Βενζινοκίνητο και το καινούργιο Nissan GT-R R36;
Ο «Νονός» του GT-R R35 θέλει να δει την επόμενη γενιά του μοντέλου να τιμά τις παραδόσεις και να μην μεταβεί στην ηλεκτροκίνηση.
Πριν μερικές μέρες, η Nissan αποχαιρέτησε και επίσημα το εμβληματικό GT-R. Έπειτα από 18 χρόνια στην παραγωγή, το τελευταίο κομμάτι της γενιάς R35 πήρε μορφή και σηματοδότησε το τέλος του μοντέλου.
Με την ανακοίνωση αυτή, ο CEO της ιαπωνικής μάρκας, Ιβάν Εσπινόζα υποσχέθηκε πως ο «Γκοτζίλα» θα επιστρέψει κάποια στιγμή. Ωστόσο, με αυτή τη δήλωση το
Μέχρι τώρα, γνωρίζουμε πως το πρωτότυπο Hyper Force -που είναι αμιγώς ηλεκτρικό- αποτελεί βάση για την κατασκευή του επόμενου GT-R. Αλλά δε συμφωνούν όλοι με αυτή την προσέγγιση.
Ο «Νονός» του GT-R -που δεν είναι άλλος από τον υπεύθυνο προγραμματισμού προϊόντος του R35- Χιρόσι Ταμούρα έγραψε στο δελτίο που δημοσιεύθηκε στην ιστοσελίδα της Nissan μετά την ανακοίνωση, πως ιδανικά το R36 θα είναι βενζινοκίνητο. «Η προσωπική μου προτίμηση είναι κάθε μελλοντική γενιά του GT-R να έχει κινητήρα εσωτερικής καύσης», είπε.
Όμως, ο Ταμούρα είναι πλέον brand ambassador της μάρκας και ξεκαθάρισε ότι «Αυτό δεν είναι μια κρυφή ένδειξη των προθέσεων της εταιρείας, ούτε ένα στοιχείο για την πιθανή κατεύθυνση που μπορεί να ακολουθήσει η Nissan, αλλά απλώς η προσωπική μου προτίμηση».
Σε τελική ανάλυση, ακόμα και αν χαρακτηρίζεται ως «Νονός» του GT-R, ο Ταμούρα δεν παίρνει αποφάσεις και δεν μπορεί να επηρεάσει τις επιλογές της Nissan.
Το πρωτότυπο Hyper Force εφοδιάζεται με τέσσερα ηλεκτρικά μοτέρ με συνδυαστική ισχύ 1.360 ίππων, οπότε το πιθανότερο σενάριο αυτή τη στιγμή είναι η εταιρεία να έχει ως βάση αυτό. Ωστόσο, οι άνθρωποί της παραδέχονται πως δεν έχει παρθεί τελική απόφαση.
Που σημαίνει πως η νέα γενιά GT-R απέχει πολλά χρόνια ακόμα, ανεξαρτήτως της τεχνολογίας κίνησης που θα διαθέτει. Πάντως, ο Ταμούρα είχε εκφράσει νωρίτερα φέτος την πεποίθηση πως το επόμενο GT-R θα διατεθεί με πάνω από μία επιλογές στο σύστημα πρόωσης, θεωρώντας την υβριδική τεχνολογία μία λογική επιλογή.
Στο κοντινό παρελθόν, ο αντιπρόεδρος του σχεδιαστικού τμήματος της Nissan Ευρώπης ανέφερε πως η γενιά R36 θα φτάσει κάπου στο 2030.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Στην Ελλάδα το νέο Tesla Model Y Performance (+τιμή)
Θεσσαλονίκη: Μαύρη Porsche προκαλεί χάος – Εξαφανισμένος ο οδηγός
ACEA: Ανέφικτη η κατάργηση κινητήρων έως το 2035
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Βενζινοκίνητο και το καινούργιο Nissan GT-R R36;
- Fiat Grande Panda: Σύντομα και με χειροκίνητο κιβώτιο
- Κίτρινα Toyota GR86 και Subaru BRZ: Κλήρωση για να τα αγοράσεις
- H εταιρεία του VW Group με τη μεγαλύτερη άνοδο – Αύξηση 36,8% στην Ευρώπη
- Αυτή είναι η νέα BMW i3. Ξέχνα ό,τι ήξερες από την πρώτη γενιά
- Το Νο1 αυτοκίνητο στην Τουρκία έχει το όνομα του… ...
- Έχει 10 χρόνια εγγύηση και πήρε για πρώτη φορά ...
- Το εντυπωσιακό μονοθέσιο της McLaren που κοσμεί τη ΔΕΘ
- Τελειώνουν τα 130 χλμ./ώρα στην Εθνική Οδό –Ποιο θα είναι το νέο όριο, πότε και πού θα εφαρμοστεί
- Η MINI... δαμάζει τη θάλασσα και την πίστα με δύο μοναδικά οχήματα με 258 PS (video)
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsAuto
- Τελευταία Νέα NewsAuto
- Βενζινοκίνητο και το καινούργιο Nissan GT-R R36;
- Fiat Grande Panda: Σύντομα και με χειροκίνητο κιβώτιο
- Γκασλί: Επέκταση ως και το 2028 με Alpine
- 89η ΔΕΘ: Η Skoda και η Volkswagen επίσημοι χορηγοί μετακίνησης
- Mazda: Θεωρητικά εφικτός βενζινοκινητήρας χωρίς διοξείδιο
- Επίσημο: Η Zeekr στην Ελλάδα με πλήρη γκάμα (+τιμές)
- VW & Skoda στην κορυφή της Ευρώπης
- Μικροσκοπική Valkyrie για δυνατούς συλλέκτες
- Το νέο Dainese Project Apex περνάει από τα χέρια του «Γιατρού»
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Έχει 10 χρόνια εγγύηση και πήρε για πρώτη φορά ...
- Κίτρινα Toyota GR86 και Subaru BRZ: Κλήρωση για να τα αγοράσεις
- Πόσο ονειρικό θα ήταν ένα νέο Honda S2000 βασισμένο στο Prelude;
- Το εντυπωσιακό μονοθέσιο της McLaren που κοσμεί τη ΔΕΘ
- Α’ Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης: Τα αυτοκίνητα ήταν εκεί
- Δοκιμή Alfa Romeo 33 Stradale: Τρέμω!
- Αυτή είναι η νέα BMW i3. Ξέχνα ό,τι ήξερες από την πρώτη γενιά
- Οι πρώτες πληροφορίες για το επερχόμενο συμπαγές ηλεκτρικό Hyundai Ioniq 3



