Ποιες αλλαγές θα εφαρμοστούν στις υπεραστικές οδικές μεταφορές από το 2015
17:49 2/4/2013
- Πηγή: Dimotiko Safari
Στην τελική φάση εισέρχεται η διαδικασία αλλαγής του συστήματος υπεραστικών οδικών μεταφορών, με τα στελέχη του υπουργείου Μεταφορών να αναφέρουν ότι θα είναι έτοιμο έως το 2015....
Το νέο σύστημα, που προβλέπει τη δημιουργία τριών κατηγοριών γραμμών, παρουσίασε ο υπουργός Ανάπτυξης και Μεταφορών Κωστής Χατζηδάκης, σημειώνοντας πως η αναδιάρθρωση του συστήματος των υπεραστικών μεταφορών είναι
μια «ανειλημμένη δέσμευση της χώρας βάσει συμφωνίας με την τρόικα και τα χρονοδιαγράμματα προχωρούν».
Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, το οποίο, όπως επισήμανε ο υπουργός, «δεν είναι καταληκτικό, αλλά είναι ανοιχτός στο διάλογο με όλους τους ενδιαφερομένους», δεν αφορά τις γραμμές που υπάρχουν στις αστικές περιοχές και, γενικότερα, γραμμές που χαρακτηρίζονται αστικές, «ανοίγοντας» την αγορά σε κάθε είδους λεωφορεία, πχ τουριστικά.
«Πρόκειται για μια μεταρρύθμιση που θα προχωρήσει μ' έναν πολύ συγκεκριμένο τρόπο και η οποία λαμβάνει υπ' όψιν της το Κοινοτικό Δίκαιο και προβλέπεται μια μεταβατική περίοδος μέχρι το 2019. Ωστόσο, οι βασικές διαδικασίες θα πρέπει να ξεκινήσουν από τώρα, για να έχουμε αποτελέσματα συντομότερα. Στόχος μας είναι να μην υπάρξει κενό στο συγκοινωνιακό έργο» είπε ο κ. Χατζηδάκης.
Οι γραμμές που προβλέπονται με το νέο σύστημα
Οι γραμμές αποκλειστικού έργου, δηλαδή εκείνες στις οποίες ο ανάδοχος εξασφαλίζει την αποκλειστικότητα εκτέλεσης έργου στις συγκεκριμένες γραμμές, χωρίς ανταγωνισμό. Ο ανάδοχος αναλαμβάνει κατ' αποκλειστικότητα να εκτελεί το έργο, χωρίς ανταγωνισμό, σε όλες τις υπεραστικές γραμμές γεωγραφικής ενότητας που αποτελούν ένα δίκτυο γραμμών, μετά από δημόσιο ανοικτό διαγωνισμό και το κριτήριο επιλογής του αναδόχου θα είναι η υψηλότερη προσφορά.
Οι άγονες γραμμές, δηλαδή εκείνες για τις οποίες ο ανάδοχος εξασφαλίζει αποκλειστικότητα εκτέλεσης έργου και, ταυτόχρονα, λόγω μικρού οικονομικού ενδιαφέροντος και επιδότηση. Στην περίπτωση αυτή, που το οικονομικό ενδιαφέρον είναι μειωμένο, προβλέπεται ότι ο ανάδοχος θα έχει το δικαίωμα και επιδότησης, κατά το πρότυπο των άγονων αεροπορικών δρομολογίων. Οι ανάδοχοι θα αναλαμβάνουν τις γραμμές αυτές κατόπιν διαγωνισμού, ενώ στη συγκεκριμένη κατηγορία εμπίπτουν πολλές νησιωτικές περιοχές.
Οι γραμμές ελεύθερης επιλογής.Στις δύο πρώτες κατηγορίες, οι ανάδοχοι θα αναλαμβάνουν το έργο με συμβάσεις διάρκειας έως 10 έτη και με δυνατότητα παράτασης, ενώ στην τρίτη κατηγορία οι γραμμές ελεύθερης επιλογής, δηλαδή αυτές που έχουν μεγάλο εμπορικό ενδιαφέρον, θα μπορεί να τις εκτελεί κάθε ενδιαφερόμενος αρκεί να μην δημιουργείται ζήτημα αθέμιτου ανταγωνισμού, ενώ οι φορείς θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέγουν ελεύθερα την εταιρική μορφή οργάνωσης των επιχειρήσεών τους.
Εποπτεία του συστήματος
Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, την επίβλεψη του όλου συστήματος αναλαμβάνει η Εθνική Αρχή Χερσαίων Επιβατικών Μεταφορών, η οποία θα... προκύψει από την αναβάθμιση της υπάρχουσας Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, η οποία πέρα από τις αρμοδιότητες που ήδη έχει, θα αποκτήσει και όλες τις αρμοδιότητες που αφορούν τις δημόσιες υπεραστικές μεταφορές επιβατών.
«Δεν πρόκειται για εύκολο εγχείρημα, αλλά χρειάζεται σωστή στελέχωση, υψηλού επιπέδου» ξεκαθάρισε ο Κ. Χατζηδάκης και πρόσθεσε πως η προσπάθεια αυτή θα πρέπει να έχει υγιείς βάσεις, γιατί διαφορετικά θα υπονομευθεί από μόνο του το νέο σύστημα.
Το νέο σύστημα, που προβλέπει τη δημιουργία τριών κατηγοριών γραμμών, παρουσίασε ο υπουργός Ανάπτυξης και Μεταφορών Κωστής Χατζηδάκης, σημειώνοντας πως η αναδιάρθρωση του συστήματος των υπεραστικών μεταφορών είναι
Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, το οποίο, όπως επισήμανε ο υπουργός, «δεν είναι καταληκτικό, αλλά είναι ανοιχτός στο διάλογο με όλους τους ενδιαφερομένους», δεν αφορά τις γραμμές που υπάρχουν στις αστικές περιοχές και, γενικότερα, γραμμές που χαρακτηρίζονται αστικές, «ανοίγοντας» την αγορά σε κάθε είδους λεωφορεία, πχ τουριστικά.
«Πρόκειται για μια μεταρρύθμιση που θα προχωρήσει μ' έναν πολύ συγκεκριμένο τρόπο και η οποία λαμβάνει υπ' όψιν της το Κοινοτικό Δίκαιο και προβλέπεται μια μεταβατική περίοδος μέχρι το 2019. Ωστόσο, οι βασικές διαδικασίες θα πρέπει να ξεκινήσουν από τώρα, για να έχουμε αποτελέσματα συντομότερα. Στόχος μας είναι να μην υπάρξει κενό στο συγκοινωνιακό έργο» είπε ο κ. Χατζηδάκης.
Οι γραμμές που προβλέπονται με το νέο σύστημα
Οι γραμμές αποκλειστικού έργου, δηλαδή εκείνες στις οποίες ο ανάδοχος εξασφαλίζει την αποκλειστικότητα εκτέλεσης έργου στις συγκεκριμένες γραμμές, χωρίς ανταγωνισμό. Ο ανάδοχος αναλαμβάνει κατ' αποκλειστικότητα να εκτελεί το έργο, χωρίς ανταγωνισμό, σε όλες τις υπεραστικές γραμμές γεωγραφικής ενότητας που αποτελούν ένα δίκτυο γραμμών, μετά από δημόσιο ανοικτό διαγωνισμό και το κριτήριο επιλογής του αναδόχου θα είναι η υψηλότερη προσφορά.
Οι άγονες γραμμές, δηλαδή εκείνες για τις οποίες ο ανάδοχος εξασφαλίζει αποκλειστικότητα εκτέλεσης έργου και, ταυτόχρονα, λόγω μικρού οικονομικού ενδιαφέροντος και επιδότηση. Στην περίπτωση αυτή, που το οικονομικό ενδιαφέρον είναι μειωμένο, προβλέπεται ότι ο ανάδοχος θα έχει το δικαίωμα και επιδότησης, κατά το πρότυπο των άγονων αεροπορικών δρομολογίων. Οι ανάδοχοι θα αναλαμβάνουν τις γραμμές αυτές κατόπιν διαγωνισμού, ενώ στη συγκεκριμένη κατηγορία εμπίπτουν πολλές νησιωτικές περιοχές.
Οι γραμμές ελεύθερης επιλογής.Στις δύο πρώτες κατηγορίες, οι ανάδοχοι θα αναλαμβάνουν το έργο με συμβάσεις διάρκειας έως 10 έτη και με δυνατότητα παράτασης, ενώ στην τρίτη κατηγορία οι γραμμές ελεύθερης επιλογής, δηλαδή αυτές που έχουν μεγάλο εμπορικό ενδιαφέρον, θα μπορεί να τις εκτελεί κάθε ενδιαφερόμενος αρκεί να μην δημιουργείται ζήτημα αθέμιτου ανταγωνισμού, ενώ οι φορείς θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέγουν ελεύθερα την εταιρική μορφή οργάνωσης των επιχειρήσεών τους.
Εποπτεία του συστήματος
Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, την επίβλεψη του όλου συστήματος αναλαμβάνει η Εθνική Αρχή Χερσαίων Επιβατικών Μεταφορών, η οποία θα... προκύψει από την αναβάθμιση της υπάρχουσας Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, η οποία πέρα από τις αρμοδιότητες που ήδη έχει, θα αποκτήσει και όλες τις αρμοδιότητες που αφορούν τις δημόσιες υπεραστικές μεταφορές επιβατών.
«Δεν πρόκειται για εύκολο εγχείρημα, αλλά χρειάζεται σωστή στελέχωση, υψηλού επιπέδου» ξεκαθάρισε ο Κ. Χατζηδάκης και πρόσθεσε πως η προσπάθεια αυτή θα πρέπει να έχει υγιείς βάσεις, γιατί διαφορετικά θα υπονομευθεί από μόνο του το νέο σύστημα.
Keywords
χατζηδακης, αναδιαρθρωση, τροικα, λεωφορεια, συγκεκριμένο, προσφορες, βασεις, αποτελεσματα δημοτικων εκλογων 2010, εκλογες 2010 αποτελεσματα , αποτελεσματα, εθνικη, περιοδος, αγορα, δυνατοτητα, δημοσιο, δικτυο, εγχειρημα, ευκολο, ειπε, ετη, ετοιμο, μορφη, συγκεκριμένο, τριτη, υγιεις, δικαιωμα
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Blogs
- Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο | Εκδήλωση: «Μεταπτυχιακές Σπουδές στο Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο»
- Ζέτα Αιμιλιανίδου: Η νέα υπουργός Εργασίας της Κύπρου
- Σχέδιο «Αθηνά» | Το παράλογο του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας
- “Είναι καιρός η Κωνσταντινούπολη να επιστραφεί στους αληθινούς της κληρονόμους και νόμιμους ιδιοκτήτες, τον ελληνικό λαό”
- Ξεκινούν με 24ωρη απεργία και... επιφυλάσσονται μέχρι το Πάσχα οι εργαζόμενοι στην ακτοπλοΐα
- Ακυρώνονται πτήσεις λόγω απεργίας των εργαζομένων της ΥΠΑ
- H ataka του βλαστου που αφησε αφωνα τα μελη του τριμελους πλημμελειοδικειου τρικαλων...
- ΕΠΚΚ: «Η ΔΕΗ πράττει ως όργανο φίμωσης, του ΚΡΗΤΗ FM 1015 και της ΚΡΗΤΗ TV1″
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Dimotiko Safari
- Βλαστός: Είχα τα μαχαίρια για πατάτες και φρούταRead more:
- Τζιτζικώστας: «Απλυτη γκομενάρα» η Θεσσαλονίκη
- Kρίσιμα τα επόμενα εικοσιτετράωρα για την τρικομματική
- Χίλιες και μια υποθέσεις διαφθοράς απασχολούν την ΕΛΑΣ για το 2012
- Έτσι έφτασε στο "αμήν" ο Μαρκογιαννάκης - Όλος ο διάλογος στην Προανακριτική με την Ζωή Κωνσταντοπούλου
- Τρόμος για ένα 6χρονο κορίτσι-Άνδρας της έκανε χυδαίες χειρονομίες
- Καρχιμάκης: Ο χρυσοκάνθαρος μιλά για κηφήνες!
- ΠΟΜΙΔΑ: «Βέβαιη η αστοχία εσόδων από τα ακίνητα»
- Ποιες αλλαγές θα εφαρμοστούν στις υπεραστικές οδικές μεταφορές από το 2015
- HΠΑ: «Ανοίξτε τα κινητά σας στην τάξη!»
- Τελευταία Νέα Dimotiko Safari
- Ποιες αλλαγές θα εφαρμοστούν στις υπεραστικές οδικές μεταφορές από το 2015
- Τρόμος για ένα 6χρονο κορίτσι-Άνδρας της έκανε χυδαίες χειρονομίες
- ΠΟΜΙΔΑ: «Βέβαιη η αστοχία εσόδων από τα ακίνητα»
- HΠΑ: «Ανοίξτε τα κινητά σας στην τάξη!»
- Ζητούν από πρώην συμβασιούχους πίσω λεφτά
- Kρίσιμα τα επόμενα εικοσιτετράωρα για την τρικομματική
- Χίλιες και μια υποθέσεις διαφθοράς απασχολούν την ΕΛΑΣ για το 2012
- Δέκα μήνες φυλάκιση στον Μπατατούδη
- Έτσι έφτασε στο "αμήν" ο Μαρκογιαννάκης - Όλος ο διάλογος στην Προανακριτική με την Ζωή Κωνσταντοπούλου
- Νιγηρία: 19 νεκροί και 4.500 εκτοπισμένοι σε εθνοτικές επιθέσεις
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Blogs
- [Τεχνολογία] Η Google κατοχυρώνει πατέντα για την μπαταριά των κινητών τηλεφώνων
- Νέα τουρκική πρόκληση
- Πεντε στους δεκα σλοβενους εκτιμουν οτι η σλοβενια θα ζητησει ''πακετο διασωσησ''...
- Θα τοποθετηθει γερμανος αστυνομικος στο αεροδρομιο της κρητης ;
- Δείτε πώς είναι σήμερα ο Ξέρξης από την ταινία “300”!
- Προσοχή! Δεν καταργήθηκε το επίδομα γάμου την 1η Απριλίου !
- Μέλος του "Θρύλου" o Καντονά...
- Φήμες για ακύρωση της συμφωνίας για συγχώνευση Εθνικής και Eurobank
- Ποινική δίωξη κατά Σταματόπουλου
- Κίνα: Νέα κρούσματα γρίπης των πτηνών