Οι αλλαγές στο επάγγελμα του ταξιτζή
21:40 11/6/2011
- Πηγή: 24wro
Η απελευθέρωση του κλάδου ταξί, προβλέπει άδειες επταθέσιων και εννεαθέσιων ταξί, έκδοση νέων... αδειών αν αυτό προκύπτει από τον αριθμό των κατοίκων μιας περιοχής αλλά και την τουριστική κίνηση, άρση του περιορισμού για την κατοχή αριθμού αδειών ταξί από ένα φυσικό πρόσωπο ή μία εταιρεία και σύσταση νέων εταιρειών.
Σύμφωνα με την
Ημερησία, το άνοιγμα της αγοράς γίνεται από τον ερχόμενο Αύγουστο υπό προϋποθέσεις, αφήνοντας ωστόσο παράθυρο σε επιχειρήσεις - εταιρείες ή ιδιώτες να «συσσωρεύουν» μεγάλο αριθμό αδειών.
Προβλέπεται η δημιουργία εταιρειών ταξί, οι οποίες θα μπορούν να φθάσουν τουλάχιστον τις 20 άδειες στην Αττική, συγκεντρώνοντας 675 από τις περίπου 13.500 άδειες (προβλέπεται πως κάθε εταιρεία μπορεί να έχει έως και το 5% του συνολικού αριθμού των αδειών στην Αθήνα ή τη Θεσσαλονίκη και το 10% στην περιφέρεια). Οι εταιρείες μπορεί να είναι οποιασδήποτε μορφής (ΑΕ, ΕΠΕ, ΟΕ, ΕΕ), φυσικά πρόσωπα ή συνεταιρισμοί.
Το σχέδιο απόφασης του υπουργείου Υποδομών για την έκδοση σχετικού Προεδρικού Διατάγματος δεν αποκλείει την έκδοση νέων αδειών ταξί, αν αυτό προκύψει από έλεγχο της αγοράς. Ειδικότερα κάθε τρία χρόνια θα εφαρμόζεται σε κάθε δήμο χωριστά ένας λογάριθμος που θα συνδέει τον αριθμό των κατοίκων ανά περιοχή (δύο ταξί ανά 1.000 κατοίκους) αλλά και την τουριστική κίνηση που παρουσιάζει.
Η αύξηση ή όχι των αδειών θα προκύπτει από το αποτέλεσμα της παραπάνω εξίσωσης. Σε περίπτωση που προκύπτει ότι απαιτείται αύξηση των αδειών ταξί, τότε οι μισές άδειες θα δίνονται κατά προτεραιότητας σε ανάπηρους, χρόνια άνεργους και πολύτεκνους, ενώ οι υπόλοιπες θα βγαίνουν σε δημοπρασία και θα δίνονται στον πλειοδότη.
Νέου τύπου ταξί
Οι αλλαγές που προωθούνται στον κλάδο αποτελούν μέρος μίας ολοκληρωμένης πολιτικής παρέμβασης, που περιλαμβάνει: Νομοθετική πρωτοβουλία για τη δημιουργία νέων τύπων ταξί (επταθέσια, εννεαθέσια) και ταξί με λιγότερα διακριτικά και διαφορετικό κόμιστρο, για κάλυψη διαφορετικών αναγκών. Να σημειωθεί ότι:
Mέχρι τώρα δεν επιτρεπόταν η αλλαγή έδρας στα ταξί. Πλέον δίνονται εναλλακτικές λύσεις για την περιοχή λειτουργίας τους και αν ο δήμος αποφασίσει μπορεί να ορίσει νέα όρια στο πλαίσιο του Καλλικρατικού Δήμου. Αν και οι έδρες διατηρούνται σε περίπτωση που σε ένα δήμο υπάρχει λιμάνι ή αεροδρόμιο μπορεί να δοθεί επέκταση του έργου και σε αυτές τις περιοχές.
Σύμφωνα με το υφιστάμενο ιδιοκτησιακό καθεστώς, άδεια ταξί μπορούσαν να αγοράζουν μόνο φυσικά πρόσωπα και μόνο μέχρι δύο άδειες ανά πρόσωπο, ενώ μπορούσαν να συσταθούν μόνον ιδιότυπες Εταιρείες Ιδιοκτητών Ταξί. Πλέον αίρεται κάθε περιορισμός και εταιρείες οποιασδήποτε μορφής (ΑΕ, ΕΠΕ, ΟΕ, ΕΕ) ή φυσικά πρόσωπα μπορούν να αγοράσουν άδειες ταξί. Αποτρέπεται η δημιουργία ολιγοπωλίων ή μονοπωλίων - ανά έδρα με την πρόβλεψη να μην ξεπερνιέται ένα συγκεκριμένο ποσοστό (5% του συνολικού αριθμού αδειών στην Αθήνα ή Θεσσαλονίκη, 10% αλλού).
Σχετικά με την πρόσβαση στο επάγγελμα, απαγορεύεται η άσκηση άλλου επαγγέλματος για την έ
Σύμφωνα με την
Προβλέπεται η δημιουργία εταιρειών ταξί, οι οποίες θα μπορούν να φθάσουν τουλάχιστον τις 20 άδειες στην Αττική, συγκεντρώνοντας 675 από τις περίπου 13.500 άδειες (προβλέπεται πως κάθε εταιρεία μπορεί να έχει έως και το 5% του συνολικού αριθμού των αδειών στην Αθήνα ή τη Θεσσαλονίκη και το 10% στην περιφέρεια). Οι εταιρείες μπορεί να είναι οποιασδήποτε μορφής (ΑΕ, ΕΠΕ, ΟΕ, ΕΕ), φυσικά πρόσωπα ή συνεταιρισμοί.
Το σχέδιο απόφασης του υπουργείου Υποδομών για την έκδοση σχετικού Προεδρικού Διατάγματος δεν αποκλείει την έκδοση νέων αδειών ταξί, αν αυτό προκύψει από έλεγχο της αγοράς. Ειδικότερα κάθε τρία χρόνια θα εφαρμόζεται σε κάθε δήμο χωριστά ένας λογάριθμος που θα συνδέει τον αριθμό των κατοίκων ανά περιοχή (δύο ταξί ανά 1.000 κατοίκους) αλλά και την τουριστική κίνηση που παρουσιάζει.
Η αύξηση ή όχι των αδειών θα προκύπτει από το αποτέλεσμα της παραπάνω εξίσωσης. Σε περίπτωση που προκύπτει ότι απαιτείται αύξηση των αδειών ταξί, τότε οι μισές άδειες θα δίνονται κατά προτεραιότητας σε ανάπηρους, χρόνια άνεργους και πολύτεκνους, ενώ οι υπόλοιπες θα βγαίνουν σε δημοπρασία και θα δίνονται στον πλειοδότη.
Νέου τύπου ταξί
Οι αλλαγές που προωθούνται στον κλάδο αποτελούν μέρος μίας ολοκληρωμένης πολιτικής παρέμβασης, που περιλαμβάνει: Νομοθετική πρωτοβουλία για τη δημιουργία νέων τύπων ταξί (επταθέσια, εννεαθέσια) και ταξί με λιγότερα διακριτικά και διαφορετικό κόμιστρο, για κάλυψη διαφορετικών αναγκών. Να σημειωθεί ότι:
Mέχρι τώρα δεν επιτρεπόταν η αλλαγή έδρας στα ταξί. Πλέον δίνονται εναλλακτικές λύσεις για την περιοχή λειτουργίας τους και αν ο δήμος αποφασίσει μπορεί να ορίσει νέα όρια στο πλαίσιο του Καλλικρατικού Δήμου. Αν και οι έδρες διατηρούνται σε περίπτωση που σε ένα δήμο υπάρχει λιμάνι ή αεροδρόμιο μπορεί να δοθεί επέκταση του έργου και σε αυτές τις περιοχές.
Σύμφωνα με το υφιστάμενο ιδιοκτησιακό καθεστώς, άδεια ταξί μπορούσαν να αγοράζουν μόνο φυσικά πρόσωπα και μόνο μέχρι δύο άδειες ανά πρόσωπο, ενώ μπορούσαν να συσταθούν μόνον ιδιότυπες Εταιρείες Ιδιοκτητών Ταξί. Πλέον αίρεται κάθε περιορισμός και εταιρείες οποιασδήποτε μορφής (ΑΕ, ΕΠΕ, ΟΕ, ΕΕ) ή φυσικά πρόσωπα μπορούν να αγοράσουν άδειες ταξί. Αποτρέπεται η δημιουργία ολιγοπωλίων ή μονοπωλίων - ανά έδρα με την πρόβλεψη να μην ξεπερνιέται ένα συγκεκριμένο ποσοστό (5% του συνολικού αριθμού αδειών στην Αθήνα ή Θεσσαλονίκη, 10% αλλού).
Σχετικά με την πρόσβαση στο επάγγελμα, απαγορεύεται η άσκηση άλλου επαγγέλματος για την έ
Keywords
ταξι, εταιρεία, αθηνα, θεσσαλονικη, επε, νέα, συγκεκριμένο, κινηση στους δρομους, Καλή Χρονιά, αλλαγη ωρας 2012, σχεδιο αθηνα, βγαινουν, αδειες ταξι, αδεια ταξι, αδεια, εδρα, ημερησια, πλαισιο, αεροδρομιο, αυξηση, αττικη, γινεται, δημος, δοθει, υπαρχει, επε, εταιρεία, κινηση, ορια, συγκεκριμένο, σχεδιο, τρια, φυσικα, φυσικο
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Blogs
- Τάσος Μπιρσίμ: «Έλειψα πολύ από τα παιδιά μου όταν με είχαν ανάγκη»
- Τζένη Μαρτίνη: "Εγώ ούτε πλήρωσα ούτε πηδ…."
- Γ.Μπαμπινιώτης : "Την Ελληνική γλώσσα και τα μάτια σας"
- Ας θυμηθούμε λίγο το θέμα με τον εφοριακό που έλεγξε τα «εικονικά τιμολόγια του ALTER και "αυτοκτόνησε"
- VIDEO: Κρυφή κάμερα στο ντεκολτέ!
- Η μόνη λύση είναι “perpetual bond” (ομόλογα που ισχύουν στο διηνεκές)
- κουτσοί – στραβοί στον Άγιο Παντελεήμονα
- O Χρύσανθος και οι Χάνοι...
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις 24wro
- VIDEO: Κρυφή κάμερα στο ντεκολτέ!
- «Κατρακυλά» το ΠΑΣΟΚ- Πήρε «κεφάλι» η ΝΔ
- Κουίζ: Ποια είπε ότι η Μενεγάκη τα κάνει όλα με πάθος;
- Πως θα γίνουν οι εκκαθαρίσεις δημοσίων υπαλλήλων
- Γιος σκότωσε τη μητέρα του στο Μυριόφυτο Κιλκίς
- Σούπερ Παπαχρήστου στο τριπλούν!
- Πρώτη κοινή έξοδος για William-Kate
- Ποιο είναι το καινούργιο κορίτσι του Gerard Butler;
- Ο φάκελος στην UEFA!
- Τελευταία Νέα 24wro
- Οι αλλαγές στο επάγγελμα του ταξιτζή
- ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ ΜΕ... ΧΙΛΙΑΡΙΚΟ ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΙΣΤΡΕΨΟΥΜΕ ΣΤΗ ΔΡΑΧΜΗ
- Σούπερ Παπαχρήστου στο τριπλούν!
- Σε ποιον ανήκει αυτό το χαριτωμένο σκυλάκι;
- Απομάκρυναν αγανακτισμένους από τη Βαστίλη
- Γ.Μπαμπινιώτης : Την Ελληνική γλώσσα και τα μάτια σας
- Ονειρεμένο ξεκίνημα η Χίμκι
- Ο φίλος μου ο ρινόκερος
- Ποιο είναι το καινούργιο κορίτσι του Gerard Butler;
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Blogs
- "Video of the day" : Μία πυραμίδα από χιλιάδες διαφορετικά καθημερινά αντικείμενα..
- Κυριακή 12/6, Πορεία Διαμαρτυρίας στις 20:00 - "Πάρτε το Μνημόνιο και φύγετε από δω!"
- ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: To ΔΝΤ “χτυπήθηκε” από hackers!..
- Το ανθελληνικό παραλήρημα του Ολλανδού πολιτικού
- Δείτε το σχολείο με τα... γεννητικά όργανα!
- Top-10 Buzzer Beaters!
- Ολλανδική αλητεία: Μας καλούν να γυρίσουμε στη δραχμή!
- ΑΝΑΚΟΙΝΩΘΕΝ Μητροπολίτη Πειραιώς για τον αναμενόμενο "Μεσσία"
- ΤΟ ΕΙΚΟΝΙΚΟ ΧΡΕΟΣ ΤΩΝ ΕΞΑΜΙΛΙΩΝ ΚΑΙ Η ΚΡΙΣΙΜΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΝΑΓΚΑΙΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΣΥΧΝΩΝ ΣΥΝΕΛΕΥΣΕΩΝ