Euro 6c και Euro 6d-TEMP: Τι πρέπει να γνωρίζετε για τα νέα πρότυπα

Από την 1η Σεπτεμβρίου όλα τα καινούργια αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ελλάδα πρέπει να πληρούν τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 6c και Euro 6d-TEMP. Τι σημαίνει αυτό στην πράξη;
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ ([email protected])

Τον Σεπτέμβριο του 2015 τέθηκε σε ισχύ

το νεότερο πρότυπο ρύπων Euro 6 για όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην Ε.Ε. Σύμφωνα με αυτό, καθορίζονται πλέον τα επίπεδα των ρύπων (CO, NOx, HC, PM) στα αυστηρότερα όρια της ιστορίας, σε μια γενικότερη προσπάθεια που αφορά στην προστασία του περιβάλλοντος, αλλά και της υγείας των πολιτών κυρίως στις μεγαλουπόλεις.

Πλέον και ερχόμενοι στο σήμερα, από τις αρχές του τωρινού Σεπτέμβρη τέθηκαν σε ισχύ τα όρια ρύπων Euro 6c και Euro 6d-TEMP, τα οποία είναι αυτά που ισχύουν για όλα τα νέα μοντέλα που ταξινομούνται στην Ε.Ε.

Τα νέα πρότυπα ρύπων δεν φέρνουν αλλαγές στα όρια των CO, NOx, HC και PM όπως αυτά ισχύουν στο Euro 6, αλλά αντίθετα σχετίζονται με τα νέα δεδομένα μετρήσεων που ισχύουν πλέον από 1η Σεπτεμβρίου στα αυτοκίνητα.

Έτσι λοιπόν, τα αυτοκίνητα Euro 6c «πιάνουν» αυτά τα όρια όμως με βάση το νέο, πιο αυστηρό εργαστηριακό κύκλο μέτρησης WLTP που αντικατέστησε τον NEDC – Δείτε εδώ τι περιλαμβάνει το WLTP.

Μαζί όμως με το WLTP υποδεχθήκαμε και το RDE, το τεστ που θα γίνεται σε πραγματικές συνθήκες και θα επιβεβαιώνει και εκεί τα χαμηλά επίπεδα ρύπων των αυτοκινήτων.

Το τεστ αυτό βρίσκεται προς το παρόν σε φάση προσαρμογής, δίνοντας τη δυνατότητα στο αυτοκίνητο να εκπέμπει σε κανονικές συνθήκες έως και 110% περισσότερο από το όριο που ισχύει στις μετρήσεις εργοστασίου (Euro 6d-TEMP). Αυτό θα ισχύσει μέχρι το 2020 όταν και θα μπει σε ισχύ το πρότυπο Euro 6d για αυτοκίνητα που πιάνουν στο εργαστήριο τις WLTP μετρήσεις ρύπων και παράλληλα σε κανονικές συνθήκες έως και κατά 50% περισσότερο.