Tο μελλοντικό BMW i3
Από τις αρχές του 2018, η BMW έχει ανακοινώσει τα πλάνα της που αφορούν τα νέα, αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της που θα βγουν στην παραγωγή μέχρι το 2025. Στο πλαίσιο του εξηλεκτρισμού της προϊοντικής της γκάμας, η γερμανική φίρμα θα παρουσιάσει 25 πλήρως ή μερικώς ηλεκτρικά μοντέλα, από τα οποία δεν θα μπορεί να λείψουν τα i3 και i8.
Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ
Όντας πολύ νωρίς για να έχουμε στη διάθεσή μας
Μάλλον αυτό θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από το ποια κατεύθυνση θα ακολουθήσει η BMW πάνω στο συγκεκριμένο μοντέλο, όπως για παράδειγμα να προσφέρει περισσότερους χώρους για τους επιβάτες. Τα συγκεκριμένα σκίτσα του Bianchi δείχνουν σαφώς μια πιο φουτουριστική προσέγγιση του i3, διατηρώντας ταυτόχρονα τον ιδιαίτερο σχεδιασμό του αμαξώματος, που το κάνει άμεσα αναγνωρίσιμο τουλάχιστον στο προφίλ του.
Ένα πολύ ενδιαφέρον χαρακτηριστικό στην συγκεκριμένη εικαστική προσέγγιση του νέου BMW i3 είναι ο μηχανισμός των εμπρός θυρών, οι οποίες μετακινούνται προς τον εμπρός προφυλακτήρα, διευκολύνοντας την είσοδο και έξοδο από το αυτοκίνητο, μετατρέποντάς το σε ακόμη πιο πρακτικό και ξεχωριστό.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsAuto
- Τελευταία Νέα NewsAuto
- Tο μελλοντικό BMW i3
- Φτηνό ηλεκτρικό από την SAIC-GM-Wulling
- GP Ιταλίας: Pole για Raikkonen και Ferrari
- To πιο ακριβό αμερικάνικο αυτοκίνητο που πουλήθηκε ποτέ
- GP Ιταλίας: Ο Vettel νίκησε τον Hamilton για 0.081 στο FP3
- Η Michelin λέει όχι στην F1
- Δοκιμή: VW Golf 1,4 TGI BlueMotion 110 PS
- Ταξιδεύοντας στην Ευρώπη με το νέο VW Polo CNG (2ο μέρος)
- Ο… ήχος του νέου Fiat 124 Spider Abarth (video)
- Εχετε Toyota; Πρέπει οπωσδήποτε να δείτε αυτό…
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Το εσωτερικό του Lynk & Co 03
- Αυτόνομο όχημα της Apple ενεπλάκη σε τροχαίο
- Η BMW teasάρει ξανά το iNEXT Concept
- GP Ιταλίας 2018, FP3: Ο Vettel μπροστά, ο Hamilton από κοντά
- Litchfield Nissan GT-R Vs BMW M5 Vs Porsche 911 Turbo S σε κόντρες στην ευθεία
- Γκραν Πρι Ιταλίας - FP3: Πρωτιά Φέτελ και υποψηφιότητα για pole position
- Ιταλικό Γκραν Πρι 2018: Ο Γολγοθάς του μηχανικού