Με στόχο την επιστροφή του Ράλι Ακρόπολις
Την πρόθεσή του να αλλάξει τα πράγματα και στον μηχανοκίνητο αθλητισμό της χώρας μας έδειξε νωρίς-νωρίς ο Υφυπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού, Λευτέρης Αυγενάκης.
Λίγες ημέρες μετά την ανάληψη των καθηκόντων του, έγινε στο γραφείο του ευρύτατη σύσκεψη για τον επαναπροσδιορισμό στο αγωνιστικό καλεντάρι των αγώνων, του εμβληματικού για τη χώρα μας Ράλι Ακρόπολις.
Σε αυτή συμμετείχαν ο νέος γενικός γραμματέας Αθλητισμού,
Ο πρόεδρος της ΟΜΑΕ Δημήτρης Μιχελακάκης ενημέρωσε τους προαναφερθέντες για τις αγωνιστικές και οικονομικές προϋποθέσεις επιστροφής του Εθνικού μας Αγώνα και προσδιορίστηκαν εκείνες οι πρώτες ενέργειες που απαιτούνται, ώστε η άνοιξη του 2019 να είναι η πρώτη και η τελευταία φορά που δεν διεξήχθη.
Σύμφωνα με την ομοσπονδία «…επισημάνθηκαν, επιπλέον, τα ισχυρά οικονομικά και τουριστικά οφέλη που προκύπτουν, αλλά και η σημαντική ευκαιρία για να συνδεθεί, αυτός ο σπουδαίος διεθνής αγώνας, με τα απαραίτητα κοινωνικά μηνύματα για την “οδική ασφάλεια και συμπεριφορά” στη χώρα. Διαπιστώθηκε, τέλος, από τον κ. Αυγενάκη, ότι οι συνθήκες είναι ώριμες, με το τόσο ζεστό ενδιαφέρον που επιδεικνύουν οι δύο Περιφέρειες και οι μεγάλοι Δήμοι εντός αυτών, ώστε να υπάρξει πλέον ένας στρατηγικός σχεδιασμός, που θα εξασφαλίσει όχι μόνο την, εκ νέου, σταδιακή ανάπτυξη του θεσμού, αλλά και τη διαρκή εξέλιξή του».
Πρέπει πάντως να σημειωθεί πως εκεί που έφτασε το Ράλι Ακρόπολις, απαιτούνται τιτάνιες προσπάθειες για επανατοποθέτησή του στον παγκόσμιο χάρτη – που μπορεί εφόσον είναι μονομερείς, ακόμα κι αυτές να αποδειχθούν ανεπαρκής.
Το εύκολο βήμα είναι η επιστροφή στο καλεντάρι του ERC, του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι. Θα είναι προς τη σωστή κατεύθυνση; Ναι. Θα είναι αρκετό; Σίγουρα όχι αφού κακά τα ψέματα, το ενδιαφέρον για το θεσμό είναι περιορισμένο. Τόσο από πλευράς τηλεθέασης, όσο κι από πλευράς χορηγών. Άλλωστε ακόμα και το τόσο ένθερμο ελληνικό κοινό, «προσπερνούσε» το Ράλι Ακρόπολις στα χρόνια του ERC και δεν έπαιρνε τα βουνά, καθώς το επίπεδο αγωνιζομένων/αυτοκινήτων ήταν και είναι, κατηγορίες κάτω από του WRC.
Ευχή μας είναι το ERC να χρησιμοποιηθεί ως σκαλοπάτι σε μία μεγαλύτερη, καλά μελετημένη και με υψηλούς στόχους προσπάθεια, αντάξια των προθέσεων που φέρεται να έχει πλέον το Υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού.
The post Με στόχο την επιστροφή του Ράλι Ακρόπολις appeared first on NewsAuto.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsAuto
- Τελευταία Νέα NewsAuto
- Με στόχο την επιστροφή του Ράλι Ακρόπολις
- Έρχεται νέα Lamborghini με 1.000 άλογα
- Vettel με Alonso στη Red Bull Racing;
- Τα συστήματα ασφαλείας μπορεί να μειώσουν το κόστος των ασφαλίστρων
- Τετρακίνητη η επόμενη Mercedes-AMG C63
- H τεχνολογία φόρτισης του Audi e-tron
- Ποιος διεκδικεί 10 εκατομμύρια λίρες από τον Ricciardo;
- To Tesla Model 3 παίρνει παραμάζωμα ό,τι βρει
- Τεχνητή νοημοσύνη στην αυτοκινητοβιομηχανία
- Αυτά είναι τα best seller στην πολυτελή κατηγορία
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Πρεμιέρα για το νέο Audi A1 Citycarver
- Ράλι Φινλανδίας : Εκτός και ο Πάντον
- Οι κερδισμένοι του πρώτου εξαμήνου του 2019 στην Ευρώπη
- Πήγε να αγοράσει αυτοκίνητο με πλαστά 100ευρα από τον ...
- Video δοκιμή: 6 ευρύχωρα SUV με turbo βενζίνης
- Στην Αγγλία μπορείς να νοικιάσεις ένα τανκ ως λιμουζίνα
- Νέο εργοστάσιο μπαταριών στη Σλοβακία: Γιατί οι εταιρείες φέρνουν την παραγωγή στην Ευρώπη
- Σε ισχύ κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Εγνατία Οδό
- Νέο Opel Corsa: Τα μυστικά του για καλύτερη αεροδυναμική
- Γκραν Πρι Γερμανίας: Κινδυνεύει. Τι θα κάνει η Mercedes;