Γιώργος Καραγιάννης: Ανάπτυξη και πολλές νέες θέσεις εργασίας» φέρνουν τα έργα υποδομών στη Θεσσαλονίκη
Μήνυμα ότι χωρίς τις δημόσιες υποδομές δεν υπάρχει ούτε πραγματική ανάπτυξη, ούτε προσέλκυση επενδύσεων, ούτε δημιουργία θέσεων εργασίας, έστειλε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Γιώργος Καραγιάννης, αναφερόμενος στα μεγάλα έργα που γίνονται στη Θεσσαλονίκη, σε συνέντευξή του στην εφημερίδα «Μακεδονία της Κυριακής».
Ο υφυπουργός Υποδομών επισήμανε τη σημαντική στροφή που έγινε επί κυβερνήσεως Κυριάκου Μητσοτάκη
Για το FlyOver ανέφερε ότι «πρόκειται για ένα έργο ιδανικά σχεδιασμένο για τη Θεσσαλονίκη, έναν υπερσύγχρονο εναέριο αυτοκινητόδρομο, χωρίς διόδια, που θα αλλάξει την καθημερινότητα της πόλης» πρόσθεσε. Σύμφωνα με τον κ. Καραγιάννη «το καινοτόμο αυτό έργο, με τη μεγαλύτερη εναέρια οδό στην Ελλάδα, προϋπολογισμού 373 εκατομμυρίων ευρώ, θα ανακουφίσει την Ανατολική Περιφερειακή και κατά επέκταση τη διαμπερή κίνηση μέσα στην πόλη. O διαγωνισμός έτρεξε σε πρωτόγνωρους ρυθμούς, για τα ελληνικά δεδομένα και πλέον στο τέλος του έτους θα εγκατασταθούν τα πρώτα εργοτάξια για να ξεκινήσει η κατασκευή του».
Σε ό, τι αφορά το Μετρό της Θεσσαλονίκης ο κ. Καραγιάννης τόνισε ότι «όσο κάποιοι επιδίδονται επίμονα σε μια στείρα και άγονη αντιπαράθεση, εμείς στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με τον Κώστα Καραμανλή εργαζόμαστε εντατικά για να παραδώσουμε το εμβληματικό αυτό έργο στη Θεσσαλονίκη στο τέλος του 2023». Επανέλαβε τη θέση του υπουργείου ότι η Θεσσαλονίκη θα έχει και Μετρό και αρχαία καθώς και τη δέσμευση να αναδειχθούν με τον μέγιστο σεβασμό τα αρχαιολογικά ευρήματα, στηριζόμενοι ταυτόχρονα στην τεχνική επιστήμη.
Σε ό, τι αφορά τη σύνδεση της πόλης με τη Χαλκιδική, ο κ. Καραγιάννης, σημείωσε ότι στόχος του υπουργείου είναι το «ορφανό» χιλιόμετρο της Ποτίδαιας να δοθεί σε χρήση στις αρχές του καλοκαιριού και στην πρώτη μεγάλη έξοδο των εκδρομέων στη Χαλκιδική, το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος η μετακίνηση να γίνει χωρίς ταλαιπωρία. Υπενθύμισε ότι, έχουν ήδη παραδοθεί στην κυκλοφορία και «τα πρώτα χιλιόμετρα, και μάλιστα της νέας χάραξης, στο τμήμα Θέρμη-Γαλάτιστα, ενώ το έργο θα ολοκληρωθεί το φθινόπωρο, πολύ νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα».
Ερωτηθείς σχετικά, ο κ. Καραγιάννης υπογράμμισε τη σημασία της γέφυρας του ποταμού Αλιάκμονα, στον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη, στο τμήμα Μαλιακός-Κλειδί. «Είναι κομβικό για την ευρύτερη περιοχή της Κεντρικής Μακεδονίας. Ένα έργο που έχει ήδη ολοκληρωθεί κατά 50% και εκτιμούμε ότι μέσα στο 2022 θα παραδοθεί προς χρήση στους πολίτες» σημείωσε. Όπως είπε «με την ολοκλήρωση αυτού του έργου θα επιτευχθεί η αναβάθμιση της ΠΑΘΕ στο τμήμα της Κεντρικής Μακεδονίας, και θα συμβάλλουμε στη τοπική βιώσιμη κινητικότητα προσώπων και εμπορευμάτων».
Στη συνέχεια ο υφυπουργός Υποδομών αναφέρθηκε στη ριζική αναβάθμιση του οδικού άξονα Θεσσαλονίκη-Έδεσσα, συνολικού μήκους περίπου 80χλμ και προϋπολογισμού 419 εκατομμυρίων ευρώ, στο οποίο περιλαμβάνεται και η λειτουργία και η συντήρηση. «Και το έργο αυτό εκτελείται στην καρδιά της Κεντρικής Μακεδονίας, είναι νευραλγικής σημασίας, εκτείνεται από το νομό Θεσσαλονίκης έως και το νομό Πέλλας. Το έργο θα μειώσει τους χρόνους διαδρομής, και άρα το κόστος, θα προσδώσει νέα στανταρς οδικής ασφάλειας, και θα φέρει την πόλη και την βιομηχανική περιοχή κοντύτερα στην παραγωγική ενδοχώρα της Πέλλας και της Περιφέρειας γενικότερα».
Σχετικά με την κατασκευή της οδικής σύνδεσης του 6ου προβλήτα του Λιμένα Θεσσαλονίκης με τον ΠΑΘΕ και την Εγνατία Οδό, ο κ. Καραγιάννης αφού τόνισε ότι το έργο που βρισκόταν στον «αέρα» για χρόνια, πλέον γίνεται πραγματικότητα, χαρακτήρισε το έργο «στρατηγικής σημασίας».
Όπως εξήγησε «θα αυξήσει σημαντικά τις δυνατότητες των συνδυασμένων μεταφορών αλλά και τη συνολική ανταγωνιστικότητα του Λιμένα Θεσσαλονίκης» ενώ «η ανάπτυξη του λιμανιού φέρνει ανάπτυξη στην πόλη, μεγάλες επενδύσεις και θέσεις εργασίας». Για τον λόγο αυτό, άλλωστε, προκηρύχθηκε, σύμφωνα με τον υφυπουργό Υποδομών και η σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου προβλήτα. «Στόχος μας είναι να μετατρέψουμε το λιμάνι σε εμπορευματικό κόμβο μεταφορών και logistics στη Βόρεια Ελλάδα και με άμεση θετική επιρροή στις βαλκανικές αγορές» σημείωσε. Ο κ. Καραγιάννης εξήγησε ότι την ευρύτερη εικόνα συμπληρώνει το κομβικό έργο του Προαστιακού Σιδηροδρόμου Δυτικής Θεσσαλονίκης. «Η Δυτική Θεσσαλονίκη χρειάζεται υποδομές, καλύτερη προσπέλαση ώστε να τονωθεί η κινητικότητα, η διασυνδεσιμότητα και η τοπική οικονομία των δυναμικών δήμων της περιοχής» τόνισε και πρόσθεσε ότι από το μεγάλο πακέτο σιδηροδρομικών έργων ύψους 4,5 δισ. ευρώ, τα περισσότερα αφορούν τη Θεσσαλονίκη. «Μιλώντας για το λιμάνι, το σιδηρόδρομο και τις οδικές υποδομές πρέπει να σκεφτόμαστε πάντα και το νέο σύγχρονο αεροδρόμιο που έχει παραδοθεί, αφού έτσι νοηματοδοτείται η Θεσσαλονίκη ως υπερτοπικός διαμεταφορικός κόμβος» υπογράμμισε.
Ο Υφυπουργός Υποδομών αναφέρθηκε και στη σημασία των μικρότερων έργων μεγάλης σημασίας για την καθημερινότητα των πολιτών τονίζοντας ότι «επιδιώκουμε μια πόλη ζωντανή, ασφαλή, υγιή, βιώσιμη». Σε αυτό το πλαίσιο εντάσσονται «παρεμβάσεις που αφορούν σε αντιπλημμυρικά έργα αλλά και τις σχολικές μονάδες, με επίκεντρο και των δύο, τη Δυτική Θεσσαλονίκη». Ειδικότερα για τις σχολικές μονάδες «το έργο, προϋπολογισμού 129 εκατομμυρίων ευρώ, περιλαμβάνει την κατασκευή 17 υπερσύγχρονων, βιοκλιματικών, ενεργειακά αναβαθμισμένων σχολικών μονάδων και μέσα στο β’ τρίμηνο του 2022 θα έχουμε τον προσωρινό ανάδοχο. Θα έχουμε και εδώ εργοτάξια μέσα στο έτος».
Σχετικά με τον ΟΑΣΘ, ο κ. Καραγιάννης τόνισε ότι «οι δημόσιες συγκοινωνίες και η αναβάθμισή τους είναι ακρογωνιαίος λίθος, για να επιτύχει μια ευρύτερη συγκοινωνιακή πολιτική». «Σε καθημερινή βάση κυκλοφορούν μέχρι και 460 λεωφορεία και πλέον διατίθενται επιπλέον οχήματα τα οποία μπορούν να προστεθούν στον ενεργό στόλο. Για να γίνει αυτό, προχωράμε σε ενέργειες για τη σταδιακή επαναφορά περίπου 100 οδηγών στο τιμόνι των λεωφορείων» ανέφερε.
Ο κ. Καραγιάννης σκιαγραφώντας την ολιστική προσέγγιση του Υπουργείου Υποδομών στο ζήτημα των υποδομών τόνισε ότι αυτή τη στιγμή «υπάρχει ήδη ένα πλούσιο πακέτο έργων νέας γενιάς, σε διάφορες φάσεις εκτέλεσης. Είτε συνεχίζουν σταματημένα έργα, είτε είναι επανασχεδιασμός εξ’ αρχής, τα ονομάζω έργα νέας γενιάς, γιατί ενσωματώνουν τα σύγχρονα ευρωπαϊκά προτάγματα: βιώσιμη και αειφόρα ανάπτυξη, φιλικά στο περιβάλλον, με ενσωμάτωση της κλιματικής παραμέτρου και με στόχο την κλιματική ουδετερότητα το 2050».
Διαβάστε ακόμα
«Φωτιά» οι λογαριασμοί ρεύματος για το λιανεμπόριο – Τα σούπερ μάρκετ βάζουν… φωτοβολταϊκά
Μαύρη Θάλασσα: 13 ελληνικά πλοία και 100 Έλληνες ναυτικοί στην περιοχήΑκίνητα: Ρεκόρ στις πωλήσεις πολυτελών κατοικιών στην Ελλάδα (pics)
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Διακοπή κυκλοφορίας σε επαρχιακές οδούς της Θεσσαλονίκης
- Ταυτοποιήθηκαν οι ύποπτοι που ανήρτησαν το άθλιο πανό στην Τούμπα
- Ουρές στα ATMs της Ρωσίας – Προς πλήρη κατάρρευση το ρούβλι
- Τσαβούσογλου: Αυτό που συμβαίνει στην Ουκρανία είναι πόλεμος - Θα εφαρμόσουμε τη Συνθήκη του Μοντρέ
- Μάχη για το Κίεβο: Πυραυλική επίθεση στα περίχωρα-Διυλιστήριο στις φλόγες
- "Όχι" ΣΥΡΙΖΑ σε αποστολή στρατιωτικού υλικού σε Ουκρανία
- Το πρωί της Δευτέρας οι διαπραγματεύσεις Ουκρανίας-Ρωσίας- Ικανοποίηση στο Κίεβο
- Αναχώρησαν τα C-130 για τη μεταφορά αμυντικού υλικού και πολιτικά αεροσκάφη για τη μεταφορά ανθρωπιστικής βοήθειας στην Ουκρανία
- Ιαπωνία: Συμφώνησε στον αποκλεισμό των ρωσικών τραπεζών από το Swift
- Ομάδα κρούσης από Ρώσους χάκερ πλήττει ουκρανικά sites και κλέβει δεδομένα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις New Money
- Ιαπωνία: Συμφώνησε στον αποκλεισμό των ρωσικών τραπεζών από το Swift
- Κορκίδης: Πώς να προστατεύσετε τους λογαριασμούς σας από «e-απάτες» και το τραπεζικό σύστημα «SWIFT»
- Ουκρανός ΥΠΕΞ: Δεν θα παραδώσουμε ούτε ένα τετραγωνικό μέτρο της επικράτειάς μας
- Ο συμπληρωματικός ΕΝΦΙΑ «τσιμπάει» ακίνητα άνω των 400.000 ευρώ
- ΕΦΚΑ: Νέος υποδιοικητής Οικονομικών ο Νίκος Χουρδάκης
- Τη Δευτέρα οι συνομιλίες ανάμεσα σε Ουκρανούς και Ρώσους διπλωμάτες στη Λευκορωσία
- Γιώργος Καραγιάννης: Ανάπτυξη και πολλές νέες θέσεις εργασίας» φέρνουν τα έργα υποδομών στη Θεσσαλονίκη
- Stellantis: Σημείωσε σημαντική κερδοφορία κόντρα στην κρίση
- Σκρέκας: Πώς θα λειτουργεί ο μηχανισμός αλληλεγγύης για την ενεργειακή κρίση στην ΕΕ – Η ελληνική πρόταση
- Τελευταία Νέα New Money
- Γιώργος Καραγιάννης: Ανάπτυξη και πολλές νέες θέσεις εργασίας» φέρνουν τα έργα υποδομών στη Θεσσαλονίκη
- Τη Δευτέρα οι συνομιλίες ανάμεσα σε Ουκρανούς και Ρώσους διπλωμάτες στη Λευκορωσία
- Σκρέκας: Πώς θα λειτουργεί ο μηχανισμός αλληλεγγύης για την ενεργειακή κρίση στην ΕΕ – Η ελληνική πρόταση
- Ο συμπληρωματικός ΕΝΦΙΑ «τσιμπάει» ακίνητα άνω των 400.000 ευρώ
- Ιαπωνία: Συμφώνησε στον αποκλεισμό των ρωσικών τραπεζών από το Swift
- Κορκίδης: Πώς να προστατεύσετε τους λογαριασμούς σας από «e-απάτες» και το τραπεζικό σύστημα «SWIFT»
- ΕΦΚΑ: Νέος υποδιοικητής Οικονομικών ο Νίκος Χουρδάκης
- Ουκρανός ΥΠΕΞ: Δεν θα παραδώσουμε ούτε ένα τετραγωνικό μέτρο της επικράτειάς μας
- Stellantis: Σημείωσε σημαντική κερδοφορία κόντρα στην κρίση
- Έλον Μασκ: Παρέχει ίντερνετ μέσω δορυφόρου στην Ουκρανία
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Ακινητοποιημένο στον λιμένα Γιούζνε της Οδησσού ελληνικό φορτηγό πλοίο
- Meteo: Βροχές, χιονοπτώσεις και πτώση της θερμοκρασίας τη Δευτέρα σε πολλές περιοχές της χώρας
- Αναχώρησαν τα αεροσκάφη για τη μεταφορά αμυντικού υλικού και ανθρωπιστικής βοήθειας στην Ουκρανία
- Ομάδα κρούσης από Ρώσους χάκερ πλήττει ουκρανικά sites και κλέβει δεδομένα
- Η Ουκρανία δεν θα υποχωρήσει μπροστά στη Μόσχα, λέει ο υπουργός Εξωτερικών
- Πάνω από 300.000 Ουκρανοί έχουν διαφύγει σε γειτονικές χώρες της Ε.Ε.
- ΝΑΤΟ: Ανεύθυνη η διαταγή Πούτιν για συναγερμό
- Συντάξεις - επιδόματα: Oλες οι πληρωμές έως και την Παρασκευή 4 Μαρτίου
- Οι προτάσεις της Ελλάδας για την ενεργειακή κρίση
- Επιδοτήσεις για ρεύμα και φυσικό αέριο με χαμηλότοκα δάνεια της ΕΤΕπ – Προτάσεις Σκρέκα στην ΕΕ