Χάιντφελντ: Ηταν πολύ πιο τρομακτικό το περιστατικό με τη φωτιά

Ο Νικ Χάιντφελντ παραδέχτηκε ότι ένιωσε να κινδυνεύει η σωματική του ακεραιότητα από τη φωτιά που ξέσπασε στο μονοθέσιό του, στον 25ο γύρο του ουγγρικού GP. Ο γερμανός οδηγός της Renault καθυστέρησε να ολοκληρώσει το pit-stop του λόγω ενός προβλήματος με ένα μπουλόνι τροχού, με αποτέλεσμα να υπερθερμανθεί το σύστημα με τις πρόσθιες εξατμίσεις της R31 και να πάρει φωτιά το αμάξωμα.Ετσι αναγκάστηκε να παρκάρει άρον-άρον το μονοθέσιο στην άκρη της πίστας και να πηδήξει έξω από το κόκπιτ, ενώ την ώρα που οι κριτές έσπευδαν στο σημείο για βοήθεια, σημειώθηκε μια μικρή έκρηξη στον αριστερό αεραγωγό, χωρίς ευτυχώς να τραυματίσει κάποιον.Ούτε ο Χάιντφελντ είχε κάποια σωματική συνέπεια, ενώ αργότερα, μιλώντας στο περιοδικό Autosport, παραδέχτηκε ότι η εμπειρία αυτή τον φόβισε πολύ περισσότερο από ένα παρόμοιο περιστατικό με φωτιά που είχε στις ελεύθερες δοκιμές του ισπανικού GP."Ηταν πολύ πιο τρομακτικό", είπε. "Στην Βαρκελώνη κοίταξα αριστερά, είδα μια μικρή φωτιά και είχα χρόνο για να σταματήσω."Τώρα κοίταξα ευθεία, είδα τη φωτιά και ένιωσα τη ζέστη. Πραγματικά αισθάνθηκα την υψηλή θερμοκρασία. Ηταν κάπως τροματικό και σίγουρα περισσότερο από την Βαρκελώνη."Το κοιτάζουν γιατί συνέβη. Το pit-stop διήρκησε λίγο περισσότερο, ίσως αυτός να είναι ένας από τους λόγους. Αλλά δεν ήταν πολύ μεγάλο, δεν ήταν ότι παρέμεινα ακίνητος για 20 δευτερόλεπτα. Το ερευνούν ακόμα".Η Renault είναι η μοναδική ομάδα που χρησιμοποιεί ένα σύστημα εξάτμισης που καταλήγει κάτω από τους πλαϊνούς αεραγωγούς και βγάζει τα καυσαέρια προς τα εμπρός.Ωστόσο η ομάδα έχει ήδη κάνει δοκιμές με ένα πιο παραδοσιακό ντιζάιν εξάτμισης στο Νίρμπουργκρινγκ την περασμένη εβδομάδα, το οποίο έδωσε καλά αποτελέσματα και άρα ενδεχομένως να χρησιμοποιηθεί στη συνέχεια του πρωταθλήματος.