Ο Sebastien Loeb θέλει να γίνει ο Βασιλιάς του Βουνού

Πάντα έτοιμος για νέες προκλήσεις, ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Sebastian Loeb και η ομάδα Peugeot Sport θα αγωνιστούν στις 30 Ιουνίου στο Pikes Peak International Hill Climb.

Ο Αλσατός οδηγός θα αντιμετωπίσει την υψηλότερη

ανάβαση του κόσμου- υψόμετρο 4.301 μέτρων – πίσω από το τιμόνι του 208 Τ16 Pikes Peak, το οποίο σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε αποκλειστικά για το λόγο αυτό από την ομάδα της Peugeot Sport.

Μάλιστα ο αγώνας αυτός σηματοδοτεί την επιστροφή της γαλλικής ομάδας στον θρυλικό αμερικανικό αγώνα, μετά τις αξέχαστες νίκες, το 1988 και το 1989.

Παρόλο που το αμάξωμα του αυτοκινήτου μοιάζει κατά πολύ με αυτό του μοντέλου της παραγωγής, ο ειδικά σχεδιασμένος κινητήρας του Peugeot 208 T16 Pikes Peak, έχει κατασκευαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να μην επηρεάζεται πολύ από την υψομετρική διαφορά από την εκκίνηση ως τον τερματισμό του αγώνα, γνωστός και ως «ο αγώνας προς τα σύννεφα».

Το 208 Τ16 Pikes Peak θα κάνει την παρθενική του εμφάνιση στην κατηγορία με τους λιγότερους τεχνικούς περιορισμούς, την «Unlimited».

Ο Sebastian Loeb, κυρίαρχος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ για διάστημα μεγαλύτερο από μια δεκαετία, είναι έτοιμος να αποσυρθεί από το WRC επιθυμώντας να εστιάσει την προσοχή του σε νέες προκλήσεις. Πέρα από τη συμμετοχή του στο φετινό GT World Series, εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία να συμμετάσχει στο γνωστό Pikes Peak Hill Climb και να ανακαλύψει και τις 156 στροφές που θα πρέπει να αντιμετωπίσει χωρίς τη βοήθεια κάποιου συνοδηγού. Ο Γάλλος, θα πρέπει επίσης να αντεπεξέλθει στην απότομη αλλαγή υψομέτρου (1500 μέτρα υψομετρικής διαφοράς σε λιγότερο από 20 χιλιόμετρα), με την γραμμή του τερματισμού να βρίσκεται στα 4301 μέτρα!

Το Peugeot 208 T16 Pikes Peak
Επιθετικό, αγωνιστικό, και λίγο τρομακτικό. Το Peugeot 208 Τ16 Pikes Peak είναι έτοιμο να αντιμετωπίσει την πρόκληση του ιδιαίτερου (λόγω υψομέτρου) αγώνα στον κόσμο, στις 30 Ιουνίου!

Το αυτοκίνητο που θα οδηγήσει ο Sebastian Loeb στο Κολοράντο ξεχωρίζει για τον σχεδιασμό του: «Οι αναλογίες του είναι πολύ διαφορετικές από αυτές του 208 που βγαίνει στην παραγωγή» παρατηρεί ο Michael Trouve, επικεφαλής στο σχεδιαστικό τμήμα του Peugeot Styling Centre. «Αυτή η διαφορά του δίνει μια εμφάνιση που παραπέμπει λίγο σε «τέρας».

Η Peugeot Sport μας έβαλε ένα σωρό τεχνικούς περιορισμούς, όπως το φάρδος και το ύψος του αυτοκινήτου, την ακριβή θέση των τροχών και της μηχανής, και δουλέψαμε με όλα αυτά για να φτιάξουμε μια extreme εκδοχή του 208».

Η δουλειά του Michael Trouve και του συναδέλφου του Attila Boscie, είχε σαν αποτέλεσμα να δημιουργηθεί ένα όχημα με εκπληκτικό πλαίσιο ώστε να αντέχει τη δύναμη του κινητήρα (την οποία δεν ανακοινώνουν οι τεχνικοί). «Τα αυτοκίνητα που εκπροσωπούν μια εταιρία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, είχαν από πάντα την τάση να έχουν πιο δομημένες φόρμες, οι οποίες συνδυάζουν πολύ αποτελεσματικά το στυλ και την αεροδυναμική. Το 208 Τ16 Pikes Peak δεν αποτελεί εξαίρεση, και έχει ενσωματωμένα όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά του 208, σηματοδοτώντας έτσι μια νέα σχεδιαστική γενιά της Peugeot,» είπε ο M. Trouve.

«Είμαι πολύ υπερήφανος που ήμουν κομμάτι όλης αυτής της περιπέτειας, ειδικά αν λάβουμε υπόψη το γεγονός ότι δεν είχαμε την πολυτέλεια του χρόνου να δουλέψουμε πάνω στο design του αυτοκινήτου, και αυτό γιατί πήραμε το πράσινο φως το Νοέμβριο αλλά το project εγκρίθηκε το Φεβρουάριο».

Αυτό που μένει τώρα είναι να ανακαλύψουμε τη δύναμη τις αγωνιστικές ικανότητες του 208 Peak Pikes και τα τελικά του χρώματα.