Πιθανή συγχώνευση Changan και Dongfeng

Όπως έγινε γνωστό, το κινεζικό καθεστώς εξετάζει τη συγχώνευση των Changan και Dongfeng, των μεγάλων κρατικών αυτοκινητοβιομηχανιών, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς τους έναντι της BYD.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα στον κινεζικό Τύπο, οι αξιωματούχοι της Κίνας επεξεργάζονται το σενάριο πιθανής συγχώνευσης των κρατικών Changan και Dongfeng με σκοπό να ανταγωνιστούν την BYD, τη μεγαλύτερη ιδιωτική αυτοκινητοβιομηχανία

Σκοπός της ενδεχόμενης συγχώνευσης είναι να δημιουργηθεί ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που υπάρχουν, το καθεστώς της επιδιώκει την αναδιάρθρωση και συνένωση βασικών εταιρειών οι οποίες στηρίζονται από το κράτος προκειμένου να αυξήσουν την αποδοτικότητά τους, να μειωθεί η εμπορική αλληλοκάλυψή τους και να επιταχυνθεί η μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση.

Όπως δήλωσε πρόσφατα ο Αντιπρόεδρος της Επιτροπή Εποπτείας και Διαχείρισης Κρατικών Περιουσιακών Στοιχείων (SASAC) του Κρατικού Συμβουλίου, σε εκδήλωση που έγινε στο Πεκίνο, οι εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να επαναπροσδιορίσουν τις δραστηριότητές τους και να ενώσουν πόρους ανάπτυξης και παραγωγής.

Η συγκεκριμένη Επιτροπή εποπτεύει περίπου 100 κρατικές επιχειρήσεις, μεταξύ των οποίων συγκαταλέγονται οι Changan, Dongfeng και China FAW Group.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της αγγλόφωνης έκδοσης της Nikkei Asia, εξετάζεται η δημιουργία ενιαίου ομίλου που θα περιλαμβάνει τις Dongfeng και Changan. Η συγχώνευσή τους θα μπορούσε να δημιουργήσει έναν νέο επιχειρηματικό οργανισμό που θα έχει περισσότερες ετήσιες πωλήσεις ακόμα και από την BYD.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν, το 2024, η Changan ταξινόμησαν 2,68 εκατομμύρια οχήματα και η Dongfeng 2,48 εκατομμύρια οχήματά της, αντίστοιχα. Παρά το επιχειρηματικό μέγεθός τους και οι δύο εταιρείες υπολείπονται σημαντικά στον τομέα της ηλεκτροκίνησης και δεν πέτυχαν τους στόχους πωλήσεων αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων τους που είχαν θέσει.

Να σημειώσουμε ότι τόσο η Changan όσο και η Dongfeng έχουν συνάψει στρατηγικές συμμαχίες με σημαντικούς αλλοδαπούς κατασκευαστές: Η πρώτη με τις Ford και Mazda και η δεύτερη με τις Nissan, Honda, Peugeot και Citroën. Οι συνεργασίες αυτές ενδέχεται να περιπλέξουν τη διαδικασία συγχώνευσής τους.