του Μηνά Τσαμόπουλου
Λανθασμένη είναι η παραφιλολογία που θέλει τη ναυτιλία να συμμετέχει με υψηλά ποσοστά στην μόλυνση του περιβάλλοντος. Αυτό επεσήμανε ο Πρόεδρος της Ελληνικής Ένωσης Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος (HELMEPA), Δρ. Γιώργος Γράτσος, στην διάρκεια της ομιλίας του στο πλαίσιο ειδικής εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε στο Ίδρυμα Ευγενίδου για τον εορτασμό της Παγκόσμιας Ημέρας της Ναυτιλίας, αλλά και την επέτειο της συμπλήρωσης των 70 χρόνων ζωής του ΙΜΟ.
Τα πιο ρυπογόνα μέσα μεταφοράς
«Ως μέτρο για την μείωση της συμμετοχής της ναυτιλίας στους αέριους ρύπους προτείνετε από γραφειοκράτες η μείωση της ταχύτητας που οποία κινούνται τα πλοία.
Η παραφιλολογία που θέλει τη ναυτιλία να συμμετέχει με υψηλά ποσοστά στην μόλυνση του περιβάλλοντος είναι λανθασμένη. Κάτι τέτοιο, δεν συμβαίνει στην πραγματικότητα» εξήγησε παρουσιάζοντας σειρά στοιχείων,.
«Ο χρόνος», τόνισε ο Δρ. Γράτσος, «αναδεικνύεται σε έναν φραγμό στο ελεύθερο εμπόριο».
Ειδικότερα ανέφερε ότι σύμφωνα με το Εθνικό Ίδρυμα Οικονομικών Ερευνών των ΗΠΑ μια μέρα καθυστέρησης στην παράδοση ενός φορτίου, σημαίνει αύξηση του κόστους τους κατά 0,6% όταν πρόκειται για τελικά προϊόντα και κατά 2,1% για ενδιάμεσα προϊόντα (τμήματα προϊόντων η σύνδεση των οποίων μας δίνει ένα τελικό προϊόν).
Εδώ πρέπει να λάβει κάποιος υπ' όψιν ότι το παγκόσμιο εμπόριο αντιπροσωπεύει περίπου 17,2 τρισ. Δολάρια. Το 1% του όγκου που αντιπροσωπεύει το 35% της αξίας (6 τρισ.δολ.) μεταφέρεται από τα αεροπλάνα τα οποία εκπέμπουν περίπου 21% των συνολικών ρύπων της μεταφοράς ενώ το 90% του όγκου των φορτίων που αντιπροσωπεύει μόνο το 50% της αξίας ($8.6 τρισ. δολ.) μεταφέρονται δια θαλάσσης και αντιπροσωπεύουν περίπου το 7% των ρύπων.
Τα πιο ρυπογόνα μέσα μεταφοράς είναι τα επίγεια δηλαδή φορτηγά και τρένα τα οποία μεταφέρουν συνολικά 9% του όγκου του φορτίου με αξία 2,6 τρισ. δολ. αλλά εκπέμπουν περίπου 72% των ρύπων και ιδιαίτερα τα φορτηγά αυτοκίνητα. Τα τρένα εκπέμπουν ένα ποσοστό της τάξεως του 10-15% των επίγειων ρύπων.
Η απόφαση των γραφειοκρατών να μειώσουν την ταχύτητα των πλοίων θα έχει ως αποτέλεσμα την μεταφορά ολοένα και περισσότερων φορτίων στα επίγεια μέσα μεταφοράς όπου σε περίπτωση των τραίνων ενδεχομένως θα ανεβάσει τις εκπομπές περίπου 35% περισσότερο από των πλοίων. Εφ' όσον πάνε στις οδικές μεταφορές οι εκπομπές ρύπων θα είναι σημαντικά πολλαπλάσιες.
Ως εκ τούτου το όλο σκεπτικό είναι λανθασμένο. Το μόνο που μπορούν να κάνουν για τους ρύπους της ναυτιλίας είναι να επιμείνουν στον καλύτερο σχεδιασμό της γάστρας του πλοίου με ουσιαστικά κριτήρια και όχι τον νομοθετημένο δείκτη απόδοσης ο οποίος τείνει να δημιουργήσει σιγανότερα πλοία που τελικά ρυπαίνουν περισσότερο.
Ο Δρ. Γράτσος τόνισε επίσης ότι χρειάζεται σημαντικά καλύτερη κατανόηση της επίδρασης των διαφόρων ατμοσφαιρικών ρύπων στην κλιματική αλλαγή. Όλες οι εκπομπές αντιπροσωπεύουν καύση φυσικών στοιχείων του πλανήτη μας. Είναι απαραίτητο να αποφεύγεται οποιαδήποτε αλλαγή της σύστασης των ατμοσφαιρικών ρύπων όπως αυτή έχει δημιουργηθεί από την φύση.
Οι ανθρώπινες επινοήσεις φαίνεται να έχουν επιδεινώσει την αύξηση της θερμοκρασίας του μοναδικού μας πλανήτη με αποτέλεσμα επικίνδυνα καιρικά φαινόμενα απειλώντας πιθανότατα την ύπαρξή μας.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Προσλήψεις 5.500 προσωρινών υπαλλήλων στο Δημόσιο με 1.200 ευρώ τον μήνα
- Τουρκία: Ο εισαγγελέας ζήτησε να αρθεί ο κατ' οίκον περιορισμός του πάστορα Μπράνσον
- Προσγειώθηκε το αεροπλάνο που πραγματοποίησε τη μεγαλύτερη πτήση στον κόσμο
- Συμμαχία με τη Ρωσία για την Alibaba
- Θεσσαλονίκη: Επεισόδιο σε ΕΠΑΛ με δύο τραυματίες μαθητές
- Π. Καμμένος: Θα χρειαστεί η άδεια του Ν. Βούτση γιατί τον ενοχλούν οι άξονες…
- Είναι επίσημο: Ο Γιώργος Πατούλης υποψήφιος για την Περιφέρεια Αττικής
- Η Eurobank βγάζει στο σφυρί τα κεντρικά της Dionic
- Καιρός: 'Έρχονται βροχές και καταιγίδες
- ΔΕΔΔΗΕ: Η ρευματοκλοπή του Da Capo ήταν πάνω από 40.000 ευρώ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις New Money
- Είναι επίσημο: Ο Γιώργος Πατούλης υποψήφιος για την Περιφέρεια Αττικής
- Ντι Μάιο: Μόνο η NASA δεν έχει απορρίψει τον προϋπολογισμό
- Κατά 940 εκατ. ευρώ αυξήθηκαν τα χρέη στο Δημόσιο τον Αύγουστο
- Έκκληση για τα σκουπίδια από τουριστικούς φορείς της Κέρκυρας στον Προκόπη Παυλόπουλο
- Κόντρα μεταξύ ΣΚΑΪ-ΕΣΡ για το Survivor
- Σε αποκλιμάκωση ελληνικά και ιταλικά ομόλογα - Κάτω του 4,5% το ελληνικό 10ετές
- Ελεύθερος ο Αμερικανός πάστορας Άντριου Μπράνσον
- Εγκαίνια από την Ελενα Κουντουρά του θεματικού πάρκου «Ηρακλής – Οι 12 Άθλοι»
- Γράτσος: Παραφιλολογία ότι η ναυτιλία συμμετέχει με υψηλά ποσοστά στην μόλυνση του περιβάλλοντος
- Τελευταία Νέα New Money
- Γράτσος: Παραφιλολογία ότι η ναυτιλία συμμετέχει με υψηλά ποσοστά στην μόλυνση του περιβάλλοντος
- Εγκαίνια από την Ελενα Κουντουρά του θεματικού πάρκου «Ηρακλής – Οι 12 Άθλοι»
- Έκκληση για τα σκουπίδια από τουριστικούς φορείς της Κέρκυρας στον Προκόπη Παυλόπουλο
- Κόντρα μεταξύ ΣΚΑΪ-ΕΣΡ για το Survivor
- Ντι Μάιο: Μόνο η NASA δεν έχει απορρίψει τον προϋπολογισμό
- Κατά 940 εκατ. ευρώ αυξήθηκαν τα χρέη στο Δημόσιο τον Αύγουστο
- Ελεύθερος ο Αμερικανός πάστορας Άντριου Μπράνσον
- Σε αποκλιμάκωση ελληνικά και ιταλικά ομόλογα - Κάτω του 4,5% το ελληνικό 10ετές
- Είναι επίσημο: Ο Γιώργος Πατούλης υποψήφιος για την Περιφέρεια Αττικής
- Στο στόχαστρο Ευρωπαίων και ΔΝΤ η Ιταλία
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Παραμένει επικεφαλής της Φορολογικής Περιφέρειας Πειραιά Νήσων ο Ρ. Μπάρκουλας
- "Άνοιξε" το μέτωπο του ελληνικού Συνταξιοδοτικού στην Bundestag
- Ανακάμπτει η Wall Street μετά το sell-off των προηγούμενων ημερών
- Σημαντικά brands μιλούν για το instore marketing στις 6 Νοεμβρίου
- Ο Ερντογάν άφησε ελεύθερο τον Αμερικανό πάστορα – Ηρθη ο κατ’ οίκον περιορισμός
- Συμμαχία με τη Ρωσία για την Alibaba
- Open TV: Πρεμιέρα στις 24 Οκτωβρίου
- Κεραυνοί κτηνοτρόφων για τεχνική λύση στους βοσκότοπους
- Με 15.364 αιτήσεις των 935 εκατ. ευρώ έκλεισαν επίσημα τα Σχέδια
- Στην Κοιλάδα του Αχελώου ο υπουργός Υποδομών για την ανακατασκευή της Γέφυρας Κοράκου