Η General Motors επενδύει 4 δισ. δολάρια σε εργοστάσια στις ΗΠΑ εν μέσω δασμών

Η General Motors σχεδιάζει να επενδύσει 4 δισ. δολάρια σε τρία εργοστάσια συναρμολόγησης στις ΗΠΑ, για οχήματα που σήμερα κατασκευάζονται στο Μεξικό.

Η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Ντιτρόιτ ανακοίνωσε τα σχέδια την Τρίτη, εν μέσω στασιμότητας στις εμπορικές διαπραγματεύσεις μεταξύ της κυβέρνησης Τραμπ και των Μεξικανών αξιωματούχων. Η GM ανακοίνωσε ότι η επένδυση θα περιλαμβάνει τη συναρμολόγηση των βενζινοκίνητων

Chevrolet Blazer και Chevrolet Equinox – που παράγονται σήμερα στο Μεξικό – σε δύο εργοστάσια στις ΗΠΑ, καθώς και τη μετατροπή ενός ανενεργού εργοστασίου στο Μίσιγκαν, το οποίο αρχικά επρόκειτο να κατασκευάζει ηλεκτρικά φορτηγά, για την παραγωγή SUV και φορτηγών με κινητήρες εσωτερικής καύσης έως το 2027.

Η GM δεν σχολίασε το μέλλον του εργοστασίου στο Ράμος Αριζπέ, στο Μεξικό, που παράγει σήμερα αυτά τα μοντέλα. Πηγή με γνώση των σχεδίων ανέφερε ότι η παραγωγή του Blazer θα μεταφερθεί εξ ολοκλήρου στις ΗΠΑ, ενώ η παραγωγή του Equinox θα αυξηθεί στις ΗΠΑ χωρίς να σταματήσει στο Μεξικό, ώστε το εργοστάσιο να καλύπτει και άλλες αγορές.

Η επένδυση θεωρείται επιτυχία για την πολιτική δασμών του Τραμπ, οι οποίοι τέθηκαν σε ισχύ τον Απρίλιο για τα οχήματα και τον Μάιο για τα περισσότερα εξαρτήματα αυτοκινήτων.
«Πιστεύουμε ότι το μέλλον των μεταφορών θα καθοδηγείται από την αμερικανική καινοτομία και την τεχνογνωσία στην παραγωγή», δήλωσε η CEO της GM, Mary Barra. «Η σημερινή ανακοίνωση αποδεικνύει τη διαρκή μας δέσμευση να κατασκευάζουμε οχήματα στις ΗΠΑ και να στηρίζουμε τις αμερικανικές θέσεις εργασίας. Στόχος μας είναι να προσφέρουμε στους καταναλωτές περισσότερες επιλογές και μια ευρεία γκάμα μοντέλων που αγαπούν».

Η νέα επένδυση, που θα πραγματοποιηθεί έως το 2027, θα δώσει στη GM τη δυνατότητα να συναρμολογεί περισσότερα από δύο εκατομμύρια οχήματα ετησίως στις ΗΠΑ, σύμφωνα με την εταιρεία.
Η GM δήλωσε ότι το εργοστάσιο Fairfax στο Κάνσας θα προσθέσει την παραγωγή του Equinox με βενζινοκινητήρα στα μέσα του 2027, ενώ το Blazer θα προστεθεί στο εργοστάσιο Spring Hill στο Τενεσί την ίδια χρονιά.

Ο πρόεδρος της UAW (Ένωση Εργαζομένων Αυτοκινητοβιομηχανίας), Shawn Fain, που στήριξε τους δασμούς Τραμπ, χαιρέτισε τόσο τα μέτρα όσο και την επένδυση της GM: «Η απόφαση της GM να επενδύσει δισεκατομμύρια σε αμερικανικά εργοστάσια και να δώσει προτεραιότητα στους Αμερικανούς εργαζόμενους είναι ακριβώς ο λόγος που στηρίξαμε αυτούς τους δασμούς», δήλωσε ο Fain.

«Το μήνυμα είναι σαφές: ο αγώνας δρόμου προς τον πάτο τελείωσε. Έχουμε ήδη πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα και οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορούν εύκολα να επαναφέρουν καλές, συνδικαλισμένες θέσεις εργασίας στις ΗΠΑ».

Η GM διατηρεί αμετάβλητο τον προϋπολογισμό για επενδύσεις κεφαλαίων το 2025 στα 10-11 δισ. δολάρια, ενώ εκτιμά ότι οι ετήσιες επενδύσεις θα κυμανθούν στα 10-12 δισ. έως το 2027.

Η εταιρεία εξετάζει εδώ και μήνες την παραγωγική της δομή στη Βόρεια Αμερική, περιμένοντας μεγαλύτερη σαφήνεια για το ρυθμιστικό πλαίσιο, προτού λάβει αποφάσεις.

Ο CFO της GM, Paul Jacobson, ανέφερε σε επενδυτική εκδήλωση της Bernstein ότι οι δασμοί πιθανόν να μην είναι τόσο επιζήμιοι όσο αρχικά πίστευε η αγορά. Επεσήμανε πως ενδεχόμενες εμπορικές συμφωνίες και η δυνατότητα της GM να απορροφήσει μέρος του κόστους είναι ενθαρρυντικές ενδείξεις.

Η Mary Barra υπογράμμισε ότι η GM θα επιδείξει ανθεκτικότητα και θα αξιοποιήσει ευκαιρίες, ακόμη και αν αυτές περιλαμβάνουν προσωρινή υποχώρηση από την επένδυση στα ηλεκτρικά οχήματα. Το εργοστάσιο Orion κοντά στο Ντιτρόιτ, που προοριζόταν να είναι αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα, τελικά θα προσαρμοστεί για την παραγωγή οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.