Πυρά κατά Μάικλ, παρά το ρεκόρ σε χρόνο pit-stop

Το πιο πρόσφατο πρόβλημα ήταν στη Βαλένθια, όπου ένας χαλασμένος εμπρός γρύλος κόστισε στον Λιούις Χάμιλτον πολύτιμα δευτερόλεπτα κατά τη διάρκεια της δεύτερης αλλαγής ελαστικών, και τον έριξε από την τρίτη στην έκτη θέση της κατάταξης.Και από τη στιγμή που τα pit-stop είναι αρμοδιότητα του Μάικλ, ο μέχρι πέρυσι τεχνικός διευθυντής στη Williams "δέχεται συνεχή κριτική", όπως σημείωσε ο δημοσιογράφος της Daily Telegraph, Τομ Κάρι.Το Grandprixdiary σχολίασε για παράδειγμα: "Η McLaren ήταν εξαιρετική και η Williams χάλια. Μετά ο Μάικλ άλλαξε ομάδα".Παρόλα αυτά, ο Μάικλ πιστώνεται το ταχύτερο pit-stop στην ιστορία της F1, δηλαδή το πρώτο του Χάμιλτον στη Βαλένθια, το οποίο χρονομετρήθηκε στα 2,32 δευτερόλεπτα.Ηταν κατά 0,11 δευτερόλεπτα ταχύτερο από την προηγούμενη κορυφαία επίδοση, που είχε σημειωθεί σε ένα pit-stop της Mercedes στο μονοθέσιο του Μίκαελ Σουμάχερ πέρυσι στη Ν. Κορέα.Ο ίδιος ο Μάικλ λέει πως το μεγάλο ζητούμενο δεν είναι τα ρεκόρ, αλλά η σταθερότητα στις καλές αλλαγές ελαστικών."Ο στόχος μας δεν είναι να κάνουμε ένα pit-stop 2,3 δευτερολέπτων, είναι να κάνουμε κάτω από 3 δευτερόλεπτα κατά μέσο όρο", δήλωσε στο Autosport.