«Καραμανλής, Καραμανλής, το καμάρι της Ελλάδος και του έθνους η ελπίς»
Δυσανάλογα υπερβολική δόση «Καραμανλιάδας» (του Αχιλλέως βεβαίως, βεβαίως), λαμβάνουμε τις τελευταίες ημέρες κι ενώ η συζήτηση για το εθνικό δράμα – και εθνική έγκλημα- στα Τέμπη οδηγείται στο πολιτικό πεδίο.
Σα να αφήσαμε ξαφνικά τους 57 νεκρούς να… πάνε στο καλό τους, σα να αφήσαμε τους συγγενείς να σβήνουν στο κλάμα και τις αναμνήσεις και ασχολούμαστε με το αν ο Κώστας Καραμανλής θα κατέβει στις εκλογές.
Μείζον θέμα για την κυβέρνηση, σιγοντάρει
Θα πάει να μιλήσει στη Βουλή; Τι στοιχεία θα καταθέσει; Θα απαντήσει ή όχι στις καταγγελίες σε βάρος του; Θα εμφανιστεί γιατί είναι εξαφανισμένος τόσες ημέρες;
Και οι άλλοι υφυπουργοί και γενικοί γραμματείς τι θα κάνουν; Θα παραιτηθούν ή απλά θα βγάλουμε amber alert για να τους ψάξουμε σε κάποιο πολιτικό γραφείο;
«Καραμανλιάδα» λοιπόν, που ούτε την εποχή της… Μεταπολίτευσης δεν είχαμε.
Αυτής της περιόδου για το νεοελληνικό κράτος, κατά την οποία εμπεδώθηκε η Δημοκρατία, όμως, έγιναν και τόσα τραγικά λάθη.
Μια χώρα που σχεδόν 50 χρόνια μετά θυμίζει πολλές φορές κράτος της αφρικανικής ενδοχώρας.
Συζητάμε για τον Καραμανλή και αν… θα μας κάνει την τιμή να κατέβει στις εκλογές και δεν συζητάμε για τον σιδηρόδρομο που πατά πάνω στις ράγες του Χαρίλαου Τρικούπη.
Συζητάμε για τον εξάδελφο του πρώην πρωθυπουργού και μιλάμε ελάχιστα για τα λεωφορεία «σαπάκια» που κυκλοφορούν στους δρόμους όλης της χώρας.
Δεν μιλάμε για την επικινδυνότητα των γεφυρών και των στοών σε όλη την Ελλάδα, ούτε για το γεγονός ότι έχουμε πάνω από 600 νεκρούς κάθε χρόνο από τροχαία δυστυχήματα. Όχι απαραίτητα στους –γενικά- καλούς οδικούς άξονες που φτιάχτηκαν από το 2004 και μετά με λεφτά της Ευρωπαϊκής Ένωσης (από τα οποία φαγώθηκαν πολλά), αλλά σε ένα άθλιο επαρχιακό οδικό δίκτυο.
Και με ανεκπαίδευτους οδηγούς που πολλές φορές εκμεταλλεύονται τα «λαμόγια» και παίρνουν διπλώματα με μίζες.
Δεν μιλάμε ουσιαστικά για τις υποδομές στην Ελλάδα που απειλούν σε κάθε βήμα τη ζωή μας και που πολλές φορές ζούμε από τύχη.
Ασχολούμαστε με το αν ο Κώστας Καραμανλής, ο επί 4 χρόνια υπουργός για όλα τα παραπάνω, για τις υποδομές και τις μεταφορές δηλαδή, θα διεκδικήσει την ψήφο του ελληνικού λαού.
Προφανώς έχει δικαίωμα να το κάνει. Αλλωστε, πολλές φορές στην ιστορία της χώρας η ψήφος του λαού έγινε «πλυντήριο» για πολιτικούς και κόμματα.
Σάμπως δεν ξεπλύναμε το νεοναζισμό στην Ελλάδα ψηφίζοντας Χρυσή Αυγή;
Τι είπε όμως, ο Καραμανλής. Όπως αποκάλυψε στην πρώτη του συζήτηση μετά τα Τέμπη, μιλώντας στον Γιώργο Παπαχρήστο στα «Νέα» τόνισε: «Γιατί να χρεωθώ εγώ τα εγκληματικά λάθη των προηγούμενων; Εκανα ό,τι μπορούσα».
Τρεις Καραμανλήδες με το ίδιο όνομα
Προφανώς δεν έκανε ό,τι μπορούσε από τη στιγμή που γίνονται τέτοια δυστυχήματα, από τη στιγμή που οι υποδομές στη χώρα είναι ακόμη πίσω.
Ούτε αυτός έκανε, ούτε οι προηγούμενοι υπουργοί υποδομών και μεταφορών. Και θα ήταν μια καλή αρχή να δηλώσουν όλοι, ανεξαιρέτως, ότι παραιτούνται από το βουλευτικό τους αξίωμα και δεν θα ξαναζητήσουν την ψήφο του ελληνικού λαού.
Όχι γιατί απαραίτητα φταίνε. Αλλά γιατί έτσι θα αποδείξουν ότι η λέξη «φιλότιμο», μια λέξη που δεν υπάρχει πουθενά στον κόσμο και δεν μεταφράζεται σε καμιά γλώσσα, έχει ένα νόημα, έχει ένα περιεχόμενο. Δεν είναι άδειο πουκάμισο.
Στο συμβολικό δίλημμα λοιπόν «Καραμανλής ή τανκς», αυτή τη φορά δεν υπάρχει ιστορική ανάγκη να επιλέξουμε «Καραμανλής». Ούτε βέβαια τανκς σαν κι αυτά της Χούντας των Συνταγματαρχών. Αλίμονο, αυτά τα έχει λύσει η ζωή και η Δημοκρατία, τουλάχιστον σ’ αυτό δεν θα γυρίσουμε στις πιο μαύρες σελίδες της νεοελληνικής ιστορίας.
Χωρίς να υπάρχει κάτι προσωπικό για τον Κώστα Καραμανλή, ένας συμπαθής, μετριοπαθής πολιτικός είναι που ποτέ δεν προκάλεσε.
Όμως, αν πραγματικά θέλουμε να κάνουμε ένα νέο ξεκίνημα, αν θέλουμε να αποκτήσει νόημα η συζήτηση για τη μεγάλη ανατροπή που πρέπει να γίνει στη χώρα, είναι η στιγμή που όλοι και όλα κρίνονται.
Και από εδώ και στο εξής, όποιος πολιτικός δεν κάνει σωστά τη δουλειά του, όποιος δεν στέκεται στο ύψος των ιστορικών περιστάσεων, όποιος δεν αντιλαμβάνεται ότι σε οποιαδήποτε θέση κι αν ορίζεται, παίζει με τις ζωές και με τις τύχες του ελληνικού λαού, δεν είναι απαραίτητο να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή.
Υπάρχουν κι άλλοι νέοι άνθρωποι, με δίψα για προσφορά.
Το 1974 ακουγόταν κι ένα άλλο σύνθημα από το λαό που ήλπιζε σε μια σταθερή δημοκρατία μετά τον 7ετή «γύψο». Φώναζαν λοιπόν οι οπαδοί της Νέας Δημοκρατίας: «Καραμανλής, Καραμανλής, το καμάρι της Ελλάδος και του έθνους η ελπίς».
Πόσο μακρινά φαίνονται όλα αυτά…
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- Τέλος τα μέτρα για τον Covid: Ποιοι περιορισμοί συνεχίζουν να ισχύουν
- «Χώρισαν» Λατινοπούλου και Μπογδάνος λόγω της εκλογικής συνεργασίας με το κόμμα του Εμφιετζόγλου
- Τέλος στα μέτρα έναντι της πανδημίας Covid-19 - Χωρίς μάσκα στα λεωφορεία
- «Διαζύγιο» Μπογδάνου με Λατινοπούλου λόγω της συμπόρευσης με Εμφιετζόγλου: Είναι ντροπή – Έχεις αλλάξει 32 κόμματα
- Τραγωδία στη Ρόδο: 19χρονη σκοτώθηκε σε τροχαίο - Άμορφη μάζα το αυτοκίνητο
- Σάκης Αρναούτογλου: Πότε θα «χτυπήσουν» οι μπόρες την Αττική – Έρχεται 3ήμερο με περάσματα καταιγίδων σε όλη την Ελλάδα
- «Από μηχανής Θεός»: Πώς κατάφερε ο 43χρονος Γιώργος να απεγκλωβίσει άτομα από το τρένο στα Τέμπη
- Κορονοϊός: Πλεύρης - Τέλος στα μέτρα έναντι της πανδημίας Covid-19
- Λεωνίδας Κουτσόπουλος: Αυτή είναι η καλλονή σύντροφός του
- Τέλος η υποχρεωτική χρήση μάσκας σε μετρό, λεωφορεία, ταξί - Τι αλλάζει με τα rapid τεστ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Τα Νεα
- Προειδοποιεί ο Μαρουσάκης – Έρχεται επικίνδυνη κακοκαιρία με χαλάζι και ανεμοστρόβιλους
- Η πρώτη δήλωση από την σταθμάρχη των Νέων Πόρων που μας γλίτωσε από τα χειρότερα
- Τέλος και επισήμως τα μέτρα για την πανδημία
- «Καραμανλής, Καραμανλής, το καμάρι της Ελλάδος και του έθνους η ελπίς»
- Στις 22 Μαρτίου ξαναρχίζουν τα δρομολόγια των τρένων
- Τέμπη: Σε 2,5 μήνες και με ελλιπή εκπαίδευση τον «βάφτισαν» σταθμάρχη
- Κούγιας: Δεν ασχοληθήκαμε καθόλου με το τι μετέφερε το εμπορικό τρένο
- Επιστρέφει στην Εθνική ο Φορτούνης!
- Τελευταία Νέα Τα Νεα
- «Καραμανλής, Καραμανλής, το καμάρι της Ελλάδος και του έθνους η ελπίς»
- Στις 22 Μαρτίου ξαναρχίζουν τα δρομολόγια των τρένων
- Κούγιας: Δεν ασχοληθήκαμε καθόλου με το τι μετέφερε το εμπορικό τρένο
- Προειδοποιεί ο Μαρουσάκης – Έρχεται επικίνδυνη κακοκαιρία με χαλάζι και ανεμοστρόβιλους
- Τέλος και επισήμως τα μέτρα για την πανδημία
- Επιστρέφει στην Εθνική ο Φορτούνης!
- Η πρώτη δήλωση από την σταθμάρχη των Νέων Πόρων που μας γλίτωσε από τα χειρότερα
- Τέμπη: Σε 2,5 μήνες και με ελλιπή εκπαίδευση τον «βάφτισαν» σταθμάρχη
- «Οι δίδυμες και η ξαδέρφη τους δεν έβρισκαν θέση και πήγαν στο κυλικείο»
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Δέκα άγνωστες ιστορίες για τα νεοκλασικά της Αθήνας στην ειδική έκδοση της εκπομπής «Μηχανή του Χρόνου»
- Ο ΟΠΑΠ ανανεώνει το Pamestoixima.gr και προσφέρει μία αναβαθμισμένη στοιχηματική εμπειρία διασκέδασης στους πελάτες
- Φονικό τροχαίο στη Ρόδο: 19χρονη εκσφενδονίστηκε από αμάξι που έπεσε σε περίφραξη
- Μαύρο Ρόδο: Ο Βίκος απαγάγει τον παλιό βουλευτή που είχε εξαφανίσει το όνομά του από τα αρχεία του ορφανοτροφείου
- Μάτι: «Η φωτιά περίπου από τις 17:30 και μετά απέκτησε δυναμική και έγινε ανεξέλεγκτη» λέει ο δικαστικός πραγματογνώμονας
- Τέμπη: Η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης καταγγέλλει τη θεωρία του «ανθρώπινου λάθους» και τις διαρροές μονταρισμένων συνομιλιών
- Βαρύ πένθος στην οικογένεια του ΠΑΟΚ – «Eφυγε» από τη ζωή ο Μάκης Μαυρομιχάλης, ο μυθικός «Μανάβης»
- Στις 22 Μαρτίου η επανεκκίνηση των σιδηροδρόμων -Από 1η Απριλίου η γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη
- Survivor spoiler: Η ομάδα που κερδίζει το αποψινό αγώνισμα και η τελική 5άδα υποψηφίων
- Πούτιν: Η Ρωσία πολεμάει στην Ουκρανία για την ίδια της την ύπαρξη