Η μάχη των team mates

Η σκληρή πραγματικότητα για κάθε οδηγό στην F1 είναι ότι τρέχει ενάντια πρώτα απ' όλα ενάντια στον εαυτό του. Ο δεύτερος μεγάλος αντίπαλος; Μα φυσικά ο άνθρωπος με τον οποίο μοιράζεται το γκαράζ της ομάδας. Η σύγκριση μεταξύ των ομόσταβλων αποτελεί το καλύτερο εργαλείο για την αξιολόγηση της απόδοσης ενός πιλότου, για τον απλούστατο λόγο ότι η αντιπαραβολή των στοιχείων γίνεται απέναντι σε κάποιον που οδηγεί ένα πανομοιότυπο -αν όχι εντελώς ίδιο- μονοθέσιο.Κοιτάζοντας τους τέσσερις πρώτους αγώνες της σεζόν, ο Σεμπάστιαν Φέτελ ήταν αναμφίβολα ο καλύτερος του grid, μετρώντας τρεις νίκες, μία δεύτερη θέση και τέσσερις pole position.Το γεγονός αυτό αποτυπώνεται και στην εσωτερική μάχη με τον Μαρκ Ουέμπερ. Ο Φέτελ κυριαρχεί επί του αυστραλού, έχοντας προκριθεί και τερματίσει όλες τις φορές μπροστά του, ενώ είναι ο μοναδικός οδηγός που έχει περάσει κάθε γύρο σε όλες τις κούρσες ως τώρα μπροστά από τον ομόσταβλό του.Εκτός από τον Φέτελ, υπάρχουν ακόμα τέσσερις πιλότοι που έχουν πάρει και στα τέσσερα GP καλύτερο αποτέλεσμα στις κατατακτήριες από τους team mate τους. Ο λόγος για τους Φερνάντο Αλόνσο, Νίκο Ρόσμπεργκ, Χάικι Κοβαλάινεν και Τόνιο Λιούτσι, σε βάρος των Φελίπε Μάσα, Μίκαελ Σουμάχερ, Γιάρνο Τρούλι και Ναράιν Καρθικέγιαν αντίστοιχα.Η μεγαλύτερη μέση διαφορά σε κατατακτήριες ανήκει στον Πολ ντι Ρέστα, ο οποίος έχει ένα εντυπωσιακό προβάδισμα 1,1" από τον Αντριαν Σούτιλ. Η πιο μικρή διαφορά παρατηρείται στην Virgin, καθώς οι Τίμο Γκλοκ και Ζερόμ ντ'Αμπρόσιο απέχουν περίπου ένα δέκατο μεταξύ τους κατά μέσο όρο.Ο Λιούις Χάμιλτον έχει το πάνω χέρι σε σχέση με τον Τζένσον Μπάτον στις κατατακτήριες, αλλά η απόδοσή τους στους αγώνες δεν διαφέρει πολύ. Αυτό οφείλεται στις διαφορετικές στρατηγικές επιλογές, καθώς ο Μπάτον έχει κάνει ένα pit-stop λιγότερο σε δύο από τις τέσσερις κούρσες.Ενα εντυπωσιακό στοιχείο που αφορά τους οδηγούς της Ferrari, είναι το ότι ο Μάσα δεν έχει καταφέρει να προκριθεί πιο ψηλά από τον Αλόνσο στους τελευταίους 10 αγώνες. Εξίσου αξιοπρόσεκτο είναι το γεγονός ότι ο Ρόσμπεργκ της Mercedes έχει περάσει 84 γύρους στην πρώτη 5άδα έναντι μόλις ενός του Σουμάχερ.ΟμόσταβλοιΠροκρίθηκε μπροστάΜέση διαφορά κατατακτήριωνΤερμάτισε μπροστά Αριθμός γύρων μπροστάΦέτελ-Ουέμπερ4-00.594 (υπέρ Φέτελ)4-0228-0Χάμιλτον-Μπάτον3-10.261 (υπέρ Χάμιλτον)3-1150-78Αλόνσο-Μάσα4-00.336 (υπέρ Αλόνσο)2-2135-93Σουμάχερ-Ρόσμπεργκ0-40.673 (υπέρ Ρόσμπεργκ)1-253-135Χάιντφελντ-Πετρόφ1-30.830 (υπέρ Πετρόφ)2-267-156Μπαρικέλο-Μαλντονάντο3-10.276 (υπέρ Μπαρικέλο)2-0120-9Σούτιλ-ντι Ρέστα1-31.197 (υπέρ ντι Ρέστα)2-284-128Κομπαγιάσι-Πέρες2-20.452 (υπέρ Κομπαγιάσι)3-0146-47Μπουεμί-Αλγκουερσουάρι3-10.170 (υπέρ Μπουεμί)4-0136-42Τρούλι-Κοβαλάινεν0-40.388 (υπέρ Κοβαλάινεν)2-228-133Καρθικέγιαν-Λιούτσι0-40.861 (υπέρ Λιούτσι)1-183-38Γκλοκ-ντ'Αμπρόσιο2-20.090 (υπέρ Γκλοκ)1-380-65