«Ανάσα» στην ακτοπλοΐα από την καταβολή οφειλόμενων μισθωμάτων από τα δρομολόγια άγονων γραμμών
Οικονομική “ανάσα” στην ακτοπλοΐα, δίνει η αποπληρωμή ενός μεγάλους μέρους των οφειλόμενων μισθωμάτων από την εκτέλεση δρομολογίων άγονων γραμμών, μετά από σχετική ρύθμιση που κατατέθηκε και ψηφίστηκε στη βουλή με πρωτοβουλία του αρμόδιου υπουργού Ναυτιλίας Γιάννη Πλακιωτάκη.
Η σχετική ρύθμιση που πέρασε στο σχέδιο νόμου του υπουργείου Δικαιοσύνης, με τίτλο “Προστασία προσώπων που
Σημειώνεται ότι το υπουργείο Ναυτιλίας έχει ήδη εξασφαλίσει άλλα 25 εκατ. ευρώ για το 2022 από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων, ενώ συνολικά 65 εκατ. ευρώ θα αποδεσμευτούν για την αποπληρωμή πολλών εταιρειών, με την αρχή να γίνεται από τις μικρότερες.
Στελέχη της αγοράς στην ακτοπλοΐα δεν αποκλείουν έως το τέλος του έτους να έχει ολοκληρωθεί και η αποπληρωμή και των υπόλοιπων οφειλόμενων μισθωμάτων για την εξυπηρέτηση των άγονων γραμμών που ανέρχεται περίπου σε 15 εκατ. ευρώ.
Οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι το πρόβλημα εξόφλησης δημιουργήθηκε εφέτος, καθώς πολλά από τα κεφάλαια της κεντρικής κυβέρνησης δόθηκαν σε οικονομικά μέτρα στήριξης των κοινωνικών ομάδων για την πανδημία και την ενεργειακή κρίση, με αποτέλεσμα μέρος από τα χρήματα αυτά να διατεθούν με το κριτήριο των άμεσων αναγκών και όχι με τις βασικές υποχρεώσεις του κάθε υπουργείου.
Σημειώνεται ότι πρόσφατα ο πρόεδρος των ακτοπλόων Σπύρος Πασχάλης, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ για το θέμα των οφειλόμενων μισθωμάτων στην ακτοπλοΐα, είχε τονίσει ότι τα ποσά από τον Σεπτέμβριο του 2021 άγγιζαν τα 80 εκατ. ευρώ για εκτελούμενα δρομολόγια.
Μάλιστα είχε αναφέρει ότι ορισμένες εταιρείες προκειμένου να μπορέσουν να ανταπεξέλθουν στις υποχρεώσεις είχαν προσφύγει σε τραπεζικό δανεισμό, αναφέροντας ότι υπήρξε και αντίκτυπος στους διαγωνισμούς που «τρέχουν».
«Παρά το γεγονός ότι έχουν προκηρυχθεί κάποιες γραμμές δημόσιας υπηρεσίας από τη Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών, δεν υπάρχει προς το παρόν ενδιαφέρον για κάλυψή τους, αφού το αυξανόμενο κόστος καυσίμων και η καθυστέρηση στην καταβολή των χρημάτων είναι κάτι που φοβίζει τις ακτοπλοϊκές εταιρείες», είχε επισημάνει ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ.
Επισημαίνεται ότι η χρηματοδότηση των άγονων γραμμών είναι ανελαστική δαπάνη, που εξυπηρετεί και εθνικούς και κοινωνικούς σκοπούς, ενώ η συγκεκριμένη ρύθμιση που ψηφίστηκε στη βουλή δίνει δυνατότητα βιωσιμότητας του ακτοπλοϊκού κλάδου που λόγω των οικονομικών συγκυριών, όπως οι πληθωριστικές πιέσεις και η αύξηση του κόστους καυσίμων, αντιμετωπίζει προβλήματα.
Να σημειωθεί ότι λόγω της αύξησης της τιμής των ναυτιλιακών καυσίμων το υπουργείο Ναυτιλίας από τις αρχές Απριλίου του 2022 έχει προχωρήσει ήδη σε αναπροσαρμογή των μισθωμάτων που εκτελούν δρομολογιακές γραμμές δημόσιας υπηρεσίας με πολυετείς συμβάσεις και στις οποίες σύμφωνα με τη σχετική νομοθεσία προβλέπεται ρήτρα καυσίμου.
Στις πολυετείς συμβάσεις, που είναι 19 τον αριθμό, η αύξηση της επιδότησης των μισθωμάτων, λόγω των αυξήσεων στα καύσιμα, έγινε αναδρομικά από 1ης/11/2021 αγγίζει περίπου τα δύο εκατομμύρια ευρώ, ποσοστό 8,69%, σύμφωνα με τις νέες τιμές των καυσίμων.
Τουλάχιστον 140 λιμάνια σε 116 νησιά εξυπηρετούνται ακτοπλοϊκά με 180 δρομολογιακές συνδέσεις.
Το 2019, προ Covid, διακινήθηκαν στις γραμμές εσωτερικού 19,0 εκατ. επιβάτες, 2,43 εκατ. Ι.Χ. και 540.000 φορτηγά, ενώ στις γραμμές της Αδριατικής 1,5 εκατ. επιβάτες, 320.000 Ι.Χ. και 370.000 φορτηγά.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Σταϊκούρας: Το υπουργείο Οικονομικών παίρνει πίσω τις οικονομικές ενισχύσεις προς την Κιβωτό του Κόσμου
- Θύμα ληστείας μέσα στο σπίτι του ο αντιδήμαρχος της Κηφισιάς
- Ανακωχή… μέχρι νεωτέρας στο Twitter
- COP27: "Η ΕΕ προτιμά να μην υπάρξει συμφωνία από μια κακή συμφωνία"
- Εφορία: Στο στόχαστρο ύποπτες υποθέσεις 500 εκατ. ευρώ
- Απάντηση Πιερρακάκη σε δημοσίευμα - «Δεν έχει καμία σχέση με τη λογική και την πραγματικότητα»
- Εντός Δεκεμβρίου τα ραβασάκια ΕΦΚΑ για «παράλληλη ασφάλιση»
- Το 2023 ο διαγωνισμός του ΑΣΕΠ
- Βρετανία: Το πυρηνικό πρόγραμμα του Ιράν είναι "πιο προηγμένο από ποτέ"
- Βρετανία: Θέμα χρόνου το να επικρατήσουν οι Ουκρανοί στον πόλεμο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις BankWars
- Τελευταία Νέα BankWars
- «Ανάσα» στην ακτοπλοΐα από την καταβολή οφειλόμενων μισθωμάτων από τα δρομολόγια άγονων γραμμών
- Σταϊκούρας: Το υπουργείο Οικονομικών αποσύρει τις οικονομικές ενισχύσεις προς στην Κιβωτό του Κόσμου
- ΑΣΕΠ: Αντίστροφη μέτρηση για την προκήρυξη του μεγάλου γραπτού διαγωνισμού
- Κιβωτός του Κόσμου: Όλες οι εξελίξεις – Ο πατέρας Αντώνιος λέει ότι όλα είναι ψεύδη
- Ανδρουλάκης: Ο Ερντογάν συμπεριφέρεται ως διεθνής ταραξίας από τον Καύκασο ως τη Συρία και τη ΝΑ Μεσόγειο
- Στέιτ Ντιπάρτμεντ σε ερώτηση Τούρκου δημοσιογράφου: Κρίσιμος ο ρόλος της Ελλάδας για την υπεράσπιση της Ν.Α πτέρυγας του ΝΑΤΟ
- Κακοποίηση ζώων: Καταγγελίες στο 10410 – Βίντεο της ΕΛΑΣ με τον Γ.Ζουγανέλη
- Θεοδωρικάκος για “Κιβωτό”: «Ο νόμος είναι νόμος και ισχύει για όλους»
- ΚΚΕ για τις παρακολουθήσεις και τη χρήση κακόβουλων λογισμικών
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Βρετανία: Θέμα χρόνου το να επικρατήσουν οι Ουκρανοί στον πόλεμο
- Ψάρι στα κάρβουνα πριν 780.000 χρόνια - Ένα "κβαντικό άλμα" στην ανθρώπινη γνωστική ανάπτυξη
- Πιερρακάκης: «Κακογραμμένη επιστημονική φαντασία» – Τι απαντά για το δημοσίευμα σχετικά με τη φωτιά στο Μάτι
- Κυπριακό και διμερή ζητήματα στο επίκεντρο της συνάντησης του Ν. Αναστασιάδη με τον Όλαφ Σολτς
- Θεσσαλονίκη: Το προφίλ των τουριστών της πόλης
- Χ. Σταϊκούρας: Το ΥΠΟΙΚ παίρνει πίσω τις οικονομικές ενισχύσεις προς την Κιβωτό του Κόσμου
- Σταϊκούρας: Μεγάλα περιθώρια ανάπτυξη της ιδιωτικής ασφάλισης στην Ελλάδα - Ο κλάδος να προσαρμοστεί στις νέες συνθήκες
- Θύμα ληστείας μέσα στο σπίτι του έπεσε πρώην αντιδήμαρχος της Κηφισιάς
- Βρετανία: Το πυρηνικό πρόγραμμα του Ιράν είναι "πιο προηγμένο από ποτέ"