AKTOR Group: «Κυνηγάει» νέα έργα 4 δισ. ευρώ στη Ρουμανία

Τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη, ύψους 900 εκατ. ευρώ, και το μεγάλο οδικό project που παραδίδει τις επόμενες ημέρες στον Νότιο Περιφερειακό Αυτοκινητόδρομο Βουκουρεστίου η AKTOR Ρουμανίας.

Συνεχίζει με ακάθεκτο ρυθμό το «κατασκευαστικό» αποτύπωμά του στη Ρουμανία ο όμιλος AKTOR, μέσω της AKTOR Ρουμανίας. Όπως αποκάλυψε ο γενικός διευθυντής της AKTOR Ρουμανίας, Αντώνης Κυριακός σε ενημέρωση δημοσιογράφων στο Βουκουρέστι, αυτή τη περίοδο η θυγατρική του ομίλου διεκδικεί νέα μεγάλα δημόσια έργα στη Ρουμανία, καθώς ετοιμάζεται να συμμετάσχει σε τρεις διαγωνισμούς συνολικού προϋπολογισμού -κοντά στα 4 δισ. ευρώ- για σιδηροδρομικά και οδικά έργα. Συγκεκριμένα, η εταιρεία αναμένει τη δημοπράτηση ενός μεγάλου σιδηροδρομικού έργου 1,8 δισ. ευρώ, πιθανότατα μέσω κοινοπρακτικού σχήματος και ενός αντίστοιχου project ύψους 1 δισ. ευρώ. Ο τρίτος διαγωνισμός αφορά σε οδικό έργο ύψους 900 εκατ. ευρώ.

«Κόβει κορδέλα» σε λίγες μέρες το big project του Ν. Περιφερειακού Αυτοκινητόδρομου

Στο πλαίσιο της έντονης κατασκευαστικής παρουσίας της AKTOR Ρουμανίας στη γειτονική χώρα, η εταιρεία ολοκλήρωσε και παραδίδει σύντομα το σημαντικότερο τμήμα του Νότιου Περιφερειακού Αυτοκινητόδρομου του Βουκουρεστίου (Lot 3), τελικού προϋπολογισμού ύψους 305 εκατ. ευρώ, ο οποίος θα συμπληρώσει την εξωτερική αρτηρία της πόλης. Ο αυτοκινητόδρομος Α0 Sud χωρίζεται σε τρία υποτμήματα, το μεγαλύτερο εκ των οποίων (Lot 3) κατασκευάστηκε από την AKTOR Ρουμανίας. Πρόκειται για 18 χιλιόμετρα εξ ολοκλήρου νέου αυτοκινητόδρομου, που συνοδεύτηκε από την κατασκευή απαιτητικών και δύσκολων τεχνικών έργων, όπως μεταξύ άλλων, 4 μεγάλων γεφυρών, 46 μικρών τεχνικών έργων και 6 άνω διαβάσεων και σχεδιάστηκε για ταχύτητες 140 χλμ. / ώρα. Για τις ανάγκες του έργου, χρησιμοποιήθηκαν 260.000 τόνοι ασφάλτου, ενώ εγκαταστάθηκαν 620 στύλοι φωτισμού LED και «έξυπνα» συστήματα μεταφορών (ITS). Σημειωτέον, ότι το έργο αυτό θα επιφέρει σημαντική μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου της ρουμανικής πρωτεύουσας, αφού η νέα διασύνδεση θα μειώσει τον χρόνο μετακίνησης εκτρέποντας δεκάδες χιλιάδες οχήματα ημερησίως από το κέντρο της πόλης. Επιπλέον, η αποσυμφόρηση του αστικού χώρου από τα αυτοκίνητα θα έχει σημαντικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα για το Βουκουρέστι.

Έργα νέας γενιάς

Η AKTOR Ρουμανίας διαθέτει ανεκτέλεστο έργων σχεδόν ύψους 900 εκατ. ευρώ συμμετέχοντας στην κατασκευή ορισμένων εκ των μεγαλύτερων συγκοινωνιακών έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη στη χώρα. Ειδικότερα, η εταιρεία έχει ισχυρή παρουσία στα έργα αναβάθμισης της σιδηροδρομικής γραμμής Brasov – Simeria, η οποία αποτελεί τμήμα του Διευρωπαϊκού Διαδρόμου Ρήνου – Δουνάβεως και έχει στρατηγική σημασία για την Ευρώπη. Εκεί, ο όμιλος κατασκευάζει το τμήμα Apata – Cata (Lot-2), προϋπολογισμού 507 εκατ. ευρώ, ένα δύσκολο τεχνικό έργο που προβλέπει την κατασκευή 2 δίδυμων σηράγγων στους ορεινούς όγκους του Homorod και του Ormenis, μήκους 6,9 χλμ. και 5,1 χλμ. αντίστοιχα, για ταχύτητα 160 χλμ./ώρα, με τη φυσική πρόοδο να ανέρχεται σε 38% (στοιχεία 30 Απριλίου 2025). Να επισημανθεί ότι πρόκειται για το πρώτο έργο στη Ρουμανική ιστορία και ένα από τα λίγα στην Ευρώπη όπου γίνεται παράλληλη χρήση 4 μηχανημάτων διάνοιξης σηράγγων (TBM), για τα οποία ο όμιλος επένδυσε περίπου 70 εκατ. ευρώ μετά την εξαγορά της ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ.

Παράλληλα, συμμετέχει στα έργα αναβάθμισης της συγκεκριμένης σιδηροδρομικής γραμμής στα τμήματα Brasov – Sighisoara (Lot 1-3), προϋπολογισμού περίπου 272 εκατ. ευρώ (τεχνικό αντικείμενο AKTOR), σε μήκος 84 χλμ., που βρίσκεται σε εξέλιξη, με το ποσοστό ολοκλήρωσης του φυσικού αντικειμένου να ανέρχεται σε 30% (στοιχεία 30 Απριλίου 2025).

Επιπλέον, η εταιρεία συμμετέχει στο έργο αναβάθμισης της σιδηροδρομικής Γραμμής Σύνορα – Curtici – Simeria (τμήμα Ilteu-Gurasada), ύψους 159 εκατ. ευρώ, η οποία είναι επίσης τμήμα του Διευρωπαϊκού Μεταφορών και περιλαμβάνει δύσκολα τεχνικά έργα, όπως σήραγγες και γέφυρες, για τον εκσυγχρονισμό της γραμμής. Ακόμη, η AKTOR Ρουμανίας έχει υπογράψει δύο συμφωνίες–πλαίσιο με τις Ρουμανικές αρχές για την συντήρηση της σιδηροδρομικής γραμμής Βουκουρέστι-Κωστάντζα, ύψους 186 εκατ. ευρώ. Να σημειωθεί ότι η θυγατρική του ομίλου ιδρύθηκε το 2004 και σήμερα παρουσιάζει κύκλο εργασιών 234 εκατ. ευρώ για τη χρήση του 2024 έχοντας στο δυναμικό του πάνω από 700 εργαζομένους, ενώ με την έντονη κατασκευαστική της δραστηριότητα έχει αναδειχθεί ως ένας από τους πλέον ισχυρούς παίκτες της τοπικής αγοράς.

Η Ρουμανική αγορά

Η Ρουμανία έχει κάνει τεράστια βήματα προόδου τα τελευταία 15 χρόνια, επιτυγχάνοντας διεθνείς «πρωτιές», όπως τον ταχύτερο ρυθμό σύγκλισης στην Ε.Ε. και την μεγαλύτερη απορροφητικότητα ευρωπαϊκών πόρων στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη. Η ανεργία, δε, είναι σε ιστορικά χαμηλά, με την αγορά εργασίας να έχει τεράστια ανάγκη για τεχνικό και ανειδίκευτο προσωπικό.

Επιπροσθέτως, η αγοραστική δύναμη των πολιτών έχει αυξηθεί, το δημόσιο χρέος παραμένει ιδιαίτερα χαμηλό, η εξαγωγική δραστηριότητα είναι ισχυρή και η χώρα αναπτύσσει συνεχώς συγκοινωνιακές, νέας γενιάς και «πράσινες» υποδομές. Είναι χαρακτηριστικό, ότι η Ρουμανία δρομολογεί μεγάλα συγκοινωνιακά έργα ύψους 16 δις .ευρώ, που θα αλλάξουν τη χώρα, αλλά και σημαντικές δημόσιες και ιδιωτικές επενδύσεις ύψους 18 δισ. ευρώ για ενεργειακά και έργα αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής. Βέβαια, η χώρα παρουσιάζει συχνά αρκετές καθυστερήσεις εξαιτίας της γραφειοκρατίας και των ενστάσεων σε διαγωνισμούς, με αποτέλεσμα ένα έργο να καθυστερεί αρκετά μέχρι να φτάσει στην υπογραφή. Είναι χαρακτηριστικό ότι το μεγάλο project που θα ξεκινήσει τις επόμενες μέρες στον Νότιο Περιφερειακό Αυτοκινητόδρομο Βουκουρεστίου, δημοπρατήθηκε το 2017.