Intercargo – Πλοιοκτήτες φορτηγών πλοίων: Τα συμβατικά καύσιμα θα τα χρησιμοποιεί η ναυτιλία για ακόμα 20 χρόνια
Δύσκολη, αν όχι ουτοπική, είναι η προσπάθεια της χρήσης σε ποσοστό 5% εναλλακτικών πράσινων καυσίμων μέχρι το 2030, σύμφωνα με τα μέλη της διοικητικής επιτροπής της Διεθνούς Ένωσης Πλοιοκτητών Φορτηγών Πλοίων που συναντήθηκαν στην Αθήνα στο πλαίσιο της διήμερης συνάντησης που πραγματοποιείται κάθε έξι μήνες.
Στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου επισημάνθηκαν τα εξής:
– Όχι μόνο είναι δύσκολη η επίτευξη του στόχου για χρήση εναλλακτικών καυσίμων σε ποσοστό 5% επί του συνόλου έως το 2030, αλλά η ναυτιλία θα χρησιμοποιεί
– Από το 2040 και μετά αναμένεται να υπάρχει πολύ έντονος ανταγωνισμός σε σχέση με τη ζήτηση, για τα εναλλακτικά καύσιμα και από τη στεριά.
-Υπογραμμίστηκε ότι η απανθρακοποίηση της ναυτιλίας απαιτεί συλλογική προσπάθεια από όλο το παγκόσμιο ναυτιλιακό cluster και όχι μόνο από τις ναυτιλιακές εταιρείες ειδάλλως δεν θα γίνει πραγματικότητα η μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της συγκεκριμένης βιομηχανίας. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα που έδωσε ο πρόεδρος της Intercargo, δρ. Δημήτρης Φαφαλιός, λέγοντας ότι τα ναυπηγεία τα οποία δεν υπόκεινται σήμερα σε κανονισμούς για την πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας, δεν βοηθούν τις ναυτιλιακές εταιρείες για την ναυπήγηση βιώσιμων περιβαλλοντικά πλοίων.
– Επίσης, από τα μέλη της επιτροπής τονίστηκε είναι αναγκαία η λήψη μέτρων από τον ΙΜΟ με παγκόσμια ισχύ και όχι η λήψη περιφερειακών μέτρων. Όπως επεσήμανε ο αντιπρόεδρος Σπύρος Ταράσης «δεν είναι λειτουργικό η ναυτιλία να αντιμετωπίζει διαφορετικούς κανονισμούς ανά περιφέρειες, όπως είναι η Ευρώπη, ή οι ΗΠΑ ή η Κίνα. Χρειάζεται ενιαίο κανονιστικό πλαίσιο.
– Η Intercargo πιστεύει ότι για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της ναυτιλίας, ειδικά για τον υπάρχοντα στόλο σημαντικό ρόλο θα διαδραματίσουν τα συστήματα δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα (carbon capture & storage).
-Τα μέλη της Επιτροπής εξέφρασαν την πεποίθησή τους ότι η φορτηγός ναυτιλία θα πετύχει τους μεσοπρόθεσμους στόχους (έως το 20230) για την πράσινη μετάβαση που έχει θέσει ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός-ΙΜΟ.
-Η απανθρακοποίηση της ναυτιλίας πρέπει να γίνει με ασφαλή τρόπο (safety).
Συζητήθηκε και η ανάγκη να αυξηθεί ο αριθμός των νέων που θα στραφούν στη θάλασσα, αφού υπάρχει τεράστια μεγάλη έλλειψη. Ο Σπύρος Ταράσης, αντιπρόεδρος της Intercargo, υπογράμμισε ότι η ναυτιλιακή βιομηχανία πρέπει να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις γα να στρέψουν οι νέες γενιές το βλέμμα τους προς τη θάλασσα, καθώς τα επόμενα χρόνια θα χρειαστούν περίπου 15.000 νέοι ναυτικοί.
Η γραφειοκρατίαΟ δαιδαλώδης γραφειοκρατικός μηχανισμός που ακολουθεί την θέσπιση νέων κανονισμών προκαλεί καταστάσεις που είναι δύσκολα διαχειρίσιμες σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ένωσης δρ Δημήτρη Φαφαλιό.
Ο πρόεδρος της Intercargo, αποκάλυψε ότι η Ένωση είναι σε συζητήσεις με την Rightships, ιδιωτικό φορέα που έχει δημιουργηθεί από τους ναυλωτές για να βαθμολογεί την αποδοτικότητα των πλοίων.
Στόχος είναι να δημιουργηθεί από κοινού ένας ανεξάρτητος οργανισμός που θα απαρτίζεται από εκπροσώπους ναυτιλιακών εταιρειών, αλλά και ναυλωτών προκειμένου να δίνει σωστή εικόνα για τα πλοία ανά κατηγορία πλοίου, χωρητικότητα αλλά και ρότες . «Αν δεν μας τα αλλάξουν, πιστεύουμε ότι μέσα στο 2024 θα έχουμε δημιουργήσει το νέο αυτό όχημα», σχολιάστηκε χαρακτηριστικά.
Διαβάστε ακόμη
Μόνιμες φοροελαφρύνσεις αν βρεθούν 2-3 δισ. ευρώ από τη φοροδιαφυγή
Μυτιληναίος: Αν εμπλακεί το Ιράν στη Μέση Ανατολή η τιμή του φυσικού αερίου θα εκτιναχτεί στα 500 ευρώ/MWh
ΤΑΙΠΕΔ: Το παρασκήνιο πίσω από τον διαγωνισμό για τα «χρυσά» 627 στρέμματα στο Πόρτο Χέλι
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- The messages of the International Association of Dry Cargo Shipowners (Intercargo)
- Σε πλήρη εξέλιξη το στρατηγικό σχέδιο για τη δημιουργία 5ου τραπεζικού πόλου
- Το Ισραήλ απέτρεψε επίθεση της Χαμάς διά θαλάσσης – Ανθρωπιστική κρίση στη Γάζα
- Κ. Μητσοτάκης: Πώς θα γίνεται πλέον η επιλογή των διοικήσεων στα νοσοκομεία
- Ο ισραηλινός στρατός πρότεινε στον ΟΗΕ να ζητήσει καύσιμα από τη Χαμάς για τον παλαιστινιακό θύλακα
- Μπλίνκεν: Οι ΗΠΑ θα συνεργαστούν με την Κίνα για να σταματήσουν την εξάπλωση της σύγκρουσης Χαμάς-Ισραήλ
- Όμιλος Εταιρειών SOFTONE: Η Κρήτη στο επίκεντρο του ψηφιακού μετασχηματισμού
- ΟΛΠ: Αύξηση 18% στα έσοδα, 28% στα καθαρά κέρδη
- S&P Global: Υποβαθμίζει σε «αρνητική» την προοπτική του αξιόχρεου του Ισραήλ
- Πέθανε ο σπουδαίος φυσικός και πρώην ευρωβουλευτής Γιώργος Γραμματικάκης
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις New Money
- Δημήτρης Παπούλης (Trade Estates): Το σχέδιο ανάπτυξης, οι νέες επενδύσεις και η εισαγωγή στο Χρηματιστήριο
- Πλειστηριασμοί: «Καταιγίδα» με 1.680 σφυριά να χτυπούν για βίλες, βιομηχανίες και ξενοδοχεία (pics)
- Μυτιληναίος: Αν εμπλακεί το Ιράν στη Μέση Ανατολή η τιμή του φυσικού αερίου θα εκτιναχτεί στα 500 ευρώ/MWh
- Intercargo – Πλοιοκτήτες φορτηγών πλοίων: Τα συμβατικά καύσιμα θα τα χρησιμοποιεί η ναυτιλία για ακόμα 20 χρόνια
- Μέγαρο Μαξίμου: Δεν εμπλεκόμαστε στη δημόσια συζήτηση για τον ΣΥΡΙΖΑ – Ασχολούμαστε με την καθημερινότητα
- Γιάννης Αντετοκούνμπο: Τα 4 συμβόλαια του μισού δισ. και οι «χρυσές» business στο Μιλγουόκι (pics)
- Άγρια δολοφονία στη Θεσσαλονίκη: Σκότωσε την κόρη του και επιχείρησε να αυτοκτονήσει
- Ένα τραπεζικό deal που αλλάζει τα δεδομένα
- ΤΑΙΠΕΔ: Το παρασκήνιο πίσω από τον διαγωνισμό για τα «χρυσά» 627 στρέμματα στο Πόρτο Χέλι
- Το Ισραήλ απέτρεψε επίθεση της Χαμάς και ζητά παραίτηση του ΓΓ του ΟΗΕ – Θέμα χρόνου η εισβολή στη Γάζα (tweets)
- Τελευταία Νέα New Money
- Intercargo – Πλοιοκτήτες φορτηγών πλοίων: Τα συμβατικά καύσιμα θα τα χρησιμοποιεί η ναυτιλία για ακόμα 20 χρόνια
- Μέγαρο Μαξίμου: Δεν εμπλεκόμαστε στη δημόσια συζήτηση για τον ΣΥΡΙΖΑ – Ασχολούμαστε με την καθημερινότητα
- Θεσσαλονίκη: Δεν άντεχα να τη βλέπω άρρωστη είπε ο πατέρας που έπνιξε την κόρη του
- Market Pass 2: Το νέο χρονοδιάγραμμα για αιτήσεις, πληρωμές και αγορές
- Το Ισραήλ απέτρεψε επίθεση της Χαμάς και ζητά παραίτηση του ΓΓ του ΟΗΕ – Θέμα χρόνου η εισβολή στη Γάζα (tweets)
- ΣΥΡΙΖΑ: Εμφύλιος δίχως τέλος μετά τις διαγραφές – Ρελάνς Κασσελάκη, μήνυμα ενότητας από Αχτσιόγλου
- Γιάννης Αντετοκούνμπο: Τα 4 συμβόλαια του μισού δισ. και οι «χρυσές» business στο Μιλγουόκι (pics)
- Παγκρήτια: Nέο «πρόσωπο» μετά την απορρόφηση της HSBC – Υπό κατάρτιση το κοινό business plan με Attica Bank
- Συνεδριάζει στην Αθήνα από σήμερα το ΔΣ της ΕΚΤ
- Φίλης κατά Κασσελάκη: Εχει σχέδιο να κάνει τον ΣΥΡΙΖΑ «Δημοκρατικό κόμμα Μπάιντεν»
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Άγρια δολοφονία στη Θεσσαλονίκη: Σκότωσε την κόρη του και επιχείρησε να αυτοκτονήσει
- Μυτιληναίος: Αν εμπλακεί το Ιράν στη Μέση Ανατολή η τιμή του φυσικού αερίου θα εκτιναχτεί στα 500 ευρώ/MWh
- Ένα τραπεζικό deal που αλλάζει τα δεδομένα
- Μόνιμες φοροελαφρύνσεις αν βρεθούν 2-3 δισ. ευρώ από τη φοροδιαφυγή
- Δημήτρης Παπούλης (Trade Estates): Το σχέδιο ανάπτυξης, οι νέες επενδύσεις και η εισαγωγή στο Χρηματιστήριο
- ΤΑΙΠΕΔ: Το παρασκήνιο πίσω από τον διαγωνισμό για τα «χρυσά» 627 στρέμματα στο Πόρτο Χέλι
- Πλειστηριασμοί: «Καταιγίδα» με 1.680 σφυριά να χτυπούν για βίλες, βιομηχανίες και ξενοδοχεία (pics)
- Δόθηκε παράταση στο πρόγραμμα «Ανακυκλώνω - Αλλάζω Θερμοσίφωνα»
- Πέθανε ο σπουδαίος φυσικός και πρώην ευρωβουλευτής Γιώργος Γραμματικάκης
- Trade Estates: Δημόσια εγγραφή 1-3 Νοεμβρίου - Οι μεγαλομέτοχοι