Πέθανε ο εφοπλιστής Περικλής Παναγόπουλος
Την τελευταία του πνοή άφησε νωρίς το πρωί της Τρίτης ο εφοπλιστής Περικλής Παναγόπουλος.
Σε ανάρτησή της στο facebook η σύζυγός του Κατερίνα Παναγοπούλου αναφέρει: «Έφυγε ο πατριάρχης της επιβατηγού ναυτιλίας Περικλής Σ. Παναγόπουλος, επίτιμος πρόεδρος της Ενώσεως Ελλήνων Εφοπλιστών Επιβατηγού Ναυτιλίας, σε ηλικία 83 ετών, την Τρίτη, 5 Φεβρουαρίου 2019, στις 06.00 π.μ.. Μετά, από πολύχρονη μάχη, ξεκίνησε το τελευταίο του και μεγαλύτερο ταξίδι. Ολοκλήρωσε την επίγεια πορεία του, εν ειρήνη, στο σπίτι του,
Η εξόδιος ακολουθία, θα τελεστεί στον Ιερό Ναό Αγίου Διονυσίου Αρεοπαγίτου, την Παρασκευή, 8 Φεβρουαρίου 2019 και θα ακολουθήσει η ταφή, στον οικογενειακό τάφο, στο Α’ Νεκροταφείο Αθηνών».
O Περικλής Παναγόπουλος υπήρξε ο εφοπλιστής εκείνος που με τις κινήσεις του και τις αποφάσεις του άλλαξε για πάντα το προφίλ της ακτοπλοΐας της χώρας, πρώτα στις γραμμές του εξωτερικού και ακολούθως στις γραμμές του εσωτερικού.
Αντιμετώπιζε σοβαρά προβλήματα υγείας, τα οποία τον υποχρέωσαν σε μια αναδιάταξη των επιχειρηματικών του δραστηριοτήτων, χωρίς ωστόσο να τον ωθήσουν στο να εγκαταλείψει τις ναυτιλιακές δραστηριότητες.
Ο κ. Παναγόπουλος ήταν ένα σύμβολο της σύγχρονης ελληνικής ναυτιλιακής βιομηχανίας και για τον λόγο αυτό η είδηση της απαγωγής του είχε παγώσει κυριολεκτικά όχι μόνο την ελληνική, αλλά και τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα.
Γεννήθηκε στην Αθήνα το 1935 και ήταν γιος του Καλαματιανού Σταύρου Παναγόπουλου και της Ειρήνης, η οποία κατάγονταν από μεγάλη οικογένεια της Κωνσταντινούπολης.
Ο πατέρας του απεβίωσε στη διάρκεια του Β’ Παγκόσμιου Πολέμου. Για κάποιους απεβίωσε στη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου και για κάπουλος άλλους σδιάρκεια βασανιστηρίων από τους Γερμανούς όταν τον συνέλαβαν ως μέλος της Αντίστασης.
Η καταγωγή της μητέρας του, όμως, και οι στενοί δεσμοί που διατηρούσε στη Κωνσταντινούπολη η οικογένειά της με την οικογένεια του εθνικού ευεργέτη Ευγένιου Ευγενίδη, ήταν αυτή που τον έφερε για πρώτη φορά σε επαφή με το υγρό στοιχείο.
Ήταν μαθητής, ακόμη, όταν τον ελεύθερο χρόνο του, αλλά και στις διακοπές του εργάζονταν στα κρουαζιερόπλοια της Home Lines του Ομίλου Ευγενίδη, ενώ ο Ευγένιος Ευγενίδης ήταν ο άνθρωπος εκείνος που τον τράβηξε κοντά του, αναλαμβάνοντας κατά κάποιο τρόπο την επιμέλειά του.
Ο Περικλής Παναγόπουλος φοίτησε στη Σχολή Ecole Superiense de Commerce της Ελβετίας, από όπου πήρε το πτυχίο του. Αμέσως εργάστηκε στη Home Lines. Ο θάνατος του Ευγένιου Ευγενίδη, το 1954, τον βρίσκει να εργάζεται ως εκπαιδευόμενος σε εταιρία του ομίλου στο Λονδίνο και το 1955 μετακομίζει στα κεντρικά γραφεία της Home Lines στη Γένοβα, όπου εργάστηκε σε όλα τα τμήμα της αποκτώντας έτσι μια πλούσια εμπειρία στη διαχείριση των ναυτιλιακών εταιριών.
Δέκα χρόνια αργότερα, το 1965, και έχοντας περάσει από τις περισσότερες διευθυντικές θέσεις της Home Lines σε διάφορα σημεία του πλανήτη, αποφασίζει να εγκαταλείψει τον Όμιλο Ευγενίδη και έτσι φτάνει για πρώτη φορά στον Πειραιά, προκειμένου να αναλάβει γενικός διευθυντής της εταιρίας κρουαζιεροπλοίων Sun Line του εφοπλιστή Μπάμπη Κιοσέογλου.
Έξι χρόνια αργότερα, το 1971, αποχωρεί από τη Sun Line με σκοπό να δημιουργήσει για πρώτη φορά δική του εταιρία. Έτσι ιδρύεται η εταιρία- φαινόμενο Royal Cruise Line.
Η εταιρία αυτή αποτελεί ένα φαινόμενο στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία, όχι τόσο για τα επιτεύγματα της στο κλάδο της κρουαζιέρας, αλλά γιατί πάνω της χτίστηκε ο παγκόσμιος μύθος του Περικλή Παναγόπουλου, ως ο εφοπλιστής εκείνος που είναι έτοιμος να πουλήσει τα πάντα ανά πάσα ώρα και στιγμή.
Η Royal Cruise Line στην εποχή της είχε ανακηρυχθεί πολλές φορές ως η καλύτερη εταιρία κρουαζιερόπλοιων στον κόσμο. Στα πρώτα βήματα της διέθετε ένα μόνο κρουαζιερόπλοιο, το Royal Odyssey, ενώ πολύ γρήγορα ο Περικλής Παναγόπουλος προχώρησε και στη παραγγελία δύο ακόμη νέων και σύγχρονων κρουαζιερόπλοιων που ονομάσθηκαν Golden Odyssey και Crown Odyssey.
Το 1989 και ενώ η εταιρία βρίσκονταν στο σημαντικότερο σημείο της ανάπτυξης της με πληρότητες που ζήλευαν οι κορυφαίες εταιρίες του είδους διεθνώς, ο Περικλής Παναγόπουλος πουλά την εταιρία του στη νορβηγική εταιρία κρουαζιερόπλοιων Kloster αντί των 300 εκατομμυρίων δολαρίων, προκαλώντας ένα μικρό σεισμό στη παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία η οποία έσπευσε να χαρακτηρίσει τη κίνηση αυτή ως την «πώληση του αιώνα». Με τα κεφάλαια αυτά ο Περικλής Παναγόπουλος «υποχρέωσε» την ελληνική ακτοπλοΐα να γυρίσει σελίδα.
Την ίδια χρονιά κιόλας ιδρύει την Magna Marine Inc., η οποία δραστηριοποιήθηκε στη διαχείριση φορτηγών πλοίων, μια αγορά στην οποία δραστηριοποιείται μέχρι σήμερα.
Το 1990 αποκτά τον έλεγχο του 20% της εταιρείας Vernicos Yachts, και λίγο αργότερα εξαγοράζει την εταιρεία «Κυλινδρόμυλοι Αττικής», η οποία τότε ήταν εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αξιών Αθηνών.
Το 1992 μαζί με τον Γεώργιο Βερνίκο, τον Κωνσταντίνο Ματαράγκα και τον Διονύσιο Μελισσηνό, αγοράζουν την πλειοψηφία των μετοχών του Ελληνικού Νηογνώμονα από τον οποίο αποχώρησε ένα έτος νωρίτερα παραχωρώντας στους τότε συνεταίρους του το πακέτο των μετοχών που ήλέγχε.
Την ίδια περίοδο αγοράζει το 30% των μετοχών της Strintzis Lines. Το 1993 μετανομάζει τους Κυλινδρόμυλους Αττικής σε Επιχειρήσεις Αττικής και το 1994 επιστρέφει στον Γιώργο Βερνίκο το ποσοστό που κατείχε στην Vernicos Yatchs. Το ίδιο έτος οι Επιχειρήσεις Αττικής ήλεγχαν μόνο τα καταστήματα ‘Ακρον-Ίλιον-Κρυστάλ τα οποία και πούλησε αμέσως.
Τότε, ακριβώς έβαλε σε εφαρμογή το μεγάλο σχέδιο του προχωρώντας στην ίδρυση της Superfast Ferries παραγγέλνοντας δύο πλοία, τα οποία σκόπευε να δρομολογήσει στη γραμμή Πάτρας – Ιταλίας. Τα πλοία τα παράγγειλε στα γερμανικά ναυπηγεία του Bremerhaven και στις 25 Μαρτίου 1995, καθελκύονται και τα δύο πλοία τα οποία ονομάζονται «Superfast Ι» και «Superfast II». Ανάδοχοι των δυο πλοίων ήταν οι χρυσές Ολυμπιονίκες της Βαρκελώνης, Βούλα Πατουλίδου και Heike Dreschler.
Τέσσερα χρόνια αργότερα, τον Αύγουστο του 1999 αποκτά τον έλεγχο του 38,8% των Γραμμών Στρίντζη Ναυτιλιακή Α.Ε. και μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα αυξάνει το ποσοστό του σε 48,8% αποκτώντας και τον πλήρη έλεγχο της εταιρίας που μετονομάσθηκε σε Blue Star Ferries.
Οι Επιχειρήσεις Αττικής, μετονομάσθηκαν σε Όμιλος Αttica και στις 13 Φεβρουαρίου 2008 πωλήθηκαν στη MIG του κ. Ανδρέα Βγενόπουλου αντί των 455 εκατ. ευρώ, γιατί «τα πάντα πουλιούνται, όταν η τιμή είναι η σωστή».
Ο Περικλής Παναγόπουλος όμως δεν εγκατέλειψε την ενεργό δράση.
Συνέχισε να έχει έντονη παρουσία στα κοινά της ελληνικής ναυτιλίας και ταυτόχρονα συνέχισε να διοικεί, μαζί με την κόρη του Ειρήνη, τη πρώτη του εταιρία Magna Marine Inc., η οποία διαχειρίζεται τώρα τέσσερα φορτηγά πλοία. Ο γιος του Αλέξανδρος Παναγόπουλος είχε αποχωρήσει νωρίτερα από την οικογενειακή επιχείρηση, αναζητώντας τρόπους να επανέλθει στο χώρο της κρουαζιέρας.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
www.ert.gr
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- Αυτά είναι τα ντοκουμέντα που αποδεικνύουν ότι ο Στέφανος Χίος πυροβόλησε κατά δικαστικού επιμελητή (ΕΙΚΟΝΕΣ)
- Πέθανε ο εφοπλιστής Περικλής Παναγόπουλος
- Το μήνυμα της συζύγου του Περικλή Παναγόπουλου για τον θάνατο του εφοπλιστή
- Πήγε στο νοσοκομείο με πόνους στην κοιλιά κι έφυγε με μωρό
- Το νέο αφήγημα του Τσίπρα: Δύο μέτρα – έκπληξη στο τραπέζι του πρωθυπουργού
- Τι είναι η μηνιγγίτιδα που είχε προσβληθεί η άτυχη 5χρονη απο την Κρήτη και έχασε τη ζωή της. Πώς αντιμετωπίζεται
- «Κλάμα» στον ΣΚΑΪ: Δείτε τι έπαθε ο δημοσιογράφος σε ζωντανή σύνδεση (pics)
- Ξαφνικό «κανόνι»: Πτώχευση για γνωστή αεροπορική εταιρεία
- Απεβίωσε ο εφοπλιστής Περικλής Παναγόπουλος
- Επιτρόπος Υγείας ΕΕ για Πολάκη: Ντροπή το τσιγάρο, δεν καταλαβαίνει τίποτα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις ΕΡΤ
- Ο ηπειρωτικός χάρτης της αποβιομηχάνισης
- Αποκλεισμός του κεντρικού καταστήματος της Εθνικής Τράπεζας από τον Σύλλογο Συνταξιούχων
- Σεισμός στην Πρέβεζα
- Καβάλα: Έτοιμο το Φράγμα Μαρμαρά
- Ο ιός της γρίπης αιτία για το θάνατο της 5χρονης
- Η Περιφέρεια Κρήτης στη διεθνή έκθεση θαλάσσιου τουρισμού «BOOT» στο Ντίσελντορφ
- Αγρίνιο : Μπλόκο των αγροτών στην Ιόνια
- Γρεβενά: Προετοιμασία για την Αποκριά
- Στο πόδι το Λασίθι για σχολές του νέου Πανεπιστημίου
- Καβάλα: Με θετικό πρόσημο το 2018 για τις Σχολικές Επιτροπές Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Παγγαίου
- Τελευταία Νέα ΕΡΤ
- Πέθανε ο εφοπλιστής Περικλής Παναγόπουλος
- Αγρίνιο : Μπλόκο των αγροτών στην Ιόνια
- Γρεβενά: Προετοιμασία για την Αποκριά
- «Το ζητούμενο είναι να κάνουμε ένα βήμα προς την επίλυση διαφορών» (video)
- «Το ζητούμενο είναι να κάνουμε ένα βήμα προς την επίλυση διαφορών»
- Η Έκθεση του Γιώργου Φλωράκη στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών
- Η εκτόξευση του Hellas Sat 4 στην ΕΡΤ1
- Μια γέφυρα μουσικής πάνω από τη Συγγρού Vol. 4
- Η «Γκέμμα» του Λιαντίνη στον Φιλολογικό Σύλλογο «Παρνασσός»
- Γρεβενά: Διακοπή ηλεκτρικού ρεύματος
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Συνάντηση Τσίπρα- Ερντογάν: Το Αιγαίο ανήκει στα ψάρια του ( ; )
- Ενδείξεις ότι βακτήρια του εντέρου σχετίζονται με την κατάθλιψη
- Τα εφημερεύοντα φαρμακεία της Αχαΐας για σήμερα, 5 Φεβρουαρίου
- Η βασίλισσα Ελισάβετ ψάχνει μπάτλερ – Ο μισθός που δίνει
- Νέα εξέλιξη: Η Τουρκία επικήρυξε τους 8 στρατιωτικούς για 700.000 το «κεφάλι»
- ΑΔΑΕ: Πως να προφυλάξουμε τα password από τους χάκερ
- Δ. Νασόπουλος: Ευτελισμός μπροστά στο αδιέξοδο
- Πέντε στοχευμένες ασκήσεις για το εσωτερικό των μηρών
- Η τουρκική κυβέρνηση επικήρυξε τους οκτώ Τούρκους στρατιωτικούς που έχουν λάβει πολιτικό άσυλο
- Παναγιωτάκης (ΔΕΗ): Αυτό είναι το εύλογο τίμημα για τις μονάδες σε Φλώρινα και Μεγαλόπολη