ΑΔΜΗΕ: Στα 800 εκατ. ετησίως το όφελος από τις διασυνδέσεις Κυκλάδων και Κρήτης

Στα 800 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο φθάνει το όφελος των καταναλωτών από τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις των Κυκλάδων και της Κρήτης, σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ.

Το όφελοςπροκύπτει από την παύση λειτουργίαςτων υψηλού κόστος τοπικών μονάδωνηλεκτροπαραγωγής, ενώ ακολουθούν -μεανάλογα οφέλη- οι διασυνδέσεις τωνΔωδεκανήσων και των νησιών τουΒορειοανατολικού Αιγαίου.

Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από

την συνέντευξη που παραχώρησε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ Μάνος Μανουσάκης στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο οποίος σημειώνει ακόμη τα περιβαλλοντικά οφέλη των διασυνδέσεων που είναι η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και η αύξηση της δυνατότητας εγκατάστασης μονάδων ΑΠΕ.

Υπενθυμίζεται ότι η διασύνδεση της Κρήτης ολοκληρώθηκε πρόσφατα και βρίσκεται σε δοκιμαστική λειτουργία, ενώ οι διασυνδέσεις των Κυκλάδων προβλέπεται να ολοκληρωθούν το 2026.

Σε ερώτησηγια τις τοπικές αντιδράσεις που ανακύπτουνκατά την κατασκευή των έργων του ΑΔΜΗΕο κ. Μανουσάκης επισημαίνει ότι «πρέπεινα μιλάμε για την εξεύρεση κοινών τόπωνγια το πώς μπορούμε να προχωρήσουμεώστε να κρατάμε τα φώτα αναμμένα, με τομικρότερο δυνατό κόστος για τους πολίτεςκαι με τους καλύτερους δυνατούς όρουςγια τις τοπικές κοινωνίες».

Εξάλλου, για την ηλεκτρική διασύνδεση με την Κύπρο ο επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ αναφέρει ότι το σημαντικότερο ζήτημα σε αυτή τη φάση είναι η ανάκτηση των επενδυτικών δαπανών ύψους 250 εκατ. ευρώ που έχει πραγματοποιήσει έως τώρα ο Διαχειριστής προκειμένου να υπάρχει πρόσβαση σε τραπεζικό δανεισμό για την συνέχεια του έργου.

ΑΔΜΗΕ: Αναγκαίαη ανάκτηση των δαπανών για τη διασύνδεσητης Κύπρου

Ακολουθείτο κείμενο της συνέντευξης του προέδρουκαι διευθύνοντα συμβούλου του ΑΔΜΗΕ,Μάνου Μανουσάκη στο ΑΠΕ-ΜΠΕ:

Αναφέρατε ότι το όφελος από την λειτουργία της μεγάλης διασύνδεσης Κρήτη - Αττική από τη μείωση του λογαριασμού ΥΚΩ κυμαίνεται στα 300 εκατ. ευρώ το χρόνο. Πότε θα φανεί αυτό το όφελος στους λογαριασμούς των καταναλωτών;

Το έργο τηςηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης -Αττικήςσυνεπάγεται οικονομικά οφέλη, όχι μόνογια τους κατοίκους της Κρήτης αλλά γιατο σύνολο των πολιτών της χώρας, καθώςμειώνει δραστικά το κόστος των ΥπηρεσιώνΚοινής Ωφελείας που πληρώνουμε στουςλογαριασμούς ρεύματος. Η εξοικονόμησηαπό τη διασύνδεση της Κρήτης με τηνΑττική υπολογίζεται σε 300 εκατ. ευρώετησίως, συνδυαστικά όμως με τη διασύνδεσητου νησιού μέσω Πελοποννήσου, η ετήσιαμείωση των ΥΚΩ είναι της τάξης των 550εκατ. ευρώ. Αυτό σημαίνει ότι και τα δύοέργα αποσβένονται σε λιγότερο από τρίαχρόνια. Τα οφέλη αυτά προκύπτουν απότον τερματισμό της ενεργειακής εξάρτησηςτης Κρήτης από τις παλαιές και χαμηλήςαπόδοσης τοπικές μονάδες παραγωγήςρεύματος που χρησιμοποιούν ως καύσιμοτο πετρέλαιο και έχουν υψηλό λειτουργικόκόστος. Θυμίζω ότι η ελάφρυνση αυτώντων χρεώσεων από τις διασυνδέσειςΚρήτης-Πελοποννήσου και των βορείωνΚυκλάδων, είχε δημιουργήσει το οικονομικόπεριθώριο για την επιδότηση τωνλογαριασμών ρεύματος από το ΥπουργείοΠεριβάλλοντος και Ενέργειας κατά τηπερίοδο της ενεργειακής κρίσης.

Αντίστοιχα, ποιο είναι το όφελος από τις διασυνδέσεις των Κυκλάδων που έχουν υλοποιηθεί ως τώρα, τα Δωδεκάνησα και το Βορειοανατολικό Αιγαίο που ακολουθούν;

Οι διασυνδέσειςτων βορείων Κυκλάδων, δηλαδή τα νησιάΠάρος, Μύκονος, 'Ανδρος και Νάξος, πουολοκληρώσαμε το 2020, ήταν η πρώτη «γενιά»υποβρύχιων υποδομών υψηλής τάσης πουαναπτύξαμε στο Αιγαίο. Με τις επενδύσειςαυτές, η ετήσια εξοικονόμηση που προκύπτειγια τους καταναλωτές σε όλη τη χώραείναι της τάξης των 160 εκατ. ευρώ και θαφτάσει τα 250 εκατ. ευρώ μόλις διασυνδεθούνκαι οι νότιες Κυκλάδες, δηλαδή η Σαντορίνη,η Φολέγανδρος, η Μήλος και η Σέριφος. Τοοικονομικό όφελος θα είναι ακόμημεγαλύτερο στην περίπτωση των Δωδεκανήσωνκαι του βορειοανατολικού Αιγαίου, λόγωτου αριθμού και του μεγέθους των νησιώνπου θα διασυνδεθούν.

Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση του συνόλου των νησιωτικών διασυνδέσεων;

Το πρόγραμματων νησιωτικών διασυνδέσεων του ΑΔΜΗΕβρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. Κατά τηντελευταία οκταετία, έχουμε κατασκευάσει8 νησιωτικές διασυνδέσεις και συνεχίζουμε.Οι διασυνδέσεις των Κυκλάδων ολοκληρώνονταιτο 2026. Επόμενο βήμα είναι οι διασυνδέσειςτων Δωδεκανήσων και των νησιών τουβορειοανατολικού Αιγαίου. Τα έργα αυτάβρίσκονται σε προχωρημένη φάση όσοναφορά τους διαγωνισμούς για τα υποβρύχιακαλώδια και τους Σταθμούς Μετατροπήςγια τη δεύτερη διασύνδεση συνεχούςρεύματος που θα εγκαταστήσουμε μεταξύΚορίνθου και Κω. Στόχος μας είναι όλατα μεγάλα νησιά στο Αιγαίο να έχουνδιασυνδεθεί στην υψηλή τάση μέχρι τιςαρχές της επόμενης δεκαετίας, όπωςπροβλέπει άλλωστε και το δεκαετέςεπενδυτικό μας πλάνο. Στο Ιόνιο,αναβαθμίζουμε τις υφιστάμενεςδιασυνδέσεις, που πλησιάζουν στο τέλοςτου κύκλου ζωής τους, με νέες, πιοσύγχρονες και πιο ανθεκτικές υποδομέςπου θα έχουν ολοκληρωθεί εντός τηςεπόμενης διετίας. Επίσης, μελετάμεμελλοντικούς διαδρόμους ενέργειας στηνησιωτική χώρα, παράλληλα με το υφιστάμενοπρόγραμμα νησιωτικών διασυνδέσεων, γιανα ενισχύσουμε ακόμη περισσότερο τηνευελιξία και την ευστάθεια του συστήματος,λόγω της αυξανόμενης διείσδυσης ΑΠΕ,που τα επόμενα χρόνια θα ξεπεράσει το80% στο μείγμα ηλεκτροπαραγωγής.

Πέρα από το οικονομικό όφελος των διασυνδέσεων ποιες είναι οι συνέπειες στο επίπεδο της ανάπτυξης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στα νησιά, της μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, του περιορισμού των αποκοπών ΑΠΕ και της βελτίωσης της ασφάλειας εφοδιασμού;

Οι διασυνδέσειςέχουν έντονο ενεργειακό και περιβαλλοντικόαποτύπωμα. Για παράδειγμα, στις βόρειεςΚυκλάδες οι ηλεκτρικές διασυνδέσειςέχουν θωρακίσει την ασφαλή ηλεκτροδότησηστα νησιά που συνδέονται άμεσα ή έμμεσαμε το σύστημα υψηλής τάσης και που κάθεκαλοκαίρι υποδέχονται πολύ υψηλήτουριστική κίνηση και έχουν αυξημένεςενεργειακές ανάγκες. Στα νησιά πουέχουμε βάλει «στην πρίζα», οι διακοπέςρεύματος έχουν πρακτικά εκλείψει καιη εξάρτησή τους από τους τοπικούςπετρελαϊκούς σταθμούς έχει τερματιστεί.Στην περίπτωση των Κυκλάδων, λόγω τηςαπόσυρσης των μονάδων αυτών, οι ετήσιεςεκπομπές CO2 έχουν περιοριστεί κατά 220χιλ. τόνους κάθε χρόνο ενώ με την πλήρηενσωμάτωση του νησιωτικού συμπλέγματοςστον ηπειρωτικό κορμό, η μείωση θαξεπεράσει τους 370 χιλ. τόνους. Το ίδιοθα συμβεί σύντομα και στην Κρήτη, όπουοι εκπομπές CO2 για την παραγωγή ρεύματοςθα μηδενιστούν. Στις διασυνδέσεις τωνΔωδεκανήσων και των νησιών του ΒΑΑιγαίου, η μείωση των εκπομπών διοξειδίου,θα υπερβεί τους 15 εκατ. τόνους σε βάθος25 ετών. Όλα αυτά σημαίνουν καλύτερηποιότητα ζωής για τους κατοίκους καιαναβαθμισμένο τουριστικό προϊόν γιατους επισκέπτες, αφού τα νησιά θααπολαμβάνουν αξιόπιστη ηλεκτρικήσύνδεση με την ηπειρωτική χώρα και πιοκαθαρή ατμόσφαιρα. Με την επέκταση τουσυστήματος στον νησιωτικό χώρο, αυξάνονταικαι οι δυνατότητες εγκατάστασης νέωνμονάδων ΑΠΕ σε θάλασσα και στεριά. Μετις διασυνδέσεις που υλοποιούμε θαδημιουργηθεί χωρητικότητα η οποία θαμας επιτρέψει να αξιοποιούμε καλύτερατους καθαρούς ενεργειακούς πόρους πουδιαθέτει σε αφθονία η χώρα μας, τον αέρακαι τον ήλιο.

Τα έργα ανάπτυξης του δικτύου μεταφοράς αντιμετωπίζουν συχνά τοπικές αντιδράσεις. Αναφέρομαι στο παρελθόν στο δυτικό διάδρομο της Πελοποννήσου που ολοκληρώθηκε με καθυστέρηση λόγω των αντιδράσεων και τώρα στον ανατολικό διάδρομο, στην αναβάθμιση του δικτύου της Κρήτης, στην ολοκλήρωση της διασύνδεσης Ηράκλειο - Αττική με την εγκατάσταση του απαιτούμενου εξοπλισμού στην Αίγινα, στο ΚΥΤ Αργυρούπολης. Ποιες είναι οι συνέπειες από την καθυστέρηση ή και ενδεχόμενη ματαίωση ορισμένων από αυτά τα έργα;

Είναι αλήθειαότι η ανάπτυξη του ηλεκτρικού συστήματοςαπαιτεί έργα που σε κάποιες περιπτώσειςσυναντούν τοπικές αντιδράσεις. Κάθεένα από τα έργα που αναφέρετε είναιαπαραίτητo για τη θωράκιση του συστήματοςσε διαφορετικές γεωγραφικές περιοχέςκαι όσο καθυστερούν παρατείνουν, σεμικρότερο ή μεγαλύτερο βαθμό, τοενεργειακό «ρίσκο» για τους καταναλωτές.Διαχρονικά, είμαστε σε ανοιχτό διάλογομε τις τοπικές κοινωνίες και εφόσονχρειαστεί τροποποιούμε τον σχεδιασμόμας για να μειώσουμε τυχόν οχλήσεις απότις δραστηριότητές μας. Χρειάζεταιωστόσο προσαρμογή του θεσμικού πλαισίουγια την προστασία και του Διαχειριστή.Στην περίπτωση της γραμμής 400 kVΜεγαλόπολης-Πάτρας, οι αντιδράσεις 5μοναχών καθυστέρησαν τη λειτουργίαμίας σχεδόν ολοκληρωμένης γραμμής γιαπερίπου 2 χρόνια, αφήνοντας την Πελοπόννησοενεργειακά ανοχύρωτη. Βρήκαμε λύση, ηοποία ωστόσο κόστισε σε χρόνο και αύξησεκατά 2,5 εκατ. ευρώ το κόστος για τουςκαταναλωτές. Η γραμμή 400 kV Κορίνθου-Αττικής,είναι εξίσου απαραίτητη για την πλήρηθωράκιση της Πελοποννήσου και τωνδιασυνδέσεων που καταλήγουν εκεί. ΤοΚέντρο Υψηλής Τάσης Αργυρούπολης είναικρίσιμο για την ασφαλή τροφοδότηση τουΛεκανοπεδίου, ειδικά εν όψει και τηςανάπτυξης του Ελληνικού και του coldironing στα λιμάνια και τις μαρίνες τουπαραλιακού μετώπου και πρέπει να βρούμεόλοι μαζί τον τρόπο για να αναβαθμιστείστα 400 kV. Στην Κρήτη, πρέπει να ενισχύσουμετο τοπικό σύστημα με τη γραμμήΧανίων-Δαμάστας Ηρακλείου ώστε ναδουλεύουν στον μέγιστο δυνατό βαθμόκαι αξιόπιστα και οι δύο διασυνδέσειςπου έχει πλέον το νησί. Η ηλεκτροδότησητου σταθμού ηλεκτροδίου στη Σταχτορρόη,μέσω της Αίγινας, είναι απαραίτητη γιατην ορθή λειτουργία της ηλεκτρικήςδιασύνδεσης Κρήτης-Αττικής. Από όλααυτά γίνεται φανερό ότι πρέπει να μιλάμεγια την εξεύρεση κοινών τόπων για τοπώς μπορούμε να προχωρήσουμε ώστε νακρατάμε τα φώτα αναμμένα, με το μικρότεροδυνατό κόστος για τους πολίτες και μετους καλύτερους δυνατούς όρους για τιςτοπικές κοινωνίες.

Ποιες είναι οι τελευταίες εξελίξεις σε σχέση με την διασύνδεση με την Κύπρο; Παραμένει «ζωντανό» το έργο; Ποιο είναι το επόμενο βήμα που πρέπει να αναμένουμε;

Ο ΑΔΜΗΕ έχειεπενδύσει μέχρι στιγμής 250 εκατ. ευρώγια το έργο. Το σημαντικότερο ζήτημα σεαυτή τη φάση του έργου είναι η ανάκτησητων επενδυτικών δαπανών που έχουμεπραγματοποιήσει έως τώρα, η οποίαεξαρτάται από τις αποφάσεις των Ρυθμιστώντης Ελλάδας και της Κύπρου. Χωρίς αυτήτην ανάκτηση είναι αδύνατη η πρόσβασησε τραπεζικό δανεισμό που είναι απολύτωςαπαραίτητος για τη χρηματοδότηση καιάρα τη συνέχεια του έργου της διασύνδεσης.Εφόσον διασφαλίσουμε την ανάκτηση τουεσόδου, το επόμενο βήμα θα είναι ηυπογραφή του συμβολαίου με την Siemens πουέχει κερδίσει τον διαγωνισμό για τονΣταθμό Μετατροπής που θα κατασκευαστείστην Κύπρο.

Ποια είναι τα διδάγματα για την ελληνική αγορά από το μπλακ άουτ στην Ισπανία; Πρέπει να λάβουμε πρόσθετα μέτρα προφύλαξης και ποια;

Το μπλακ άουτστην Ιβηρική Χερσόνησο σήμανε συναγερμόγια όλους τους Ευρωπαίους Διαχειριστές.Πρόκειται για ένα πολύ σοβαρό συμβάνπου ανέδειξε με εμφατικό τρόπο τιςπροκλήσεις που αντιμετωπίζουν ανεξαιρέτωςόλα τα ηλεκτρικά συστήματα, ανεξάρτητααπό το πόσο προηγμένα είναι. Οφείλουμενα γινόμαστε καλύτεροι και να εξελίσσουμετα αντανακλαστικά μας στο νέο ενεργειακότοπίο, που γίνεται ολοένα και πιο πράσινομε αλματώδεις ρυθμούς. Αυτό δημιουργείμεγάλες προκλήσεις σε ό,τι αφορά τηλειτουργία του συστήματος, ειδικά σεπεριόδους στις οποίες η παραγωγή είναισημαντικά μεγαλύτερη από τη ζήτηση. Τοθέμα αυτό θα λειανθεί με την ανάπτυξητης αποθήκευσης. Έως τότε προχωράμε σεπερικοπές ηλεκτροπαραγωγής ώστε ναδιατηρούμε την ευστάθεια του συστήματος.Απολύτως κρίσιμο επίσης είναι οι ΦορείςΣωρευτικής Εκπροσώπησης ΑΠΕ να έχουντον έλεγχο των μονάδων που εκπροσωπούν.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Διαβάστε περισσότερα στο iefimerida.gr